60Si2Cr 38Si7 60Si2Mn HRC42-47 W14 Зажим для рельса

Являясь профессиональным производителем и поставщиком железнодорожных креплений, наиболее популярной продукцией которых является рельсовый зажим,ГНЕЭспособны производить широкий ассортимент эластичных рельсовых зажимов оптимального качества. Наши рельсовые зажимы, разработанные с высокой точностью, обладают высокой прочностью на разрыв и устойчивостью к коррозии. Мы производим эти рельсовые зажимы, используя сырье высшего качества, гарантирующее повышенную прочность и долговечность. Кроме того, наши рельсовые зажимы изготовлены из кованой пружинной стали, которая считается лучшим сырьем. Таким образом, изготовленные нами эластичные рельсовые зажимы позволили сэкономить значительную часть затрат на техническое обслуживание.

Строгий контроль размеров и использование высококачественной пружинной стали, но лучшая цена - наш единственный конкурент. Мы можем производить различные виды или эластичные рельсовые зажимы, такие как тип E - (E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 и т. д.), натяжные зажимы SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, и т. д.), серия PR, зажимы N, зажимы с фиксатором манометра, зажимы Deenik, а также другие стандартные и не-стандартные зажимы (например, Vossloh) могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с помощью чертежа или образцов.

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.

W14 рельсовый зажимявляется основным эластичным компонентом международных систем рельсового скрепления. Его уникальная конструктивная конструкция адаптируется к большинству условий эксплуатации железных дорог во всем мире - двойные пружинные рычаги постоянно создают зажимное усилие, предотвращая продольное проскальзывание рельса, а центральная изогнутая секция противостоит боковым ударам, сохраняя ширину колеи. Часто используемый в сочетании с изолированными рельсовыми подушками и композитными шпалами, он служит основным крепежным компонентом на высокоскоростных-скоростных, тяжелых-пригородных железных дорогах и пригородных железных дорогах.

Твердость зажима строго контролируется в диапазоне HRC 42-47. Такая точная настройка предотвращает поломку установки из-за чрезмерной твердости, а также предотвращает долговременное снижение силы зажима из-за недостаточной твердости. HRC 42-47 отвечает требованиям по ударным нагрузкам на ось, превышающим 260 кН, сохраняя при этом достаточное упругое восстановление для восприятия динамических нагрузок на различных железнодорожных путях.

Технические параметры рельсового зажима W14

Что касается выбора материала, то обычно используются три типа пружинной стали, каждый из которых подходит для конкретных сценариев: 60Si2Cr с добавлением хрома обеспечивает превосходную усталостную прочность и износостойкость, идеально подходит для трансграничных тяжеловесных-железных дорог с годовым объемом перевозок более 100 миллионов тонн; 38Si7, соответствующий европейским стандартам DIN17221, обеспечивает исключительную упругую стабильность на европейских высокоскоростных-линиях, скорость которых превышает 300 км/ч; и 60Si2Mn сочетает в себе производительность и стоимость, что делает его ценным-вариантом для обычных пассажирских и грузовых магистральных линий, особенно в железнодорожных проектах развивающихся стран.

Если у вас есть особые требования к размерам или материалам более высокой прочности, пожалуйста,связаться с намидля специального индивидуального производства.