60Si2Mn с простым покрытием W14 (Тип 14) Зажим для рельса
Oct 16, 2025
Что такое рельсовый зажим W14?
W14 — это эластичный рельсовый зажим -W-образной формы с тяжелым профилем, также обозначаемый как зажим типа 14. Он принадлежит к семейству зажимов типа W-, используемых в системах крепления рельсов с шипами, где резьбовой уступ или вставка заливается в бетонную шпалу, а зажим вбивается или запрессовывается на место. Зажим изготовлен из прутка пружинной стали с диаметром проволоки около 14 мм, что обеспечивает высокую силу зажима, подходящую для магистральных-магистральных и тяжелых-путей.
Конструкция и принцип работы
W-форма обеспечивает два независимых высокоэластичных пружинных рычага. Каждый рычаг оказывает собственную нагрузку на подошву рельса, поэтому рельс удерживается в двух точках, что обеспечивает высокое сопротивление проскальзыванию рельса (продольному перемещению). Средний изгиб действует как дополнительная защита от опрокидывания и предотвращает пластическую деформацию рычагов пружины при повторяющихся нагрузках на колеса. Поскольку зажим постоянно находится под натяжением, узел практически не требует обслуживания-: зажим и винт не могут ослабиться сами по себе, а упругое отклонение поглощает динамическое вертикальное перемещение, вызванное перекатыванием транспортных средств по рельсам.
Материал: пружинная сталь 60Si2Mn
Зажимы W14 выкованы из кремниевой-марганцевой пружинной стали. Наиболее распространенной маркой является 60Si2MnA, альтернативными вариантами являются 60Si2CrA, 55Si2Mn и 38Si7 в зависимости от спецификации проекта. Типичные диапазоны химического состава показаны ниже.
| Оценка | C (%) | Си (%) | Мн (%) | Кр (%) | Р макс. (%) | С макс. (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60Si2MnA | 0.56-0.64 | 1.60-2.00 | 0.60-0.90 | 0.35 | 0.03 | 0.03 |
| 60Si2CrA | 0.56-0.64 | 1.40-1.80 | 0.40-0.70 | 0.70-1.00 | 0.03 | 0.03 |
| 55Si2Mn | 0.52-0.60 | 1.50-2.00 | 0.60-0.90 | 0.35 | 0.03 | 0.03 |
| 38Si7 | 0.35-0.42 | 1.50-1.80 | 0.50-0.80 | 0.30 | 0.03 | 0.03 |
Справочные стандарты сырья включают GB/T 1222, DIN 17221 и BS 970, в зависимости от марки и спецификации покупателя. После ковки зажимы подвергаются закалке и отпуску до твердости 42–48 HRC, что обеспечивает баланс между прочностью зажима и прочностью, необходимой для того, чтобы выдержать миллионы циклов нагрузки без растрескивания.
Простое покрытие
Гладкое (промасленное) покрытие представляет собой тонкую защитную масляную пленку, нанесенную на готовый зажим. Он плотно прилегает к основному материалу 60Si2Mn и при установке растягивается вместе с зажимом, не растрескиваясь и не отслаиваясь, поэтому не препятствует упругой деформации. Покрытие образует равномерный поверхностный слой, скрывает мелкие дефекты основы, защищает зажим от коррозии при транспортировке и хранении до установки. Процесс нанесения простого покрытия является проверенным и энергоэффективным,-эффективным и соответствует экологическим требованиям производства в большинстве регионов. Это стандартный выбор для крупномасштабных-закупок, когда необходимо сбалансировать защитные характеристики и стоимость; зажимы также могут поставляться с оксидно-черным покрытием, цветной окраской, цинкованием или горячим-оцинкованием, если этого требует проект.
Типичные технические данные
| Элемент | Ценить |
|---|---|
| Тип клипа | W14 (Тип 14), тяжелый-зажим W секции |
| Диаметр проволоки | Приблизительно. 14 мм |
| Материал | 60Si2MnA (или 60Si2CrA/55Si2Mn/38Si7) |
| Твердость | 42-48HRC |
| Покрытие | Обычный (смазанный маслом), оксидно-черный, покраска или по запросу |
| Справочные стандарты | ГБ/Т 1222, ДИН 17221, БС 970 |
| Система | Шипованное рельсовое крепление на железобетонных шпалах |
Часто задаваемые вопросы
1. Что такое рельсовый зажим W14?
W14 — это эластичный рельсовый зажим -W-образной формы с тяжелым профилем, также называемый зажимом типа 14. Он используется в системах крепления рельсов с шипами, где зажим вставляется в плечо, закрепленное в бетонной шпале, и удерживает подошву рельса вниз с помощью двух упругих пружинных рычагов.
2. Почему на зажиме W14 два пружинных рычага?
Каждый из двух независимо действующих пружинных рычагов оказывает отдельную нагрузку на подошву рельса. Это удваивает сопротивление проскальзыванию рельса и обеспечивает равномерное удержание рельса, даже если одна сторона испытывает более высокую динамическую нагрузку. Средний изгиб обеспечивает защиту от опрокидывания и предотвращает пластическую деформацию дужек.
3. Из какой стали изготовлен зажим W14?
Стандартным материалом является кремний-марганцево-пружинная сталь 60Si2MnA, поставляемая в виде горяче-катаного прутка и прокованная в нужную форму. Альтернативные марки, такие как 60Si2CrA, 55Si2Mn и 38Si7, используются, когда спецификация покупателя требует марки хрома или ниже-углерода.
4. Что означает гладкое покрытие для рельсового зажима?
Гладкое покрытие представляет собой масляное покрытие, которое защищает зажим от коррозии во время транспортировки и хранения. Это тонкая, экономичная-пленка, которая повторяет упругую деформацию зажима, не растрескиваясь. Ее можно заменить покраской или цинкованием, если требуется постоянный защитный слой.
5. Является ли обслуживание системы крепления W14-бесплатным?
Конструкция с постоянным натяжением означает, что зажим и винт не могут ослабиться сами по себе, а эластичные рычаги не деформируются пластически при нормальном движении. Система требует гораздо меньше внимания, чем жесткие болтовые крепления, но регулярный визуальный осмотр зажимов, буртиков и подкладок по-прежнему рекомендуется проводить в рамках стандартного обслуживания гусеницы.
6. Какие стандарты охватывают зажимы W14?
Сырье из пружинной стали обычно соответствует GB/T 1222, DIN 17221 или BS 970. Геометрия зажима и размеры системы соответствуют чертежам системы крепления, которые следует сверить с профилем рельса и типом шпалы проекта.
