Могут ли рельсовые эластичные зажимы заменить рельсовые шипы?

Хотя обарельсовые зажимы(Рельсовый зажим) ирельсовые шипы(Dog Spike или Screw Spike) — железнодорожный крепеж, они существенно различаются по принципам крепления и сценариям применения; поэтому клипсы не могут полностью заменить шипы.

 

 

Рельсовый зажим

 

В системе железнодорожных путей рельсовые зажимы, часто называемые эластичными рельсовыми зажимами, железнодорожными зажимами. Из-за деформации изгиба эластичных рельсовых зажимов на рельс действует давление пряжки, что может эффективно обеспечить надежное соединение между рельсами.

 

Зажимы для основной направляющей от GNEE RAIL

 

 

Модель	Диаметр	Масса	Материал
Тип III	Ø18	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 кг/шт.	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 кг/шт.	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 кг/шт.	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
PR85 Зажим для рельса	Ø13	0,25 кг/шт.	60Si2MnA
ПР309А	Ø19	0,85 кг/шт.	60Si2MnA
ПР401	Ø20	0,97 кг/шт.	60Si2MnA
ПР415	Ø20	0,95 кг/шт.	60Si2MnA
ПР601А	Ø20	1,03 кг/шт.	38Si7
СКЛ 1	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2CrA
СКЛ 3	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2CrA
СКЛ 12	Ø13	0,53 кг/шт.	38Si7
СКЛ 14	Ø13	0,53 кг/шт.	60Si2MnA
Специальный рельсовый зажим	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2MnA
Железнодорожный зажим России	Ø18	0,58 кг/шт.	60Si2MnA
Дееник Клип	Ø25	0,49-0,68 кг/шт.	60Si2MnA

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!

 

Рельсовые зажимы в первую очередь фиксируют рельсы посредством эластичного зажима, плотно прижимая рельс к шпале для обеспечения продольной и поперечной фиксации. Они также поглощают вибрацию, снижают шум и в сочетании с рельсовыми накладками (Rail Pad) помогают распределять давление нагрузки на колеса.

Рельсовые зажимы подходят для современных железобетонных шпал или тяжелых-и высокоскоростных-железнодорожных линий, обеспечивая долгосрочную-стабильность пути при высокой-частотности движения поездов.

 

 

Железнодорожный шип

Напротив, шипы (особенно собачьи) механически соединяются с деревянной шпалой или фиксируются с помощью резьбы, надежно фиксируя рельс, что делает их особенно подходящими для традиционных деревянных шпал. Шипы обеспечивают необходимое механическое крепление, позволяющее противостоять продольным и боковым нагрузкам на деревянные шпалы, тогда как зажимы в основном используются в современных шпаловых системах или в сочетании с другими крепежными элементами.

 

Собака Спайк

 

Спецификация	Материал	Поверхность	Стандартный
5/8*6 ''	А3,К235, 45#,55# и т.д.	Согласно потребностям клиента.	По чертежам или образцам заказчика.
9/16*5-1/2 ''
3/8''*3-1/2 ''
1/2*3-1/2
Другие виды

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!

 

Винтовой шип

 

Тип	Ss5, Ss 8, Ss25, Ss36, серия UIC864-1 и т. д.
Сырье	Q235, сталь 35, сталь 45, 40Mn2, 20 Mn Si
Оценка	4.6, 4.8, 5.6, 8.8
Поверхность	обычная (смазанная), черная краска, цветная краска, цинк, HDG и т. д.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!

 

 

Поэтому на традиционных железных дорогах с деревянными шпалами рельсовые зажимы не могут полностью заменить шипы. На современных железнодорожно-бетонных шпалах или на линиях для тяжелых условий эксплуатации-зажимы могут выполнять часть функции крепления, но их все равно необходимо использовать с рельсовыми подушками, рельсовыми анкерами и другими крепежными деталями, чтобы сформировать целостную систему крепления.

 

GNEE РЕЛЬСЫпоставки Зажимы для рельсов E, зажимы для рельсов SKL, зажимы для рельсов типа Nabla, зажимы для рельсов KPO и другие индивидуальные типы рельсовых зажимов по конкурентоспособной цене и доставке с завода. Если у вас есть какие-либо потребности, пожалуйста, не стесняйтесьсвязаться с нами!