Как рельсовые накладки улучшают распределение нагрузки?

 

Рельсовые колодкиулучшить распределение нагрузки за счет распределения веса проходящего поезда по большей площади поверхности, что снижает сосредоточенную нагрузку на шпалы и балласт. Это происходит потому, что между рельсом и шпалой расположена эластичная прокладка, поглощающая удары и вибрации и устраняющая точки напряжения, которые могут вызвать износ и усталость.

 

 

• Большая площадь поверхности:Подушка действует как буфер, распределяя силу, исходящую от рельса, на гораздо более широкую область шпалы и под-конструкции, предотвращая концентрацию силы в одном месте.

 

• Устраняет концентрации стресса:Распределяя нагрузку, колодка устраняет концентрированные точки напряжения, что снижает усталость и износ рельса и нижележащих компонентов.

 

• Поглощает удары и вибрацию:Эластичный материал подкладки гасит высокочастотные-вибрации и удары от проезжающих поездов, что способствует лучшему распределению нагрузки и предотвращает повреждение окружающей инфраструктуры.

 

• Справляется с неровными поверхностями:Рельсовые накладки также могут поглощать мелкие неровности и неровные поверхности контакта между рельсом и его опорой, обеспечивая более равномерную передачу нагрузки.

 

 

Каким образом железнодорожные подушки влияют на затраты на техническое обслуживание?

 

Железнодорожные операторы часто существенно учитывают затраты на техническое обслуживание при планировании своих бюджетов, поскольку железнодорожные площадки играют важную роль в влиянии на эти расходы благодаря своим функциональным преимуществам.

 

• Снижение износа

 

Рельсовые накладки играют важную роль в минимизации износа железнодорожных путей, поглощая вибрацию и эффективно распределяя нагрузки. Это приводит к сокращению потребностей в техническом обслуживании и затрат на замену с течением времени для железнодорожных операторов. Защитная функция рельсовых накладок способствует продлению срока службы как рельсов, так и шпал.

 

 

• Упрощенные процедуры обслуживания

 

Рельсовые накладки упрощают техническое обслуживание, поддерживая выравнивание путей и уменьшая износ деталей, участвующих в движении поезда. Задачи по техническому обслуживанию становятся менее частыми, поскольку нет необходимости во многих регулировках или заменах. Это позволяет бригадам технического обслуживания работать более эффективно, сосредотачиваясь на превентивных действиях, а не на реагирующих исправлениях. Такая эффективность помогает сократить эксплуатационные расходы, сохраняя при этом высочайшие-стандарты производительности.

 

Часто задаваемые вопросы о Rail Pad

 

• Какие материалы обычно используются в железнодорожных подушках?

 

Рельсовые накладки часто изготавливаются из таких материалов, как резина или полиуретан, выбранных из-за их способности гасить вибрации, минимизировать шум и сохранять прочность при различных сценариях нагрузки.

 

ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%.
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 15	16
Удлинение	%	>500	550
Точка плавления	степень	170-190	170
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	5.0 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 90	92(A)

 

Рельсовая накладка из HDPE
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 19	19
Удлинение	%	>80	150
Точка плавления	степень	170-190	190
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	3.5 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 98	98(A)

 

Резиновая накладка на рельс
Технические параметры	Единица	Ценить
Жесткость	КН	90-130
Твердость по Шору А	степень	72-80 градусов
Электронное сопротивление	Ω	Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения	МПа	Больше или равно 12,5
Удлинение до старения	%	Больше или равно 250

 

• Как часто следует заменять рельсовые накладки?

 

Частота замены рельсовых накладок зависит от таких факторов, как частота использования пути и условия окружающей среды, в которых он находится, а также скорость износа материалов с течением времени. Рекомендуется проводить регулярные проверки, чтобы проверить их состояние и решить, когда пришло время замены, чтобы гарантировать наилучшую работу гусениц.

 

• Можно ли адаптировать подкладки под конкретные нужды железных дорог?

 

Конечно! Железнодорожные подушки можно адаптировать к потребностям различных железнодорожных систем путем корректировки материалов или элементов конструкции с учетом конкретных эксплуатационных препятствий или факторов окружающей среды, возникающих на конкретных путях.

 

Как профессиональный производитель рельсовых крепежей,ГНИ РЕЛЬСМы можем производить различные типы резиновых подкладок для рельсов из различных материалов, таких как натуральный каучук, этиленвинилацетат, полиэтилен высокой плотности и т. д. Наши подкладки для рельсов из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах дизайна, в зависимости от требований клиентов.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!