Является стандартом для крановых рельсов?

Крановый рельсспециально разработаны для систем мостовых кранов, козловых кранов и промышленных путевых систем, где происходит подъем тяжелых грузов и повторяющиеся движения. К крановым рельсам относятся как основные крановые рельсы, так и рельсы тележки, оба из которых непосредственно контактируют с колесами.

 

 

Основные крановые рельсы закрепляются на ходовых балках или укладываются на землю. Это необходимо для того, чтобы кран двигался по рельсу в заданном направлении. Рельсы тележки закреплены на верхней части балки моста как часть механизма перемещения тележки. Работая с подъемным механизмом, после подъема перемещайте грузы вбок вдоль рельсов тележки.

 

Является стандартом для крановых рельсов?

 

Крановые рельсы стандартизируются в основном стандартами на промышленную сталь, а не железнодорожными стандартами. К наиболее часто используемым стандартам относятсяDIN, EN, GB и JIS, с профилями, специально разработанными для контакта колес крана и боковой устойчивости.

 

 

Стандартный	Типичные профили	Регионы общего использования	Приложение
DIN 536	A45, A55, A65, A75, A100, A120	Европа, Ближний Восток, мировой экспорт	Мостовые краны, козловые краны
ЕН 13674-6	A65, A75, A100, A120	Европа	Тяжелые-крановые пути
ГБ/Т 11264	КУ70, КУ80, КУ100,QU120	Китай, Азия, Африка	Сталелитейные заводы, порты, верфи
JIS E 1101 (крановые секции)	CR73, CR100	Япония, Юго-Восточная Азия	Промышленные краны

 

Чем крановые рельсы отличаются от железнодорожных рельсов в стандартах?

 

Хотя оба являются стальными рельсами, их стандарты ориентированы на разные приоритеты производительности.

 

 

Элемент	Стандарт кранового рельса	Железнодорожный железнодорожный стандарт
Тип основной нагрузки	Сосредоточенные нагрузки на колеса + боковые силы	Повторяющиеся нагрузки на ось качения
Форма головы	Широкая и плоская для крановых колес.	Закруглен под конусность колеса поезда
Толщина полотна	Толще для боковой устойчивости	Оптимизирован для усталостной устойчивости
Типичные стандарты	ДИН 536, ЭН 13674-6,ГБ/Т 11264	МСЖД 860, EN 13674-1, AREMA
Типичные профили	А75, А100, КУ100	UIC60, 136RE, 60 кг

 

Использование железнодорожных рельсов вместо крановых для подкрановых путей часто приводит кбыстрый износ, нестабильность колеи и растрескивание рельсов., особенно в тяжелых-приложениях. Поэтому крановые рельсы должны следовать своимсобственные специализированные стандарты.

 

Какие марки стали указаны в стандартах на крановые рельсы?

 

Стандарты на крановые рельсы не только определяют профили, но и определяютмеханические свойства и марки сталисправляться с ударами и усталостью. Типичные требования включают в себя:

 

Стандартный	Типичные марки стали	Ключевые свойства
DIN 536	Прочность на разрыв 880–1080 МПа	Высокая прочность, хорошая свариваемость
ЕН 13674-6	Р260, Р320Кр	Износостойкость + ударная вязкость
ГБ/Т 11264	У71Мн, У75В	Высокая прочность и усталостная стойкость

 

Эти оценки созданы для того, чтобы сбалансироватьтвердость для износостойкостиипластичность для предотвращения хрупкого разрушения, что критично для кранов, которые часто запускаются, останавливаются и меняют направление.

 

Оценка	Стандарт/Регион	Типичный состав (мас.%)
R260	EN 13674-1 (Европа)	C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: меньше или равно 0,50.
Р350НТ	EN 13674-1 (Европа)	С: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50.
Оценка 260	АРЕМА (Северная Америка)	C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2
Оценка 350	AREMA + Характеристики мельниц (США/Канада)	C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (микролегированный)
BH Rail (Бейнитик)	JIS E 1101 (Япония), принят в ЕС/Индии.	C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (опционально, в зависимости от завода-)
U71Mn	ГБ/Т 2585 (Китай)	С: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35.
U75V	ГБ/Т 2585 (Китай)	С: 0,67–0,77, Мn: 0,70–1,00, В: 0,04–0,12.

 

ГНИ РЕЛЬСтакже может поставлять термообработанные крановые рельсы-для применений с экстремальными колесными нагрузками, таких как контейнерные терминалы и тяжелые краны сталелитейных заводов.

 

Помимо крановых рельсов, таких как A75, A100, A120 и QU70–QU120, GNEE RAIL также поставляет рельсы для тяжелых железных дорог, рельсы для легкой промышленности, рельсовые зажимы, опорные плиты, резиновые прокладки, накладки и комплексные решения для крепления, а также индивидуальные решения, поддержку при установке и после-техническое обслуживание для портов, сталелитейных заводов, складов и промышленных крановых путей по всему миру.

 

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.