Какова функция рельсов?
Jan 22, 2026
Aстальной рельс яДлинный катаный стальной компонент, который образует гладкую сплошную поверхность для колес, одновременно передавая вертикальные, поперечные и динамические силы на шпалы и основание пути. Его-форма поперечного сечения и металлургические свойства разработаны таким образом, чтобы противостоять износу, усталости и деформации, обеспечивая стабильность, управляемость и долгосрочную-надежность в железнодорожных, промышленных и подкрановых системах.
Какова функция рельсов?
Рельсы — это элементы пути, проложенные в две параллельные линии, обеспечивающие неизменную, непрерывную и ровную поверхность для движения поездов. Чтобы выдерживать нагрузки, они изготавливаются из высоко-углеродистой стали.
Основные функции рельсов на железнодорожном пути следующие:
- Рельсы обеспечивают сплошную и ровную поверхность для движения поездов с минимальным трением о стальные колеса подвижного состава.
- Рельсы обеспечивают прочность, долговечность и боковое ведение пути.
- Рельсы передают осевую нагрузку на шпалы, которые передают ту же нагрузку на нижележащий балласт и пласт.
- Рельсы выдерживают напряжения, возникающие из-за тяжелых вертикальных нагрузок, разрушающих сил и колебаний температуры.
Типы рельсов
Первые рельсы были использованыдвуглавый (DH)и сделан из I или гантельной-раздельной секции. Идея заключалась в том, что, если головка изнашивается во время эксплуатации, рельс можно перевернуть и использовать повторно. Опыт, однако, показал, что в процессе эксплуатации нижний столик рельса из-за длительного и непрерывного контакта с креслами был помят до такой степени, что повторно использовать его было невозможно.
Это привело к развитиюрельс с бычьей головкой (BH), который имел почти аналогичную форму, но с большим количеством металла в головке, чтобы лучше противостоять износу. Этот участок рельса имел главный недостаток: для его крепления к шпалам требовались стулья.
A плоская-рейка с плоской опоройПоэтому был разработан также рельс виньоле с поперечным сечением типа перевернутый Т- типа перевернутый Т-, который можно было крепить непосредственно к шпалам с помощью шипов. Еще одним преимуществом рельса с плоской-подошвой является то, что это более экономичная конструкция, обеспечивающая большую прочность и боковую устойчивость пути по сравнению с рельсом BH при заданной площади поперечного-поперечного сечения.
Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.
Китайский стандартный стальной рельс
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Крановый рельс | ЦЮ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ЦЮ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Стандартный стальной рельс JIS E 1103/1101
| Стандарт: JIS E 1103/1101. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| ДЖИС 15 кг | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| ДЖИС 22 кг | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| ДЖИС 30А | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| ДЖИС 37А | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| ДЖИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| КР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| 100 чешских крон | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
DIN 13674-1-2003 Стандартный стальной рельс
| Стандарт: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Стандартный стальной рельс UIC 860
| Стандарт: МСЖД860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| МСЖД50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| МСЖД54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| МСЖД60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
BS11:1985 Стандартный стальной рельс
| Стандарт: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
Американский стандартный стальной рельс
| Стандарт ASTM, стандарт AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Ступня | Толщина | |||
| АСКЭ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| АСКЭ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| АСКЭ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| АСКЭ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| АСКЭ 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| АСКЭ 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| АСКЭ 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| АСКЭ 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| АСКЭ 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| АСКЭ 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Производство рельсов
Сталь, используемая для изготовления рельсов, изготавливается мартеновским или дуплексным способом и не должна иметь большого разброса по своему химическому составу. По сути, производство рельсов состоит из четырех этапов.
(a) Процесс производства стали с использованием кислородно-дуговой печи, включая промывку аргоном и дегазацию.
(б) Непрерывное литье блюмов
(c) Процесс прокатки рельсов, включая контролируемое охлаждение
(d) Отделка рельсов, включая вихретоковый контроль, ультразвуковой контроль и отделку.
С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.
