Что такое рельсовое скрепление?

Чтэто железнодорожное скрепление?

 

Рельсовое скрепление — это компонент (или набор компонентов), используемый для крепления стальных рельсов к шпалам или шпалам, обеспечивающий устойчивость, сохранение колеи и предотвращение движения. Часто являясь частью системы крепления (например, зажимы E-, зажимы SKL, зажимы Nabla или KPO), они поглощают вибрацию, управляют тепловым расширением и имеют решающее значение для безопасности на тяжелых-или высокоскоростных-железных дорогах.

 

 

ГНИ РЕЛЬСпредлагает решения для крепления, соответствующие профилям рельсов, таким как UIC54, UIC60, DIN A65/A75/A100, крановые рельсы QU70–QU120 и профили AREMA, предлагая скоординированную поставку рельсов, крепежных элементов и системных аксессуаров.

 

Ключевые функции и компоненты

Рельсовые скрепления, иногда называемые железнодорожными анкерами, шпалами, стульями или путевыми скреплениями, играют несколько важных ролей:

 

• Крепление и стабильность:Надежно прикрепите рельсы к бетонным или деревянным шпалам.

 

• Обслуживание манометра:Расстояние между рельсами сохраняйте постоянным.

 

• Распределение нагрузки:Распределяйте тяжелые нагрузки в поезде равномерно, защищая шпалу.

 

• Снижение вибрации:Обеспечивает эластичность для гашения шума и ударов.

 

• Компоненты:Обычно включают в себя рельсовые зажимы (например,Электронный-клип), рельсовые шипы (например, собачьи шипы, винтовые шипы), соединительные пластины (или опорные плиты), рельсовые прокладки и изоляторы.

 

 

Тип / Компонент	Описание и цель
Рельсовые зажимы	Гибкие, эластичные застежки (например, зажим E-, зажим Pandrol), обеспечивающие силу зажима.
Железнодорожные анкеры	Наносится на основание рельса для предотвращения продольного перемещения (ползучести).
Железнодорожные шипы	Крепления для крепления рельсов, особенно на деревянных шпалах (например, собачьи шипы, винтовые шипы).
Соединительные пластины/Опорные пластины	Между рельсом и шпалой размещаются пластины для распределения нагрузки и обеспечения надежного основания.
Рельсовые изоляторы/прокладки	Используется для электрической изоляции рельса (для сигнализации) и снижения вибрации, часто используется с бетонными шпалами.

 

Какова цель фиксации стали?

 

Крепление стальных рельсов (системы крепления рельсов) обеспечивает безопасность и устойчивость железных дорог за счет крепления рельсов к шпалам, поддержания правильной ширины колеи и противодействия вертикальному, боковому и продольному движению, вызываемому поездами. Эти системы поглощают вибрацию, обеспечивают электрическую изоляцию и поддерживают непрерывность пути, предотвращая сходы с рельсов и уменьшая ущерб инфраструктуре.

 

 

• Рельсовые зажимы/зажимы:(например, тип E-, тип SKL-) Закрепите рельсы на шпалах или опорных плитах.

 

• Винтовые шипы/болты:Скрепите компоненты рельса между собой или со шпалой.

 

• Соединительные пластины/опорные плиты:Распределяйте нагрузку и следите за правильной посадкой рельсов.

 

• Рельсовые колодки:Обеспечивают эластичность для гашения вибрации.

 

 

Название предмета	Железнодорожная площадка
Приложение	UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs или согласно требованию к образцу/чертежу
Материал	ПНД	Ева	Резина
Технический	Плотность: 0,95-0,98 г/см3	Плотность: 0,95-0,98 гсм3	Твердость: 75±5А
Параметр	Предел прочности: больше или равен 19 МПа. Elongation: >80% Температура плавления: 170-190 градусов. Сопротивление изоляции: больше или равно 1×1010 Ом. Твердость: больше или равна 98А.	Предел прочности: больше или равен 15 МПа. Elongation: >500% Температура плавления: 170-190 градусов. Сопротивление изоляции: больше или равно 1×1010 Ом. Твердость: больше или равна 90А.	Твердость: 75±5А Предел прочности: больше или равен 12,5 Н/мм². Рабочая температура:-25 градусов ~ 100 градусов
Цвет	Темно-черный

 

• Изоляторы:Соблюдайте электрическую изоляцию.

 

• Рыбные болты:Закрепите соединительные стержни (пластины) для соединения концов рельсов.

 

Обязателен ли ремонт рельсов на железных дорогах?

 

Да, фиксация (крепление) рельсов является обязательной на железных дорогах для обеспечения безопасности, сохранения устойчивости пути и правильного выравнивания. Крепежи закрепляют рельсы на шпалах, предотвращая чрезмерную деформацию и снижая риски схода с рельсов, вызванные перепадами температур, вибрацией и тяжелыми нагрузками. Правильное крепление обеспечивает устойчивость и поддерживает скорость поезда, особенно на высокоскоростных-линиях.

 

 

• Требования безопасности:Системы рельсового скрепления имеют решающее значение для поддержания ширины колеи и выдерживания тяжелых нагрузок, что делает их обязательным требованием безопасности по закону.

 

• Виды крепежа:На современных железных дорогах часто используются эластичные рельсовые зажимы, которые предпочтительнее из-за их долговечности и низких затрат на техническое обслуживание по сравнению со старыми, менее надежными вариантами.

 

• Профилактическое обслуживание:Регулярные проверки и затягивание рельсовых скреплений необходимы для предотвращения поломок рельсов, таких как коробление или поломка, особенно в изменяющихся погодных условиях.

 

• Непрерывно-сварной рельс (CWR):Технология CWR в значительной степени опирается на надежное крепление для управления внутренними напряжениями, вызванными изменениями температуры.

 

ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные видыжелезнодорожный крепеждля удовлетворения требований клиента, таких как эластичный рельсовый зажим и зажим, шип рельсового винта, пластиковый дюбель, высокопрочный гусеничный болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), пластина рельсового крепления, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы изготовим соответствующую продукцию. Мы также занимаемся стальными рельсами, шпалами, автоболтами и другими деталями по индивидуальному заказу.

 

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.