Какую роль играют железнодорожные площадки на железных дорогах?

 

Рельсовые колодкиявляются важными компонентами железнодорожных систем, которые располагаются между рельсом и шпалой и обеспечиваютамортизация, снижение вибрации и шума, ираспределение нагрузки. Они защищают путевую инфраструктуру, смягчая удары и предотвращая прямой контакт между рельсом и шпалой, а также обеспечиваяэлектрическая изоляцияв электрифицированных системах и помогает поддерживатьстабильность и долговечность трека.

 

 

Ключевые роли железнодорожных подушек

 

• Амортизация и поглощение ударов:Они поглощают силы, создаваемые проезжающими поездами, что снижает износ рельсов и шпал и помогает обеспечить более плавное движение пассажиров.

 

• Снижение вибрации и шума:Поглощая вибрацию, железнодорожные накладки сводят к минимуму шум и тряску поездов, что особенно важно в городских районах, поскольку позволяет снизить шумовое загрязнение близлежащих жителей и улучшить качество обслуживания пассажиров.

 

• Распределение нагрузки:Подушки распределяют сосредоточенную нагрузку от колес поезда на большую площадь шпалы, что снижает нагрузку на структуру пути и предотвращает деформацию.

 

 

• Защита спального места:Они предотвращают непосредственный контакт рельса со шпалой, что снижает истирание и повреждение шпалы, вызванное концентрированным давлением рельса.

 

• Электрическая изоляция:На электрифицированных железных дорогах колодки обеспечивают электрическую изоляцию, что имеет решающее значение для предотвращения воздействия блуждающих токов на чувствительное сигнальное оборудование и возникновения коррозии.

 

• Стабильность трека:Обеспечивая равномерное распределение нагрузки и предотвращая чрезмерное движение, рельсовые накладки способствуют общей устойчивости и долговечности путевой системы.

 

Классификации рельсовых подушек

 

Рельсовые прокладки для систем рельсового скрепления типа Е-

 

 

Рельсовые резиновые прокладки, используемые в системах рельсового скрепления типа Е-, выполняют те же функции, что и рельсовые изоляторы, изолируют рельс над ним от шпал, расположенных под ним, а также обеспечивают эффективную защиту от вибрации и структурного-шума. Рельсовая подушка работает вместе с e-зажимами, рельсовыми изоляторами/изолированными мерными блоками и рельсовыми плечами/закладными деталями, образуя полный комплект системы рельсового скрепления типа E-.

 

Рельсовые накладки для систем рельсового скрепления SKL

 

 

Рельсовая подушка в системе рельсового крепления SKL — это небольшая, но важная деталь крепления, работающая вместе с зажимами SKL, винтовыми шипами, пластиковыми дюбелями, направляющими пластинами и т. д. Производимые нами эластичные рельсовые накладки обладают определенной жесткостью и заметно повышают эластичность верхнего строения пути. Обладая более высоким уровнем эластичности, он способствует бесшумной работе подвижного состава и отвечает современным акустическим требованиям на железнодорожных путях.

 

Как профессиональный производитель рельсовых крепежей,ГНИ РЕЛЬСМы можем производить различные типы резиновых подкладок для рельсов из различных материалов, таких как натуральный каучук, этиленвинилацетат, полиэтилен высокой плотности и т. д. Наши подкладки для рельсов из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах дизайна, в зависимости от требований клиентов.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!