Профиль рельса UIC54 и размеры рельса 54E1

 

МСЖД 54 железнодорожный, также называемый 54E1, получил свое обозначение «54» из-за веса на метр длины рельса, что соответствует 54 килограммам на метр. Модель рельса 54E1 (UIC54) изготовлена ​​в соответствии с европейским стандартом EN 13674-1. Его используют при строительстве железных дорог. Это рельс Т-образного сечения (рельсы с плоским дном) массой 54,77 кг на метр.

 

 

Рельс UIC54 компании GNEE RAIL отличается исключительной прочностью и износостойкостью и разработан в соответствии со стандартами EN 13674-1 для надежной работы на тяжеловесных-автомобильных и высокоскоростных железнодорожных сетях. Наше прецизионное производство обеспечивает стабильное качество, снижает затраты на техническое обслуживание и продлевает срок службы для глобальных инфраструктурных проектов.

 

 

Направляющая 54E1 спроектирована таким образом, чтобы обеспечить сбалансированное соотношение прочности-и-веса для приложений со средней-нагрузкой. Общая высота рельса 159,00 мм. Такая высота обеспечивает достаточную вертикальную жесткость, чтобы выдерживать стандартные нагрузки на ось, сохраняя при этом более компактную площадь основания, чем более тяжелые профили. Ширина основания 140,00 мм предназначена для равномерного распределения давления на шпалы и предотвращения смещения гусеницы.

 

Размеры рельса uic54:

 

 

Размер	Высота рельса (мм) A	Нижняя ширина (мм) B	Ширина головы (мм) C	Толщина полотна (мм) t	Вес (кг/м)
50E1	153.00	134.00	65.00	15.50	50.37
50E2(50EB-T)	151.00	140.00	72.00	15.00	49.97
50E4	152.00	125.00	70.00	15.00	50.46
50E5	148.00	135.00	67.00	14.00	49.90
50E6(U50)	153.00	140.00	65.00	15.50	50.90
54E1(UIC54)	159.00	140.00	70.00	16.00	54.77
54E2(UIC54E)	161.00	125.00	67.00	16.00	53.82

 

Головка рельса имеет ширину 70,00 мм. Этот размер оптимизирован для обеспечения стабильной площади контакта колес и снижения скорости износа поверхности. Перемычка, соединяющая головку с основанием, имеет толщину 16,00 мм. На нашем производстве мы следим за тем, чтобы полотно было идеально вертикальным и равномерным. Такая точность имеет решающее значение для сопротивления боковым силам, особенно во время движения поездов с высокой-частотой поездов на криволинейных участках пути.

 

 

Эксплуатационные характеристики рельса 54Е1 во многом зависят от марки используемой стали. В большинстве региональных проектов используется марка R260, минимальная прочность которой составляет 880 МПа. Для зон с повышенным износом, таких как крутые повороты или промышленные транзитные зоны, GNEE RAIL также производит рельсы 54E1 марки R350HT (термообработанные). Такая термообработка повышает твердость головки рельса до 350-390 HBW.

 

 

R260

Механическое свойство

Химический состав

Предел текучести

Предел прочности

Удлинение

Твердость

C

Си

Мин.

S

P

H ppm

о ppm

МПа

кг/мм²

МПа

кг/мм²

мин

полупансион

Меньше или равно

Меньше или равно

Меньше или равно

Меньше или равно

Больше или равно 880

10%

260-300

0.62-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.025

2.5

20

 

Р350НТ

Механическое свойство

Химический состав

Предел текучести

Предел прочности

Удлинение

Твердость

C

Си

Мин.

S

P

H ppm

о ppm

МПа

кг/мм²

МПа

кг/мм²

мин

полупансион

Меньше или равно

Меньше или равно

Меньше или равно

Меньше или равно

Больше или равно 1175

9%

350-390

0.72-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.020

2.5

20

 

Выбрав на нашем предприятии правильную марку, вы сможете существенно продлить срок службы вашей гусеницы. Это снижает необходимость частого технического обслуживания и снижает общую стоимость владения для железнодорожного оператора.

 

ГНИ РЕЛЬСРельс UIC54 сочетает в себе высокую прочность на разрыв и соответствие стандарту EN 13674-1, обеспечивая надежность и низкие-решения в обслуживании для железнодорожных систем с интенсивным движением транспорта. Наша глобальная цепочка поставок обеспечивает своевременную доставку и индивидуальную поддержку для нужд вашей инфраструктуры.

 

кликните сюдачтобы получить бесплатное ценовое предложение на железнодорожный профиль UIC54.