Что такое подставка под крановый рельс

Подкладка кранового рельса представляет собой резиновый компонент, вставляемый между крановыми рельсами и нижней стальной конструкцией. Его основная функция — поглощать удары и вибрацию при наезде колес крана. Это также может уменьшить износ и коррозию между рельсами и стальной подошвой или другими стальными конструкциями. Однако это все же позволяет определенное перемещение рельсов для лучшего распределения колесных нагрузок кранов.

 

Функции:

 

• Уменьшите шум и вибрацию
• Улучшить распределение нагрузки
• Уменьшить износ рельсов
• Уменьшение усталостного износа

 

 

Ассортимент продукции:GNEE RAIL поставляет как непрерывные, так и прерывистые резиновые прокладки, соответствующие различным требованиям к установке крановых рельсов.

 

Материал изделия:Подушки крановых рельсов представляют собой либо эластичные, либо упругие-армированные сталью подушки. Эластичная прокладка обеспечивает стойкость к истиранию, сопротивлению сжатию, стойкости к окислителям, стойкости к ультрафиолетовому излучению и маслостойкости. Высокую боковую жесткость и сопротивление движению снизу рельса гарантирует упругая-подкладка, армированная сталью.

 

Поверхность продукта:Поверхность состоит из прямоугольных ребер, которые не только обеспечивают более тесный контакт между крановым рельсом и стальной поверхностью, но и повышают эластичность стальной пластины.

 

Применение продукта:Любые крановые рельсы и все железнодорожные пути.

 

 

Характеристики рельсовых колодокна

 

Стальные-армированные рельсовые подушки соответствуют приведенным ниже требованиям.

 

		После старения
Материал	Нитриловый каучук
Твердость по Шору (ISO 48:1994)	75±5 ИРГД	75±5 ИРГД
Предел прочности (ISO 37:1994)	17,5 Н/мм2	15 Н/мм2
Элогнация (ISO 37:1994)	305%	240%
Комплект сжатия (ISO 815:1991)	5% Макс. при 23 градусах
Устойчивость к отскоку (ISO 4662:1986)	27%
Диапазон температур	от -25 градусов до 100 градусов

 

Ключевые преимуществаГНЕЭПодушки под крановые рельсы

 

Высококачественный-материал: высококачественный-нитриловый каучук.

 

Нитриловый каучук широко используется в инженерных целях при высоких нагрузках и суровых условиях благодаря своей превосходной маслостойкости, износостойкости и устойчивости к старению.

 

Он особенно подходит для тяжелого-подъемного оборудования, железнодорожных систем и может выдерживать повторяющийся динамический балласт и контакт с различными гидравлическими средами.

 

 

Отличные механические свойства, обеспечивающие долгосрочную-несущую и буферную нагрузку.

 

Он обладает превосходной-стойкостью к давлению и структурной прочностью, а также может выдерживать повторяющиеся удары качения и вибрации.

 

Он чрезвычайно гибок и эффективно предотвращает разрывы или структурные повреждения во время использования.

 

Это позволяет резиновой прокладке сохранять структурную целостность и хорошую производительность при высокой-частотной работе крана.

 

Превосходное старение и долговечность

 

Твердость стабильна, что указывает на то, что он может сохранять идеальную эластичность и прочность в условиях термического старения.

 

При длительном-сжатии почти не возникает остаточной деформации, что обеспечивает тесный контакт с гусеничной балкой и превосходную стабильность. Твердость стабильна, что указывает на то, что она может сохранять идеальную эластичность и поддерживать прочность в условиях термического старения.

 

 

Применимо к широкому диапазону температур (от -25 до 100 градусов).

 

Он может сохранять производительность без ухудшения зимой в холодных регионах или летом на-фабриках с высокими температурами и подходит для использования в различных климатических условиях по всему миру.

 

Избегайте таких проблем, как затвердевание, растрескивание или снижение эластичности, вызванные изменениями температуры.

 

Хорошая производительность отскока, улучшает эффект снижения вибрации

 

Он обладает хорошими способностями поглощения и высвобождения энергии, эффективно снижает ударную вибрацию, возникающую при работе подъемного оборудования, продлевает срок службы путевой системы и снижает шум.

 

GNEE RAIL также предлагает различные виды железнодорожных скреплений, отвечающих требованиям клиента, такие как эластичные рельсовые зажимы и зажимы, рельсовые винтовые шпильки, пластиковые дюбели, высокопрочные путевые болты с гайкой, пластины основания рельса (стяжки), пластины рельсовых накладок, железнодорожные плечи (вставки), рыболовные болты и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы изготовим соответствующую продукцию.

 

Связаться с ГНИЭдля получения подробного каталога продукции.