NF F500-15 Шип винта с двойной головкой
Размер: доступны все типы
Стандарт: UIC, AREMA, GB, BS, DIN и JIS или ISO и т. д.
Поверхность: Гладкая (промасленная), черная покраска, цинк, HDG.
Упаковка: полиэтиленовые пакеты по 25 кг и деревянные поддоны или по желанию клиента.
Что такое шип винта с двойной головкой NF F500-15?
Шип с двойной головкой NF F500-15 — это специализированный высокопрочный-резьбовой крепеж для крепления железнодорожных путей, имеющий резьбу на обоих концах для максимального сцепления, используемый с такими системами, как зажим Nabla, и соответствующий французским (NF F500-15) и международным стандартам для железнодорожных компонентов, обеспечивающий превосходное сопротивление выдергиванию по сравнению с традиционными шипами.
Ключевые характеристики винтового шипа NF F500-15:
- Стандарт: Соответствует французскому стандарту NF F500-15, а также UIC864-1 и ISO898-1, обеспечивая качество для применения на железнодорожном транспорте.
- Конструкция: Имеет резьбу на обоих концах, что позволяет вкручивать ее в шпалы (стяжки) для обеспечения превосходной удерживающей способности в дереве или бетоне.
- Применение: Применяется в системах рельсового скрепления, часто с пружинными шайбами и скобами, обеспечивающими прочное крепление рельсов к шпалам.
- Материал и марки: Изготовлены из высококачественной-стали (например, Q235, 35#, 45#) и доступны в различных классах прочности (например, 4,6, 5,6, 8,8).
- Поверхностная обработка: доступна, в частности, с простым маслом,-цинковкой, горячим-оцинкованием (HDG) или черным оксидом, среди прочего, для защиты от коррозии.
- Преимущества. Обеспечивает значительно более высокое-сопротивление выдергиванию (до двух раз), чем собачьи шипы, что снижает необходимость в обслуживании.
Характеристики шипа NF F500-15
Шуруп с двойной головкой представляет собой специально разработанный шип с двумя головками, большая головка которого используется для крепления к деревянным или бетонным шпалам, а меньшая головка используется для соединения с рельсом.
| Размер: 23×174 |
| Оценка: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9. |
| Сырье: 35# |
| Сырье: Q235, 35#, 45# |
| Обработка поверхности: обычная (смазанная), воронение, цинк, HDG и т. д. |
Железнодорожный винтовой шип Технический Параметры
| Доступный материал | 1. Нержавеющая сталь: SS2, SS303, SS304, SS316, SS410, SS420. | ||||||
| 2. Сталь: C45(K1045), C46(K1046), C20 и т.д. | |||||||
| 3. Латунь: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200CuZn37), C28000(CuZn40) и т. д. |
|||||||
| 4. Бронза: C51000, C52100, C54400 и т. д. | |||||||
| 5. Железо: 1213, 12Л14, 1215 и т.д. | |||||||
| 6. Алюминий: Ал6061, Ал6063 и т. д. | |||||||
| 7. Углеродистая сталь: C1006,C1010,C1018,C1022,C1035K,C1045,12L14 и т. д. | |||||||
| 8. Легированная сталь: SCM435,10B21, C10B33 и т. д. | |||||||
| Класс материала | 4.8 6.0 8.8 12.9 | ||||||
| Спецификация | Различные стили и размеры головы по вашему запросу | ||||||
| Отделка поверхности | Zn-покрытие, никелирование-покрытие, лужение-покрытие, пассивирование, пескоструйная обработка и анодирование; | ||||||
| Хромат, полировка, электропокраска, черный анод, обычный, хромированный; | |||||||
| Горячее глубокое цинкование (HDG) и т. д. | |||||||
| Термическая обработка | Закалка, закалка, сфероидизация, снятие напряжений. | ||||||
| Стандартный | ISO, DIN, GB, IFI, BS ART. | ||||||
| Образец | Мы можем сделать образец в течение 7 дней бесплатно | ||||||
| Время выполнения | В зависимости от количества заказа мебельной фурнитуры | ||||||
| Упаковка | Коробки или поддон или запрос клиента | ||||||
| Условия оплаты | L/C,T/T |
||||||
Если у вас есть особые требования к размерам или материалам более высокой прочности, пожалуйста,связаться с намидля специального индивидуального производства.
Винт с резьбой Tr
Винт с резьбой TR (трапециевидной формы) — это тип ходового винта с трапециевидным (U-образным) профилем резьбы, предназначенный для преобразования вращательного движения в точное линейное движение, обеспечивающий высокую нагрузочную способность, долговечность и часто-свойства самоблокировки, которые часто встречаются в станках, домкратах и промышленной автоматизации для тяжелых-применений.
- Размер: Tr22×L, Tr23×L, L=115мм до 165мм, с шагом 5мм.
- Оценка: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9.
- Стандарт:НФ Ф500-15, УИК864-1, ИСО898-1
- Поверхностная обработка: смазка обычным маслом, струйная обработка маслом, черная оксидная пленка, оцинковка, HDG, Dacromet, шерардизация.
рельсовое крепление Упаковка и доставка
Перед поставкой каждый шип проходит испытания на растяжение и крутящий момент. Продукция упаковывается в-нержавеющие деревянные ящики или стальные поддоны, покрытые маслом, защищающим от-влаги, и маркируются информацией о размере и партии.
GNEE RAILWAY В программе компании RAILWAY есть винты. Винты используются в пластинах, наклонных пластинах, бетонных и деревянных шпалах. Мы занимаемся поставкой широкого спектра рельсовых винтов, пластинчатых винтов и винтовых шипов. Разработанные с высокой точностью и обработанные по передовым технологиям, эти винты производятся с использованием высококачественного сырья, отвечающего всем стандартам качества. Благодаря надежности, прочности и эффективной работе эти продукты идеально подходят для использования в железнодорожном машиностроении. Эти продукты производятся в соответствии со спецификациями ASTM A-66. Однако мы также производим различные типы головок, такие как квадратные, прямоугольные, шестигранные и куполообразные головки различных размеров от 3/4 дюйма до 1 дюйма в соответствии с UIC 864-1, DIN 5912, TB1346, NF F50-006, AREA, BS873-4, AS1085.18.
GNEE RAILWAY RAILWAY также может предоставить рельсовую подкладку, пружинную шайбу, пластиковый дюбель, пластиковую втулку рельса, эластичную пластину, изолятор рельса и любые другие детали рельсового крепления.
горячая этикетка : nf f500-15 шип с двойной головкой, Китай nf f500-15 шип с двойной головкой производители, поставщики, завод
Отправить запрос
