Подушки для рельсов и подкладки под шпалы — это одно и то же?

Oct 09, 2025

В железнодорожных и крановых рельсовых системах подкладки под рельсы и под-шпальные подушки являются важными компонентами гашения вибрации и защиты конструкции, но они различаются по положению установки, функциональной направленности и сценариям применения.

 

железнодорожная площадкаобычно устанавливается между рельсом и основанием рельса (или стальной пластиной) для поглощения ударных сил, создаваемых поездами или кранами во время работы. Это помогает уменьшить износ между нижней частью рельса и основанием, одновременно эффективно сводя к минимуму вибрацию и шум.

 

rail fastening

 

спальный коврик, напротив, размещается между рельсом и шпалой как часть шпаловой системы. Его основное назначение – распределить давление нагрузки на колеса, снизить концентрацию напряжений на бетонных или деревянных шпалах, продлить срок службы как шпал, так и путевой конструкции.

 

rail fastening

 

Существуют также различия в материалах и характеристиках.Рельсовые колодкиобычно изготавливаются из натуральныхрезина или ЭВАкомпозитные материалы более тонкой конструкции, обеспечивающие превосходную эластичность и износостойкость.-подходят для крановых рельсов, промышленных путей и систем легкорельсового транспорта.

 

rail clip

 

Ева:Полиэтилен 80%, Винилацетат 20%.
Технические параметры Единица Технические требования Ценить
Плотность г/см3 0.95-0.98 0.95
Предел прочности МПа Больше или равно 15 16
Удлинение % >500 550
Точка плавления степень 170-190 170
Сопротивление изоляции Ω Больше или равно 1×1010 5.0 ×1010
Твердость A Больше или равно 90 92(A)

 

Резина

 

Технические параметры Единица Ценить
Жесткость КН 90-130
Твердость по Шору А степень 72-80 градусов
Электронное сопротивление Ω Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения МПа Больше или равно 12,5
Удлинение до старения % Больше или равно 250

 

Подушки для снаоднако часто изготавливаются изполиуретан или модифицированная резина, с большей толщиной, чтобы выдерживать длительные-циклические нагрузки сжатия, что делает их идеальными для высокоскоростных-скоростных или тяжелых-железнодорожных перевозок. Хотя оба они служат эластичными слоями, рельсовые прокладки обеспечивают защиту основания рельса и поглощение вибрации, тогда как шпалы больше ориентированы на распределение нагрузки и устойчивость путевого полотна.

 

rail clamp

 

ГНИ РЕЛЬСпоставляет высококачественные-подушки для рельсов, шпалы, рельсовые зажимы, рельсовые болты, опорные пластины и резиновые прокладки, охватывающие полный спектр систем железнодорожных скреплений. Компания поддерживает индивидуальное производство для различных профилей рельсов и условий нагрузки, а также предоставляет технические рекомендации по установке и комплексное после-послепродажное обслуживание. Если вы ищете долговечные изделия для гашения вибрации-или комплексное решение для крепления рельсов, пожалуйста,свяжитесь с профессиональной командой GNEE RAIL- мы предоставим вам наиболее подходящую техническую поддержку и конкурентоспособные предложения.