Резиновая накладка из HDPE EVA для стальных рельсов разного размера

 

Рельсовые колодкиявляются важным компонентом систем железнодорожных путей, о котором часто забывают, но который играет важную роль в обеспечении безопасной и эффективной транспортировки. Рельсовая подушка — это упругий слой, который помещается между опорной плитой и рельсом для снижения шума, вибрации и износа путевой системы.

 

Высококачественная резиновая накладка с канавками

 

Наш ассортимент рифленых резиновых подкладок для рельсов очень эффективен для уменьшения вибраций, вызываемых поездами при прохождении по путям. Данные подкладки пользуются большим спросом на железных дорогах благодаря своей прочности, длительному сроку службы и эффективному использованию. Обладая хорошими механическими характеристиками и надежностью, эти продукты можно изготавливать по индивидуальному заказу, и они доступны по разумной цене.

 

 

Ray Pad для крановых рельсов

 

Накладка на направляющую представляет собой конечный продукт, изготовленный из синтетического эластомера и используемый на тяжелых крановых дорогах, а также между рельсами и опорными конструкциями. Изготавливается различной ширины в зависимости от размеров основания рельса и стандартной длины 12 м. В зависимости от особых требований рельсовая подушка может быть изготовлена ​​различной длины и размера.

 

GNEE RAIL Типы подкладок рельсов питания

 

Как профессиональный производитель рельсовых креплений, компания GNEE RAIL может производить различные типы резиновых подкладок для рельсов из различных материалов, таких как натуральный каучук, этиленвинилацетат, полиэтилен высокой плотности и т. д. Наши подкладки для рельсов из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах дизайна, в зависимости от требований клиентов.

 

Подробная информация о продукте Rail Pad:

 

 

Сырье	Резина, ЭВА, ТПЭ, ПНД
Стандартный	МСЖД, АРЕМА, ТБ/Т2626-95
Приложение	43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Номер модели	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Рабочая температура	-50~70 градусов
Сертификат	Паспорт безопасности материалов, ROHS, ДОСТИГНУТЬСЯ
Примечания	Их следует хранить в чистом, проветриваемом месте. Не подвергайте воздействию прямых солнечных лучей, держите вдали от источников тепла и химических реагентов. Не прикасайтесь к маслу, органическим растворителям и другим химикатам. Запрещенное обнажение.

 

Рельсовая накладка из различных материалов, механические свойства

 

ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%.
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 15	16
Удлинение	%	>500	550
Точка плавления	степень	170-190	170
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	5.0 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 90	92(A)

 

Рельсовая накладка из HDPE
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 19	19
Удлинение	%	>80	150
Точка плавления	степень	170-190	190
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	3.5 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 98	98(A)

 

Резиновая накладка на рельс
Технические параметры	Единица	Ценить
Жесткость	КН	90-130
Твердость по Шору А	степень	72-80 градусов
Электронное сопротивление	Ω	Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения	МПа	Больше или равно 12,5
Удлинение до старения	%	Больше или равно 250

 

Какие добродушия есть у железнодорожной площадки?

 

• Уменьшите шум, который поезда ударяют о рельсы, и повысьте комфорт пассажиров.

 

• Использование рельсовой накладки может уменьшить истирание рельсов и продлить срок службы рельсового пути.

 

• Центрирование нагрузок на опорный элемент

 

• Компенсация неровностей контактных поверхностей между рельсом и опорой

 

• Снижение шума и вибрации

 

 

Процесс производства рельсовых накладок

 

• Приготовление резиновой смеси

 

• Смешивается внутренним миксером или двухвалковой мельницей. Что касается внутреннего смесителя, сырье обрабатывается в один или два этапа, во время которого заранее приготовленная маточная смесь дорабатывается путем добавления отвердителя в двухвалковую мельницу.

 

• Формирование и лечение

 

• Прессование или литье под давлением

 

• Обрезка готовой продукции

 

• Готов к использованию

 

 

Как профессиональный производитель резиновых подушек для рельсовГНИ РЕЛЬСМы можем производить резиновые прокладки для рельсов и другие рельсовые скрепления различных стандартов. Если вы хотите построить железнодорожную линию, не стесняйтесь обращаться к нам, мы можем поставить все типы резиновых подушек для рельсов из разных материалов. При необходимости мы можем изготовить резиновые рельсовые прокладки по индивидуальному заказу.

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!