Рельсовая накладка из ЭВА и резиновая накладка на рельс

 

Железнодорожная площадкапредставляет собой мат между рельсом и железнодорожной шпалой. Подушка рельса работает с бетонными шпалами, а не с деревянными шпалами. Рельсовая прокладка обычно защищает шпалу от ударов. Кроме того, отклонение нагрузки-является наиболее частым применением железнодорожной подушки. В качестве сырья для изготовления рельсовых накладок используется пластик или резина, которые могут уменьшить удары от проезжающего локомотива и изолировать. Основные типы рельсовых прокладок включают резиновые рельсовые прокладки для бетонных шпал, высокоэластичные рифленые рельсовые прокладки из ЭВА/ПЭВП/резины и рельсовые прокладки для систем рельсового крепления типа E- или SKL.

 

 

И этиленвинилацетат, и резиновые накладки на рельсы обеспечивают амортизацию и гашение вибраций, но этиленвинилацетат зачастую легче, экономичнее-и лучше подходит для снижения шума и облегчения рельсовых систем, тогда как резина, как правило, более долговечна и эластична, особенно для применения в условиях высоких-ударов и тяжелых-нагрузок. Выбор зависит от конкретных потребностей в долговечности, нагрузке и условиях окружающей среды.

 

Рельсовые накладки из ЭВА

 

Плюсы:

 

• Снижение шума:Отлично поглощает шум, создаваемый поездами.
• Легкий вес:Обеспечивает хороший баланс гибкости и амортизации для своего веса.
• Экономически-эффективность:Может быть более бюджетным-вариантом, особенно для систем легкорельсового транспорта.
• Увеличенный срок службы гусениц:Помогает продлить срок службы компонентов гусеницы за счет сведения к минимуму вибрации и трения.

 

Минусы:

 

• Менее долговечна, чем резина, особенно при тяжелых или-ударных нагрузках.
• Может иметь более короткий срок службы по сравнению с резиной в некоторых сложных условиях.

 

 

ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%.
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 15	16
Удлинение	%	>500	550
Точка плавления	степень	170-190	170
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	5.0 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 90	92(A)

 

Резиновые накладки на рельсы

 

Плюсы:

 

• Высокая долговечность:Обеспечивает превосходную прочность и износостойкость для тяжелых-применений.
• Длительный срок службы:Как правило, имеют более длительный срок службы, особенно в условиях интенсивного-износа.
• Отличная амортизация:Обеспечивает надежную защиту от-ударов.
• Хорошая изоляция:Имеет сильные изоляционные свойства, что важно для систем сигнализации.

 

Минусы:

 

• Более склонны к ухудшению состояния окружающей среды (например, из-за озона и ультрафиолетовых лучей), что со временем может привести к потере устойчивости.
• Для обеспечения правильной работы могут потребоваться более частые проверки и техническое обслуживание.

 

 

Резиновая накладка на рельс
Технические параметры	Единица	Ценить
Жесткость	КН	90-130
Твердость по Шору А	степень	72-80 градусов
Электронное сопротивление	Ω	Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения	МПа	Больше или равно 12,5
Удлинение до старения	%	Больше или равно 250

 

Функция рельсовых колодок

 

Функция рельсовых подушек в системах железнодорожных путей заключается в создании упругого слоя между рельсом и опорной плитой для снижения шума, вибрации и износа системы путей. Рельсовые накладки действуют как амортизирующий эффект, помогая поглощать удары проезжающих поездов, которые могут развивать скорость до сотен километров в час.

 

 

Рельсовые накладки снижают вибрацию, поглощая энергию, создаваемую ударами проезжающих поездов. Энергия, поглощаемая рельсовыми подушками, затем рассеивается в земле, уменьшая количество вибрации, передаваемой на близлежащие конструкции и окружающую среду. Такое снижение вибрации необходимо для минимизации шумового загрязнения и повышения безопасности и комфорта пассажиров.

 

 

Как профессиональный производитель рельсовых крепежей,ГНИ РЕЛЬСМы можем производить различные типы резиновых подкладок для рельсов из различных материалов, таких как натуральный каучук, этиленвинилацетат, полиэтилен высокой плотности и т. д. Наши подкладки для рельсов из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах дизайна, в зависимости от требований клиентов.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!