Технические характеристики материала железнодорожного пути
Jan 22, 2026
Aстальной рельсслужит непрерывной направляющей, обеспечивая прочную поверхность, обеспечивающую минимальное трение, стабильное сцепление и безопасную навигацию автомобиля. Твердость, металлургический состав и конструкция профиля проката определяют его износостойкость и срок службы.
GNEE RAIL поставляет полный ассортимент рельсов, соответствующих всем мировым стандартам, включая AREMA/ASCE 25–175 фунтов, крановые рельсы DIN536 A55–A120 и UIC50–UIC60, а также полную поддержку нестандартных длин, систем крепления рельсов, предварительной-сборки и документации по сертификации качества.
Технические характеристики материала железнодорожного пути
В спецификациях материалов для железнодорожных путей основное внимание уделяется высоко-углеродистой стали для рельсов, обеспечивающей баланс между твердостью (0,65–0,85 % углерода) и ударной вязкостью (0,7–1,4 %) и строгим контролем содержания примесей (P, S).<0.04%) for strength and wear resistance, plus specific dimensions (weight/meter, height) and treatments like alloying (V, Cr) or heat treatment for high-speed/heavy-haul lines, all conforming to standards like UIC, AREMA, or DIN.
Распространенные марки стали для железнодорожных рельсов
| Марка стали | Состав | Характеристики | Типичное использование |
|---|---|---|---|
| U71Mn | С 0,71%, Мн 1,0% | Высокая износостойкость, прочность, усталостная прочность | Стандартные железнодорожные и крановые рельсы в Китае и на экспорт |
| U75V | С 0,75%, Mn 1,2%, В 0,1% | Повышенная прочность, термообработка-обработка, устойчивость к растрескиванию- | Тяжелые-автомобильные линии, высокоскоростные-рельсы, рельсы промышленных кранов |
| Р260 (АН) | С 0,72%, Мн 1,2% | Углеродистая-марганцовистая сталь общего-назначения, хорошая прочность. | Европейские железные дороги, магистральные пути |
| Р350HT (АН) | C 0,78 %, Mn 1,25 %, термо-обработанный | Высокая твердость и усталостная стойкость | Повороты, тяжелые-трассы, зоны повышенного-износа |
| Рельсы JIS (15 кг – CR100) | Средне/высоко-углеродистый, с контролем Mn | Прочный, подходит для японских условий нагрузки. | Япония и экспортные рельсы |
| АРЕМА/ASCE (115RE–136RE) | Углерод-марганцевые сплавы | Прочность и ударная вязкость определяются номером класса. | Североамериканские магистральные и грузовые рельсы |
| AS Rails (31–89 кг) | Высокоуглеродистый-легированный Mn | Тяжелые-автоперевозки,-приложения с высоким износом | Австралийские горнодобывающие и грузовые линии |
Основные механические свойства рельсовой стали
| Свойство | Типичные значения | Примечания |
|---|---|---|
| Предел текучести | 300–700 МПа | Зависит от сорта и термической обработки. |
| Предел прочности | 500–900 МПа | Выше для термо-обработанных или легированных рельсов |
| Твердость (HB) | 250–400 | Износостойкость головки; выше для R350HT или U75V |
| удлинение | 10–15% | Обеспечивает прочность, предотвращает хрупкое разрушение. |
| Ударная вязкость | ≥40–60 Дж при 20°C | Выше для поворотов или холодного климата |
| Усталостная устойчивость | Высокий | Рассчитан на миллионы циклов нагрузки на колеса. |
Международные стандарты для рельсов
Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений, GNEE RAIL может предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.
| Стандартный | Примеры железнодорожных моделей | Типичный диапазон веса |
|---|---|---|
| ГБ (Китай) | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м | 43–75 кг/м |
| МСЖД/RU | МСЖД50, МСЖД54, МСЖД60 | 50–60 кг/м |
| DIN 536 | A55, A65, A75, A100, A120 | 55–120 кг/м |
| ДЖИС (Япония) | 15КГ, 22КГ, 30А, 37А, 50Н, CR73, CR100 | 15–100 кг/м |
| АС (Австралия) | 31–89 кг | 31–89 кг/м |
| АРЕМА/АССЕ (США) | 115РЭ–136РЭ | 25–175 фунтов / ярд |
| BS11 (Великобритания) | Несколько исторических и современных профилей | 50–60 кг/м |
Стандартный стальной рельс GB
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Крановый рельс | ЦЮ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ЦЮ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Стандартный стальной рельс UIC 860
| Стандарт: МСЖД860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) | Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| МСЖД50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| МСЖД54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| МСЖД60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
DIN 13674-1-2003 Стандартный стальной рельс
| Стандарт: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) | Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Стандартный стальной рельс JIS E 1103/1101
| Стандарт: JIS E 1103/1101. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) | Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| ДЖИС 15 кг | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| ДЖИС 22 кг | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| ДЖИС 30А | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| ДЖИС 37А | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| ДЖИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| КР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| 100 чешских крон | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.
