Чем отличаются рельсовые накладки из разных материалов?

железнодорожная площадка, также известная как нижняя пластина, представляет собой эластичную полиуретановую прокладку, установленную между рельсами и шпалой для защиты верхней части шпалы от износа и ударов. Начальная жесткость рельсовой подушки не настолько велика, чтобы деформация рельсов под нагрузкой пружины была очень велика. Этот механизм обеспечивает максимально близкое перемещение рельсовой подушки для обеспечения плотного контакта с путем.

 

Чем отличаются рельсовые накладки из разных материалов?

 

Материалы рельсовых прокладок различаются главным образом по показателям гашения вибрации, долговечности и устойчивости к воздействию окружающей среды.резинапревосходная гибкость и амортизация (натуральный каучук для высоких-скоростей, EPDM для погодных условий),полиуретан (ПУ)обеспечение превосходной износостойкости при тяжелых нагрузках итермопласты (ПЭВП/ЭВА)обеспечивает жесткость и длительный срок службы для общего использования, при этом EVA обеспечивает баланс эластичности и жесткости лучше, чем HDPE.

 

 

Сырье	Резина, ЭВА, ТПЭЭ, ПЭВП
Стандартный	МСЖД, АРЕМА, ТБ/T2626-95
Приложение	43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Номер модели	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Рабочая температура	-50~70 градусов
Сертификат	Паспорт безопасности материалов, ROHS, REACH
Примечания	Их следует хранить в чистом, проветриваемом месте. Не находитесь под прямыми солнечными лучами и держитесь вдали от источников тепла и химических реагентов. Не прикасайтесь к маслу, органическим растворителям и другим химикатам. Запрещенное обнажение.

 

Какой материал железнодорожной подушки обеспечивает наилучшую экономическую-эффективность?

 

Для общего использования,резиновые накладки (особенно SBR)обеспечивают наилучшую экономическую-эффективность благодаря низким первоначальным затратам, широкой доступности и долгосрочной-экономии за счет снижения износа гусениц, но для экстремальных условий (холод/жара/тяжелые нагрузки), специализированныеполиуретан (ПУ)илирезиновые-металлические композитыстать более экономичным-эффективным в долгосрочной-срочной перспективе за счет предотвращения преждевременного выхода из строя и затрат на замену. EVA обеспечивает хорошую золотую середину-для смешанного трафика, обеспечивая баланс между затратами и производительностью.

 

Резиновая накладка на рельс
Технические параметры	Единица	Ценить
Жесткость	КН	90-130
Твердость по Шору А	степень	72-80 градусов
Электронное сопротивление	Ω	Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения	МПа	Больше или равно 12,5
Удлинение до старения	%	Больше или равно 250

 

Почему резиновая накладка на рельс часто выигрывает по цене?

 

Резиновые рельсовые накладки выигрывают по стоимости не из-за низкой начальной цены, а потому, что их превосходная амортизация, гашение вибраций и долговечность существенно сокращают долгосрочное-техническое обслуживание, ремонт и замену компонентов, продлевая срок службы путей и сокращая время простоев в эксплуатации, что делает их дешевле на протяжении всего жизненного цикла железнодорожной системы.

 

 

• Уменьшенный износ:Резина поглощает удары и распределяет нагрузки, защищая рельсы, крепления и шпалы от повреждений, что приводит к меньшему количеству замен.

 

• Низкое техническое обслуживание:Меньше ударов означает меньшую необходимость в регулировке, затяжке или фиксации смещенных деталей, что упрощает обслуживание.

 

• Увеличенный срок службы:Прочная и долговечная резина устойчива к старению и суровым условиям, а это означает, что колодки и компоненты гусеницы служат намного дольше, что позволяет избежать дорогостоящего капитального ремонта.

 

• Меньше сбоев:Меньшее количество ремонтов означает меньшее время простоя путей, предотвращая потерю доходов из-за задержки или отмены поездов.

 

Подкладка под рельс служит для обеспечения:

 

 

• Распределение нагрузки на большую площадь поверхности

 

• Снижение концентрации нагрузки и усталостного напряжения при использовании.

 

• Равномерная зона контакта между рельсом и несущими компонентами

 

• Снижение шума и структурных вибраций

 

• Функция уплотнения между верхней опорой и нижней частью рельса

 

• Снижение износа рельсов и соответствующих опорных компонентов

 

Как профессиональный производитель рельсовых скреплений,ГНИ РЕЛЬСКомпания способна производить различные рельсовые прокладки, такие как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs и так далее. Кроме того, мы можем предложить-изготовление гусениц на заказ по чертежам или образцам.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!