Каковы различные стандарты для стальных рельсов?
Jan 14, 2026
Стальной рельс, также называемый железнодорожным путем, является важной частью системы железнодорожных путей. Стальной рельс выполняет функцию направления колеса поезда и передачи нагрузки от локомотива к шпалам. Качество и материал стальных рельсов, являющихся важным компонентом конструкции железнодорожных путей, напрямую влияют на безопасность и срок службы железнодорожных путей.
Каковы различные стандарты для стальных рельсов?
Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений, GNEE RAIL может предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.
Китайский стандарт
1.Крановый рельс: QU120,QU100,QU80,QU70. Большинство из них состоят из марганцевой стали.
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Крановый рельс | ЦЮ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ЦЮ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
2. Тяжелый рельс: широко используются стандарты 38 кг, 43 кг, 50 кг. Кроме того, что касается некоторых линий с высокой скоростью и большой пропускной способностью, все они используют железнодорожные пути массой 60 кг.
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3.Скоростной трамвай: легкорельсовый транспорт также можно разделить на два типа: GB (национальные стандарты Китая) 9 кг, 12 кг, 15 кг, 22 кг, 30 кг/м и YB (стандарт металлургического департамента) 8,18,24 кг/м и так далее.
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
За границей
На мировом рынке железнодорожных путей существует множество типичных типов. Например, серия BS (например, 90A, 80A, 75A, 75R, 60A и т. д.) Великобритании, серия DIN Германии, серия ASCE Америки (например, 115RE, 136RE), серия JIS Японии и серия UIC Международного союза железных дорог (например, UIC54, UIC60).
Стандарт АРЕМА
Стандарт AREMA был сформулирован Американской ассоциацией инженеров железнодорожного транспорта и обслуживания путей. Железнодорожная продукция американского стандарта, особенно стальные рельсы, обычно соответствует стандарту AREMA. К распространенным типам относятся AREMA 115, 119, 132, 133, 136, 147. И так далее.
| Стандарт: ASTMA1, AREMA | |||||||
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Материал | Длина (м) | |||
| Головка (мм) | Высота (мм) | Дно (мм) | Паутина (мм) | ||||
| АСКЭ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| АСКЭ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| АСКЭ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| АСКЭ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| АСКЭ 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| АСКЭ 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
| 90РА | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/1100 | 12-25 |
| 115РЭ | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | 900A/1100 | 12-25 |
| 136РЭ | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/1100 | 12-25 |
| 175 фунтов | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | 900A/1100 | 12-25 |
стандарт JIS
Стандарт JIS подходит для железнодорожных путей японского стандарта. Стальные рельсы японского стандарта имеют низкие технические требования, но высокий уровень продукции. Стандарты JIS для списка железных дорог, как показано ниже:
- JIS E1101: горячекатаные-рельсы
- JIS E1123: термообработанные концы рельсов.
- JIS E 1120-1994: Рельсы термообработанные.
| Стандарт: ДЖИС Э1103-91/ДЖИСЭ 1101-93 | |||||||
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Материал | Длина (м) | |||
| Головка (мм) | Высота (мм) | Дно (мм) | Паутина (мм) | ||||
| ДЖИС 15 кг | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Стандарт JIS E | 9-10 |
| ДЖИС 22 кг | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 | |
| ДЖИС 30 кг | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 | |
| ДЖИС 37Ａ | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 | |
| ДЖИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 | |
| КР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 | |
| 100 чешских крон | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 | |
Обычный стандартный стальной рельс JIS включает JIS 37 кг, 40 кг, 50 кг, 60 кг и т. Д.
стандарт МСЖД
Стандарт UIC был сформулирован Международным союзом железных дорог. Стандарт UIC является одним из широко популярных стандартов, многие страны принимают этот стандарт при выборе стальных рельсов. UIC 54 и UIC60 — два распространенных типа.
| Стандарт: МСЖД860 | |||||||
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Материал | Длина (м) | |||
| Головка (мм) | Высота (мм) | Дно (мм) | Паутина (мм) | ||||
| МСЖД50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| МСЖД54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| МСЖД60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
стандарт БС
Стандарт BS не соответствует британскому стандарту. Очевидно, что стандарт BS в основном используется для британских железных дорог. Обычные типы стандартных стальных рельсов BS включают в себя:БС 70, 75, 80, 90, 100 и т. д..
| Стандарт: BS11: 1985. | |||||||
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Материал | Длина (м) | |||
| Головка (мм) | Высота (мм) | Дно (мм) | Паутина (мм) | ||||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 700 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | 900A | 6-18 |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 900A | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | 900A | 8-25 |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | 900A | 8-25 |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | 900A | 8-25 |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | 900A | 8-25 |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | 900A | 8-25 |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | 900A | 8-25 |
Европейский стандарт
Европейский стандарт является одним из самых передовых и строгих стандартов для стальных рельсов в мире. prEN13674-1:2002(E) и prEN13674-2:2003(E) являются двумя частями европейского стандарта, последний в основном устанавливает правила для стрелочных переводов. Кроме того, европейский стандарт рассчитан на высокоскоростную железную дорогу.
| Стандарт: EN 13674-1-2003. | |||||||
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Материал | Длина (м) | |||
| Головка (мм) | Высота (мм) | Дно (мм) | Паутина (мм) | ||||
| 49 E1 | 67 | 149 | 125 | 14 | 49.39 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 49 E2 | 67 | 148 | 125 | 14 | 49.1 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 50 E1 | 65 | 153 | 134 | 15.5 | 50.37 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 50 E2 | 72 | 151 | 140 | 15 | 49.97 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 50 E4 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 50 E5 | 67 | 148 | 135 | 14 | 49.9 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 50 E6 | 65 | 153 | 140 | 15.5 | 50.9 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 54 E1 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.77 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 54 E2 | 67.01 | 161 | 125 | 16 | 53.82 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 54 E3 | 67 | 154 | 125 | 16 | 54.57 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 55 E1 | 62 | 155 | 134 | 19 | 56.03 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
| 60 E1 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | Р260/Р350ХТ | 12-25 |
Классификация по весу и типу стального рельса
- По весу: Рельсы часто указываются по весу на метр (например, 50 кг/м, 60 кг/м) или ярд (например, 136 фунтов/ярд), при этом более тяжелые рельсы используются для магистральных линий, а более легкие — для подъездных путей или кранов.
- По применению: тяжелые рельсы (свыше 43 кг/м), легкие рельсы и специализированные крановые рельсы (например, серии QU).
Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.
