Что вы понимаете под рельсовыми скреплениями?

Рельсовые крепленияфункционируют как управляемые удерживающие системы, которые надежно удерживают рельсы, сохраняя при этом микро-движения, необходимые для предотвращения накопления хрупких напряжений в рельсовой стали и крепежных деталях. Этот баланс между прочностью и гибкостью имеет основополагающее значение для современной путевой техники.

 

 

ГНИ РЕЛЬСпоставляет крепежные решения, подходящие для грузовых железных дорог, линий метро, ​​горнодобывающих железных дорог и крановых путей, объединяя крепежные детали с железнодорожными стандартами, такими как спецификации EN, DIN, UIC, JIS, AS и AREMA.

 

Что вы понимаете под рельсовыми скреплениями?

 

Рельсовые скрепления являются важными компонентами железнодорожной инфраструктуры, используемыми для надежного крепления рельсов к шпалам (или шпалам), обеспечивая правильную ширину колеи, выравнивание и устойчивость. Они предотвращают продольное и поперечное перемещение, распределяют динамические нагрузки на земляное полотно, гасят шум и вибрацию. Компоненты обычно включают зажимы, анкеры, болты и соединительные пластины.

 

К ключевым аспектам и функциям рельсовых скреплений относятся:

 

 

• Стабильность и безопасность:Они обеспечивают сохранение заданного положения пути, что крайне важно для высокоскоростных-скоростных и тяжеловесных-поездов.

 

• Ключевые компоненты:К общим элементам относятся зажимы E-, зажимы Nabla, крепления рельсов SKL, зажимы KPO, шипы и винты.

 

Рельсовый зажим (или эластичный рельсовый зажим) — это важный-высокопрочный крепеж из пружинной стали, используемый в системах железнодорожных путей для крепления стальных рельсов к шпалам (шпалам) или опорным плитам, сохраняя колею и обеспечивая устойчивость пути. Эти зажимы предотвращают вертикальное/горизонтальное перемещение, поглощают энергию ударов поездов и выдерживают большие нагрузки, обеспечивая безопасность.

 

 

Модель	Диаметр	Масса	Материал
Тип III	Ø18	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 кг/шт.	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 кг/шт.	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 кг/шт.	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
PR85 Зажим для рельса	Ø13	0,25 кг/шт.	60Si2MnA
ПР309А	Ø19	0,85 кг/шт.	60Si2MnA
ПР401	Ø20	0,97 кг/шт.	60Si2MnA
ПР415	Ø20	0,95 кг/шт.	60Si2MnA
ПР601А	Ø20	1,03 кг/шт.	38Si7
СКЛ 1	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2CrA
СКЛ 3	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2CrA
СКЛ 12	Ø13	0,53 кг/шт.	38Si7
СКЛ 14	Ø13	0,53 кг/шт.	60Si2MnA
Специальный рельсовый зажим	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2MnA
Железнодорожный зажим России	Ø18	0,58 кг/шт.	60Si2MnA
Дееник Клип	Ø25	0,49-0,68 кг/шт.	60Si2MnA

 

• Функции:Они обеспечивают необходимую эластичность, гасят удары при движении поезда и обеспечивают электрическую изоляцию между рельсом и бетонными шпалами.

 

• Адаптивность:Они предназначены для различных путевых условий, включая безбалластные пути, высокоскоростные-линии и обычные железные дороги.

 

Какой тип рельсовых скреплений наиболее важен для обеспечения безопасности эксплуатации железных дорог?

 

Эластичные системы рельсового крепления (в частности, эластичные зажимы типа E-типа или зажимы SKL) считаются наиболее важными для эксплуатационной безопасности. Эти зажимы поддерживают постоянную силу зажима, закрепляют рельсы на шпалах, предотвращают сход с рельсов, ограничивая движение, поглощают вибрацию и поддерживают правильную ширину колеи.

 

Ключевые аспекты этих и связанных с ними важнейших компонентов включают в себя:

 

• Эластичные зажимы (например,E-Клип, СКЛ):Они обеспечивают необходимую вертикальную и боковую силу зажима для предотвращения смещения рельса.

 

• Рельсовые колодки:Решающее значение для амортизации, снижения вибрации и обеспечения электрической изоляции между рельсом и бетонной шпалой.

 

• Винтовые шипы/болты:Используется в сценариях с высокими-нагрузками для обеспечения превосходного сопротивления-выдергиванию и обеспечения долгосрочной-стабильности гусеницы.

 

• Системы крепления типа I/II:Эти интегрированные системы предназначены для высокоскоростных,-тяжелых-нагруженных линий или линий метрополитена, обеспечивая строгую и безопасную геометрию путей.

 

 

ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные видыжелезнодорожный крепеждля удовлетворения требований клиента, таких как эластичный рельсовый зажим и зажим, шип рельсового винта, пластиковый дюбель, высокопрочный гусеничный болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), пластина рельса, плечо железной дороги (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из этиленвинилацетата и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы изготовим соответствующую продукцию. Мы также занимаемся стальными рельсами, шпалами, автоболтами и другими деталями по индивидуальному заказу.

 

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.