Что такое материал OTM?

Рельсовые креплениядействуют как промежуточные компоненты, которые фиксируют рельсы к несущим конструкциям, изолируя при этом чрезмерную вибрацию и электрические помехи, что особенно важно в электрифицированных и городских железнодорожных системах. Они также защищают шпалы и плиты от прямого контакта металла-с-бетоном.

 

 

ГНИ РЕЛЬСпредлагает полные комплекты крепежа, включая эластичные зажимы, рельсовые накладки, опорные плиты, изоляционные детали и анкерные болты, соответствующие глобальным профилям рельсов и поставляемые как интегрированные решения для путей.

 

Что такое материал OTM?

 

Материал ОТМ (Другой путевой материал) относится к основным компонентам железных дорог, используемым для крепления, поддержки и обслуживания рельсов, за исключением самого рельса и деревянных/бетонных шпал. Ключевые примеры включают в себя соединительные пластины, рельсовые анкеры, путевые шипы, болты, шайбы и соединения. Эти материалы повышают стабильность гусеницы и продлевают срок ее службы.

 

Ключевые примеры использования и применения:

 

• Крепление трека:Для крепления рельсов к шпалам используйте соединительные пластины, рельсовые зажимы (E-зажимы) и шипы.

 

 

Тип / Компонент	Описание и цель
Рельсовые зажимы	Гибкие, эластичные застежки (например, зажим E-, зажим Pandrol), обеспечивающие силу зажима.
Железнодорожные анкеры	Наносится на основание рельса для предотвращения продольного перемещения (ползучести).
Железнодорожные шипы	Крепления для крепления рельсов, особенно на деревянных шпалах (например, собачьи шипы, винтовые шипы).
Соединительные пластины/Опорные пластины	Между рельсом и шпалой размещаются пластины для распределения нагрузки и обеспечения надежного основания.
Рельсовые изоляторы/прокладки	Используется для электрической изоляции рельса (для сигнализации) и снижения вибрации, часто используется с бетонными шпалами.

 

Aрельсовый зажим(или эластичный рельсовый зажим) — это важный крепеж из пружинной-стали, используемый в железнодорожной инфраструктуре для крепления стальных рельсов к шпалам (шпалам) и опорным плитам, обеспечивая устойчивость пути и целостность колеи. Обеспечивая силу зажима, они предотвращают вертикальное и горизонтальное перемещение рельсов, поглощают энергию удара и снижают вибрацию.

 

 

Модель	Диаметр	Масса	Материал
Тип III	Ø18	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 кг/шт.	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 кг/шт.	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 кг/шт.	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
PR85 Зажим для рельса	Ø13	0,25 кг/шт.	60Si2MnA
ПР309А	Ø19	0,85 кг/шт.	60Si2MnA
ПР401	Ø20	0,97 кг/шт.	60Si2MnA
ПР415	Ø20	0,95 кг/шт.	60Si2MnA
ПР601А	Ø20	1,03 кг/шт.	38Si7
СКЛ 1	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2CrA
СКЛ 3	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2CrA
СКЛ 12	Ø13	0,53 кг/шт.	38Si7
СКЛ 14	Ø13	0,53 кг/шт.	60Si2MnA
Специальный рельсовый зажим	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2MnA
Железнодорожный зажим России	Ø18	0,58 кг/шт.	60Si2MnA
Дееник Клип	Ø25	0,49-0,68 кг/шт.	60Si2MnA
Одиночный анти-	Ø20	0,25 кг/шт.	60Si2MnA
Кража

 

• Структурная стабильность:Использование измерительных стержней для предотвращения расползания гусениц.

 

• Предотвращение движения:Установка рельсовых анкеров для предотвращения утечки.

 

• Железнодорожное сообщение:Соединение концов рельсов с помощью соединительных стержней и болтов.

 

• Изоляция:Применение изолированных соединений для обеспечения электрической и физической устойчивости.

 

Какова роль материалов OTM на железных дорогах?

 

Прочие путевые материалы (ОТМ) на железных дорогах относятся к основным аксессуарам,-за исключением рельсов и шпал/шпальных изделий-, которые скрепляют, защищают и поддерживают целостность структуры пути. Ключевые функции включают в себя крепление направляющих, управление электроизоляцией и обеспечение устойчивости к тяжелым нагрузкам, что продлевает срок службы. К распространенным компонентам OTM относятся соединительные пластины, шипы, рельсовые анкеры и болты.

 

Ключевые роли и функции OTM:

 

• Надежное крепление:Компоненты OTM, такие как шипы гусениц, болты и E-зажимы, фиксируют рельсы на шпалах или пластинах, обеспечивая надежную фиксацию гусеницы на месте.

 

• Структурная стабильность:Эти материалы обеспечивают необходимую, последовательную поддержку для управления вертикальными, горизонтальными и продольными силами, действующими на поездах.

 

 

• Обслуживание и долговечность гусеницы:За счет использования ОТМ, таких как рельсовые анкеры для предотвращения проскальзывания рельсов и связующих пластин для распределения нагрузок, общий срок службы пути значительно увеличивается.

 

• Электрическая изоляция:Специализированные OTM, такие как изолированные соединения, обеспечивают электрическую и физическую стабильность, что жизненно важно для рельсовых цепей.

 

• Выравнивание и калибр:Такие компоненты, как измерительные стержни, поддерживают правильное расстояние (колею) между рельсами, обеспечивая безопасную работу.

 

ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные видыжелезнодорожный крепеждля удовлетворения требований клиента, таких как эластичный рельсовый зажим и зажим, шип рельсового винта, пластиковый дюбель, высокопрочный гусеничный болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), пластина рельсового крепления, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы изготовим соответствующую продукцию. Мы также занимаемся стальными рельсами, шпалами, автоболтами и другими деталями по индивидуальному заказу.

 

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.