video
Rail Accessories High Intensity Rail Gauge Rod
2_compressed
Rail Accessories High Intensity Rail Gauge Rod best
Rail Accessories High Intensity Rail Gauge Rod best
1/2
<< /span>
>

Железнодорожные аксессуары Высокоинтенсивный рельсовый калибр

Стержень рельсового калибра, также называемый тягой колеи или тягой колеи, представляет собой стержень, специально разработанный для соединения двух стальных рельсов в нижней части рельса, чтобы защитить рельсы от наклона и удерживать рельсы в определенной колеи.

Введение продукта

 

Стержень рельсовой колеи — это незаменимый аксессуар высокой-интенсивности в системах железнодорожных скреплений, который в основном используется для соединения нижней части двух рельсов, обеспечивая точную ширину колеи и предотвращая боковое расплывание или наклон во время движения поездов. Стержни GNEE RAIL высокой-прочности изготовлены из углеродистой стали премиум-класса Q235, термически-обработаны или закалены и отпущены для повышения прочности на разрыв и усталостных характеристик, что обеспечивает долгосрочную-стабильную работу.

 

rail pad

 

Стержни можно использовать с профилями рельсов плотностью от 30 кг/м до 75 кг/м, с распространенной шириной колеи 600 мм, 762 мм, 900 мм и 1435 мм. Диаметры варьируются от Ø20 до Ø36, а длину можно настроить в соответствии с требованиями проекта.

 

Факторы влияния колеи рельсов

 

Состояние трафика:


Если интенсивность движения на трассе, вероятно, будет больше, подойдет колея шире стандартной.


Развитие бедных регионов:


Узкие колеи проложены в некоторых частях мира с целью развития бедных районов и, таким образом, связать бедные районы с внешним развитым миром.


Стоимость трека:

 

  • Стоимость железнодорожного пути прямо пропорциональна ширине его колеи.

 

  • Если имеющихся средств недостаточно для строительства стандартной колеи, предпочтительнее использовать метровую или узкую колею, чем вообще не иметь железных дорог.


Скорость движения:

 

  • Скорость поезда зависит от диаметра колеса, который, в свою очередь, ограничен колеей.

 

  • Диаметр колеса обычно примерно в 0,75 раза превышает ширину колеи, поэтому скорость поезда почти пропорциональна колеи.

 

  • Если необходимо достичь более высоких скоростей, путь BG предпочтительнее пути MG или NG.


Природа страны:


В горной местности желательно иметь узкую колею, поскольку она более гибкая и на поворотах ее можно прокладывать с меньшим радиусом.
Это основная причина, по которой некоторые важные железные дороги протяженностью в тысячи километров прокладываются с шириной колеи всего 610 мм.

 

Упаковка и доставка железнодорожных аксессуаров

 

Измерительные стержни упаковываются с защитой от влаги и ржавчины, обычно на поддонах или в усиленных деревянных ящиках с маркировкой информации о модели и партии, а также с отчетами о проверках и упаковочными листами. Возможна доставка полными-контейнерами или сборными партиями, а также экспортная документация и услуги сторонней-проверки.

 

rail fastening

 

rail clamp

 

rail tension clamp

Свяжитесь сейчас

 

GNEE RAIL — профессиональный поставщик железнодорожных креплений, предоставляющий нестандартные стержни, испытания образцов, техническое руководство и инженерную поддержку. Мы также поставляем рельсовые зажимы, шпалы, рельсовые прокладки, винтовые шипы и накладки, чтобы предложить универсальное-решение для системы железнодорожных скреплений.

 

steel rail

heavy rail

light rail

горячая этикетка : рельсовые аксессуары, рельсовые колеи высокой интенсивности, Китай рельсовые аксессуары, рельсовые колеи высокой интенсивности производители, поставщики, завод

Отправить запрос

(0/10)

clearall