Железная рельсовая стяжка для железнодорожного крепления
Железнодорожная шпала, которую также можно назвать железнодорожной опорной плитой или подошвой, изготавливается из мягкой стали, чугуна, кованого железа или ковкой стали. Она вставляется между подошвой рельса с плоской опорой и деревянной шпалой для распределения нагрузки на большую площадь.
что такое железная рельсовая стяжка?
ГНИ РЕЛЬСявляется крупнейшим производителем железнодорожных шпал в Китае. Мы можем предоставить одинарные, двойные заплечные пластины и пластины Pandrol.
Мы можем поставить два вида рельсовых шпал: один вид изготавливается методом ковки, а другой – методом литья. Для ковки рельсовых шпал конструкция должна быть менее сложной, а стоимость производства и форм более экономичной; По контракту отливка рельсовой шпалы может быть сложной и более дорогой. Мы адаптируем стандарты AREA и DIN.
Технические характеристики железных железнодорожных стяжек
| Название продукта | Тип | Процесс | Материал |
| Железнодорожные стяжки | Одно плечо | Прокат, ковка, литье | QT450-10,20#,35# и т.д. |
| Железнодорожные стяжки | Двойное плечо | Прокат, ковка, литье | QT450-10,20#,35# и т.д. |
| Железнодорожные стяжки | Нет плеча | Прокат, ковка, литье | QT450-10,20#,35# и т.д. |
| Другие виды опорных плит также доступны по вашим чертежам или образцам. | |||
Популярная спецификация железнодорожной опорной плиты
| Тип | Измерение | Дыры | наклон | Железнодорожный | Железнодорожный |
|---|---|---|---|---|---|
| 1/160 рф | 345/285/127/160×15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| 01.01.160 рупий | 345/285/127/160×15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| 1/210 рф | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| 1/210 рф | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Рф 1/210 ФВЗ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Оф 1(а) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | МСЖД 60 | 20,60 |
| 6/160 рф | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | МСЖД 60 | 8,44 |
| Рф 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | МСЖД 60 | 11,32 |
| СЗ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | МСЖД 60 | 22,73 |
| Рф 11 Ü | 664/554×160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Рф 13 Ü | 690/570×160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | МСЖД 60 | 15,27 |
| РПО 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Из чего состоят железнодорожные шпалы?
Будучи ведущим производителем в Китае, компания GNEE RAIL первой применила технологию прокатки для изготовления шпал. У нас есть профессиональная команда и отработанные технологии, поэтому мы можем гарантировать качество соединительной пластины. Что касается использования прокатных мер, то у него есть требования к сырью. Обычно соединительные пластины изготавливаются из углеродистой стали Q235.
Углеродистую сталь Q235 также называют углеродистой сталью A3. Q относится к ограничению текучести, а «235» означает, что значение текучести составляет почти 235 МПа. Потому что содержание углерода умеренное, а прочность, пластичность и сварка могут подойти лучше. Углеродистая сталь Q235 имеет хорошие общие характеристики, поэтому ее широко используют в железнодорожной системе.
Как изготавливаются железнодорожные шпалы?
Железнодорожные шпалы производятся в основном методами литья, прокатки и ковки, причем литье является наиболее распространенным и-эффективным методом.
При литье расплавленную сталь заливают в форму для придания формы, а при прокатке горячекатаный стальной профиль формуют с помощью роликов.
При ковке используется давление пресса или молота для придания стали формы.
Затем в последней пластине пробивают отверстия для шипов.
GNEE RAIL не только предоставляет стандартные железные рельсовые стяжки, но также предлагает варианты индивидуальной настройки, включая размер, расстояние между отверстиями и обработку поверхности, такую как горячее-цинкование, черное оксидирование или покраска. Кроме того, GNEE RAIL поставляет широкий ассортимент железнодорожных креплений, таких как:рельсовые зажимы, рельсовые болты, накладки и резиновые прокладки, а также рекомендации по установке и после-послепродажную поддержку для обеспечения надежных и-высокопроизводительных решений.
горячая этикетка : железная рельсовая стяжка для железнодорожных скреплений, Китай железная рельсовая стяжка для железнодорожных скреплений производители, поставщики, завод
Отправить запрос
