115RE TR57 Стальной рельс
Продукт: рельс 115ре
Тип: Тяжелый рельс
Стандарт: АРЕМА, ASTM
Оценка: 900А/1100
Упаковка: согласно требованиям
Длина: 12–25 м или другая длина в соответствии с требованиями заказчика.
Бесплатно
Являясь непосредственным производителем,ГНИ РЕЛЬСпоставляем стальные рельсы премиум-класса AREMA-стандарта TR57 (115RE), предназначенные как для национальных железнодорожных сетей, так и для тяжелых-промышленных/заводских линий. Доступны из высокоэффективных-марок стали-с металлургией, изготовленной по индивидуальному заказу-наши рельсы поставляются стандартной длины от 12 до 36 метров и могут быть полностью адаптированы в соответствии с конкретными требованиями вашего проекта. Пожалуйстасвяжитесь с нашей командой инженеровсегодня, чтобы ознакомиться с техническими данными, химическими составами и индивидуальными решениями для вашей путевой инфраструктуры.
Габаритные характеристики рельса 115RE (TR57)
Чтобы обеспечить безопасность пути и оптимальное взаимодействие колес-с рельсами, рельс 115RE изготавливается с точными размерными допусками. Ниже приведены стандартные геометрические свойства профиля:
| Параметр | Имперская ценность | Значение показателя (стандартное) |
|---|---|---|
| Номинальный вес | 114,7 фунтов/ярд | 56,90 кг/м |
| Высота рельса (H) | 6-5/8 дюймов | 168,28 мм (приблизительно. 168.3 мм) |
| Базовая ширина (В) | 5-1/2 дюйма | 139,70 мм (приблизительно. 139.7 мм) |
| Ширина головы (С) | 2-11/16 дюймов | 69,06 мм (приблизительно. 69.1 мм) |
| Толщина полотна (D) | 5/8 дюйма | 15,88 мм (прибл. 15.9 мм) |
| Площадь сечения | 11,25 квадратных дюймов | 72,58 см² |
Марки стали и металлургические классы
Чтобы выдерживать различные нагрузки на ось и сложные условия окружающей среды, стальные рельсы 115RE производятся по двум основным химическим категориям, определенным стандартами AREMA:Химия углеродистой сталииХимия низколегированной стали. В рамках этих категорий рельсы подразделяются на классы стандартной прочности, средней прочности и высокой прочности/закаленной головки в соответствии с конкретными требованиями пути.
1. Механические свойства рельса AREMA 115RE.
Механическая целостность рельса 115РЭ определяется его твердостью, пределом прочности, пределом текучести и удлинением. Ниже приведены проверенные значения для каждого класса:
| Категория спецификации | Марка стали (марка указана в Интернете) | Твердость (HB) | Предел прочности (тысячи фунтов на квадратный дюйм) | Предел текучести (тысячи фунтов на квадратный дюйм) | Удлинение (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| АРЕМА (с химией углеродистой стали) | Стандартная прочность (SS) | Больше или равно 310 | Больше или равно 142,5 | Больше или равно 74,0 | Больше или равно 10 |
| Средняя сила (IS) | Больше или равно 350 | Больше или равно 155,0 | Больше или равно 105,0 | Больше или равно 10 | |
| Высокая прочность/закаленная головка (HH) | Больше или равно 370 | Больше или равно 171,0 | Больше или равно 120,0 | Больше или равно 10 | |
| АРЕМА (с химией низколегированной стали) | Стандартная прочность (LA) | Больше или равно 310 | Больше или равно 142,5 | Больше или равно 74,0 | Больше или равно 10 |
| Средняя сила (IH) | Больше или равно 325 | Больше или равно 147,0 | Больше или равно 80,0 | Больше или равно 8 | |
| Высокая прочность/закаленная головка (левая) | Больше или равно 370 | Больше или равно 171,0 | Больше или равно 120,0 | Больше или равно 10 |
2. Химический состав стального рельса TR57/115RE.
Распределение элементов тщательно контролируется в соответствии с параметрами AREMA 2019 для оптимизации износостойкости, прочности и микроструктурной однородности. Точный химический состав подробно описан ниже:
| AREMA 2019 Урок химии | C% | Мн% | Р% (макс.) | S% (макс.) | Си% | Ni% (макс.) | Кр% | Мо% (макс.) | В% (макс.) | Al% (макс.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Углеродистая сталь | 0.74 - 0.86 | 0.75 - 1.25 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | 0.10 - 0.60 | Меньше или равно 0,25 | Меньше или равно 0,30 | Меньше или равно 0,060 | Меньше или равно 0,010 | Меньше или равно 0,010 |
| Низколегированная сталь (стандартной прочности) | 0.72 - 0.82 | 0.80 - 1.10 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | 0.10 - 0.50 | Меньше или равно 0,15 | 0.25 - 0.40 | Меньше или равно 0,050 | Меньше или равно 0,010 | Меньше или равно 0,005 |
| Низколегированная сталь (для внутренней и высокопрочной стали) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.25 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | 0.10 - 1.00 | Меньше или равно 0,15 | 0.40 - 0.70 | Меньше или равно 0,050 | Меньше или равно 0,010 | Меньше или равно 0,005 |
Ключевые структурные преимущества рельса 115RE
Технический дизайн профиля 115RE предлагает несколько практических преимуществ для современной железнодорожной инфраструктуры:
Сбалансированное распределение напряжения:Радиусы перехода между головкой, перемычкой и основанием предназначены для минимизации концентрации напряжений, что снижает вероятность усталостных трещин.
Оптимизированный контакт колес:Ширина головки 69,06 мм обеспечивает надежное пятно контакта со стандартными профилями колес, обеспечивая стабильную динамику автомобиля и низкое сопротивление качению.
Свариваемость:Варианты с низким-углеродным эквивалентом позволяют эффективно выполнять термитную сварку и оплавление-стыковую сварку, облегчая установку систем непрерывной сварки рельсов (CWR).
Совместимость:Рельс 115RE интегрируется со стандартным путевым оборудованием AREMA, включая соединительные пластины,суставные стержни(рыбные пластины), эластичные зажимы и анкеры.
Ведущий производитель рельсов 115RE- GNEE RAIL
ГНИ РЕЛЬСпроизводит рельсовый профиль 115RE в строгом соответствии со спецификациями ASTM A1 и AREMA, а также на основе строгого протокола испытаний. Наши комплексные меры по обеспечению качества включают в себя:
Ультразвуковой контроль:Выполняется для выявления внутренних микро-пустот, включений или расслоений по всей длине рельса.
Размерные проверки:Системы с-наведением контролируют высоту, ширину основания и прямолинейность, чтобы обеспечить совместимость с автоматическими системами крепления.
Проверка твердости:Регулярные испытания головки рельса для обеспечения соответствия термообработки целевым значениям твердости по Бринеллю.
Растяжимый и химический анализ:Проводится для проверки механических свойств и точного контроля таких элементов, как углерод, марганец и кремний.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- В чем разница между рейкой 115RE и рейкой TR57?
Практически 115RE и TR57 относятся к одному и тому же физическому профилю рельса. «115RE» — это стандартное американское обозначение, определенное AREMA, где 115 соответствует номинальному весу 114,7 фунтов/ярд. «TR57» — это обозначение, используемое европейскими/международными производителями, соответствующее метрическому номинальному весу примерно 56,9 кг/м (округлено до 57 кг/м).
- Какова стандартная длина рельса 115RE?
Стандартная длина рельсов 115RE обычно варьируется от 39 футов (11,9 м) до 80 футов (24,4 м) для стандартных размеров. Нестандартная длина, например 12 м, 12,5 м, 18 м или 25 м, часто предоставляется в зависимости от требований проекта и транспортных возможностей.
- Когда следует использовать рельс 115RE с закаленной головкой (HH/LH)?
Рельсы с закаленной головкой (например, марки HH или LH с твердостью выше или равной 370 HB) рекомендуются для участков с высоким-износом, таких как крутые повороты, крутые подъемы и участки пути, на которых происходит частое торможение или движение тяжелых грузовых-осей. Термическая обработка значительно повышает износостойкость и продлевает срок службы в абразивных условиях.
- Какие соединительные планки (накладки) совместимы с рельсом 115RE?
Рельс 115RE предназначен для использования со стандартными соединительными стержнями AREMA 115RE, доступными в конфигурациях с 4 отверстиями (24 дюйма) или 6 отверстиями (36 дюймов). Эти соединительные стержни соответствуют конкретным углам захвата полотна рельса 115RE, обеспечивая надежное механическое соединение.
- Подходит ли рельс 115RE для высокоскоростных-пассажирских линий?
Хотя 115RE широко используется в тяжелых-автомобильных, региональных пассажирских и транзитных системах, современные-скоростные пассажирские линии (работающие со скоростью выше 250 км/ч) часто предпочитают более тяжелые профили, например136РЭ(TR68) или европейский стандарт 60E1 (UIC60) для обеспечения дополнительной жесткости и динамической устойчивости. Однако 115RE остается эффективным и надежным выбором для линий средней-скорости и городского метрополитена.
Ищете другие железнодорожные стандарты?
ГНИ РЕЛЬСпредлагает широкий ассортимент железнодорожных и крановых рельсов, изготовленных в соответствии с основными международными стандартами, включая AREMA, UIC860, EN 13674-1, BS11, JIS E1101, AS1085, ГОСТ R51685, ASTM, ASTM A759-2000, TB/T2344-2012, TB/T3276-2011, ТБ/Т3109-2013, YB/T5055-2014 и EN 14811:2006.
Требуются ли вам стандартные секции рельсов или индивидуальные профили рельсов, GNEE RAIL может предоставить комплексные железнодорожные решения для тяжелых-железных дорог, систем городского транспорта, горнодобывающих предприятий, промышленных подъездных путей и подкрановых путей.Отправьте нам свои спецификации рельсов, чертежи или требования к проекту., и наши инженеры порекомендуют наиболее экономичное-эффективное решение, соответствующее вашим потребностям.
горячая этикетка : Стальной рельс 115re tr57, Китай Стальные рельсы 115re tr57 производители, поставщики, завод
Отправить запрос
