Железнодорожный шпал с квадратной головкой, 23x105 мм/23x110 мм, простой шип

Винтовой шип, также называемый рельсовым винтом, может использоваться для крепления ребристых опорных пластин и подошв к деревянным шпалам. Его можно использовать для крепления зажима SKL к рельсам, он обеспечивает высокую силу зажима. Он имеет лучшую фиксирующую способность, чем рельсовый шип или собачий шип, что приводит к его широкому использованию во многих системах крепления.

 

Шипы шпальных винтов с квадратной головкой 23 × 105 мм / 23 × 110 ммявляются основными крепежными компонентами в системах железнодорожных путей и используются для надежного крепления рельсов к деревянным шпалам, обеспечивая при этом устойчивость и безопасность пути при движении поездов на высоких-скоростях и при длительных-динамических нагрузках.

 

 

Конструктивные особенности шипа винта с квадратной головкой включают в себя L-образную головку и квадратный хвостовик, при этом основание головки расположено под углом так, чтобы плотно прилегать к основанию рельса, обеспечивая надежное крепление рельса. Винтовой шип обладает превосходной прочностью на разрыв и усталостной прочностью, способен выдерживать повторяющиеся удары и вибрации, возникающие при работе поездов в течение длительного времени. Эти шипы, доступные в размерах 23×105 мм и 23×110 мм, подходят для шпал различной толщины и профилей рельсов, отвечая требованиям легких-, тяжелых-нагрузочных и промышленных железных дорог.

 

Тип	Спецификация	Материал	Поверхность	Стандартный
Шип винта с квадратной головкой	M22*145	45#	Естественный	МСЖД
		55Q	Цинк	АРЕМА
	M22*155	Q235	Краска	DIN
	M22*165	или	Масло	ГБ
	M22*185	Согласно вашим потребностям.	Согласно вашим потребностям.	или
	M22*195			По вашим чертежам или образцам.
	Другие виды

 

Другие типы винтовых шипов

 

Винтовой шип серии SS

 

 

Шип рельсового винта серии Ss разработан в соответствии со стандартом UIC864-1.

 

Тип	Размер (мм)	Вес (кг)
Сс5-150	M24×150	0.545
Сс8-140	M24×140	0.528
Сс8-150	M24×150	0.548
Сс8-160	M24×160	0.568
Сс23-160	M24×160	0.645
СС25-165	M24×165	0.625
Сс35-161	M24×160	0.657

 

Винтовой шип ASTMA66-87

 

 

Мы также поставляем винтовые шипы железнодорожных шпал для США по стандарту ASTMA66-87, холодный изгиб на 90 градусов без трещин. Доступна стандартная прочность 65000 фунтов на квадратный дюйм или высокая прочность 100000 фунтов на квадратный дюйм. Общие размеры включают 3/4", 7/8", 15/16".

 

Винтовой шип с большим диском для Африки и Южной Америки.

 

 

Рельсовые винтовые шипы с большим диском чаще всего применяются в Южной Америке и Африке.

 

• Диаметр: 22 мм, 23 мм

 

• Длина: 115 мм, 133 мм, 178 мм

 

Шпильный винт 3В

 

 

Механические свойства шпал 3В соответствуют стандарту NF F 50006.

 

• Прочность на растяжение: 700 МПа (мин).

 

• Удлинение: 12% (мин).

 

• Холодный изгиб: 30 градусов без трещин.

 

Тип	Размер (мм)	Вес (кг)
V20-135	M20×135	0.438
V23-115	M23×115	0.48
V23-135	M23×135	0.55
V23-155	M23×155	0.62
V23-215	M23×215	0.78
V26-115	M26×115	0.55

 

Винтовой шип высокого напряжения

 

 

Винтовой шип высокого напряжения также называют винтовым шипом для деревянных шпал. Размер: 15/16×6-1/2.

 

Предел прочности	Предел текучести	удлинение	Уменьшение площади	Твердость
120 000 фунтов на квадратный дюйм (мин)	92 000 фунтов на квадратный дюйм (мин)	14%(мин)	35%(мин)	HRC22-HRC3

 

Тренажерный винт

 

 

Направляющий винт обычно используется в горнодобывающей промышленности Южной Африки.

 

• Диаметр: 18 мм

 

• Длина: 65 мм и 75 мм

 

• Материал: К195 и К235

 

Винтовой шип DHS35

 

 

Винтовой шип рельсовой шпалы DHS35 может использоваться как часть системы рельсового скрепления SKL14.

 

• Диаметр: 24 мм

 

• Длина: 158 мм и 161 мм

 

Винтовой шип Т-образного типа NF-F 50014

 

 

Винт типа Т с круглой резьбой в соответствии со стандартом NF-F 50014.

 

Шип винта с двойной-головкой

 

 

Шип винта железнодорожной шпалы с двумя концами также называется шипом винта с двойной-головкой и обычно используется вместе с шипом винта железнодорожной шпалы с двумя концами.Зажимная система Набла. Он очень популярен в Африке. Чтобы выдержать испытание на изгиб, мы используем специальный материал TD16 для изготовления шпалового винта, сгибая его на 30 градусов и выпрямляя без трещин.

 

• Размер: 23×174

 

• Материал: ТД16

 

Дайв-шип

 

 

Шип для погружения имеет широкое применение, включая деревянные конструкции, пересекающие доски и панели шоссе, ограждения мостов и эстакад, спуск автомобилей, доки и т. д. Шип для погружения имеет преимущества низкой стоимости установки и обслуживания. Соответствует стандарту ASTMA66-87, холодный изгиб на 90 градусов без трещин.

 

• Основной размер: 5/8×10 и 7/8×7.

 

• Материал: 35#

 

Предел прочности	Предел текучести	Удлинение 2"
414 МПа	207 МПа	>18%

Шип винта с шестигранной головкой

 

 

Винтовой наконечник со шлицевой головкой согласно UIC864-1.

Размер: 24×131 и 24×150.

 

ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных скреплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный путевой болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!