Рельсовые стыки AREMA 136RE

A Соединительная планка 136РЭ(также известный как накладная пластина или соединительная планка) предназначен для механического соединения соседних рельсов 136RE, поддержания соосности пути и передачи колесных нагрузок через стыки рельсов. Рельсовые соединения 136RE, широко используемые на тяжелых-автомобильных железных дорогах, горнодобывающих железных дорогах и в промышленных путевых системах, спроектированы так, чтобы выдерживать повторяющиеся осевые нагрузки и сложные условия эксплуатации.

Изготовлено в соответствии с размерным профилемРельсы AREMA 136REЭти соединительные стержни помогают распределять нагрузки между рельсовыми соединениями, поддерживать выравнивание конструкции и уменьшать локальные ударные нагрузки во время эксплуатации поезда.

ГНИ РЕЛЬСпроизводит рельсовые стыки 136RE, соответствующие требованиям AREMA-, в кованых конфигурациях с 4 и 6 отверстиями и соответствующие поставкирельсы 136РЭ, рыбные болты, икрепежные компоненты. Мы поддерживаем железнодорожных операторов, подрядчиков, дистрибьюторов и проекты по техническому обслуживанию по всему миру, предоставляя комплексные решения для железнодорожных соединений, техническую документацию и услуги по поставкам-для конкретных проектов.

Соединительная планка 136РЭспроектирован так, чтобы соответствовать геометрическому профилюРельсы AREMA 136RE, обеспечивая правильный контакт между головкой рельса, перемычкой и основанием для стабильной передачи нагрузки и выравнивания рельса в условиях эксплуатации.

Чтобы обеспечить структурную совместимость и надежную работу в полевых условиях, все соединительные планки GNEE RAIL 136RE производятся в строгом соответствии с размерными требованиями AREMA и спроектированы так, чтобы точно совпадать с ответной секцией рельса.

Основные технические параметры рельсовых стыков 136РЭ приведены ниже:

Нужна проектная цена на стержни рельсовых соединений 136RE?

ГНИ РЕЛЬСпоставляет специальные рельсовые соединительные стержни 136RE вместе с соответствующими гусеничными болтами AREMA размером 1 × 6 дюймов, гайками, пружинными шайбами ​​и совместимыми рельсами 136RE. Мы поддерживаем-конфигурации отверстий для конкретных проектов и готовые узлы рельсовых соединений для железнодорожных, горнодобывающих и промышленных путей.

Отправьте свой профиль рельса, количество, конфигурацию отверстий и порт назначения, чтобы получить технические чертежи и предложение проекта в течение 24 часов.

GNEE RAIL производит стержни рельсовых соединений 136RE из материалов углеродистой стали контролируемого- сорта, таких как50#исталь 55#(или эквивалентные конструкционные углеродистые стали), выбранные в соответствии с требованиями проекта и международным применением в железнодорожном машиностроении.

Все сырьевые материалы обрабатываются под строгими системами контроля качества и могут поставляться в нормализованном, закаленном или закаленном-и-отпущенном состоянии в зависимости от требуемых эксплуатационных характеристик.

По запросу могут быть предоставлены типичные параметры механических характеристик, в том числе значения прочности на разрыв, предела текучести и твердости, чтобы обеспечить соответствие условиям эксплуатации тяжелых-железнодорожных перевозок и требованиям к усталости железнодорожных соединений.

Отчеты о химическом составе и механических испытаниях (МТС) доступны для каждой производственной партии для поддержки проверки проекта и документации по закупкам.

Наше производственное предприятие следует контролируемым производственным процессам, чтобы обеспечить стабильную работу рельсовых стержней 136RE в условиях тяжелых осевых нагрузок.

• Прецизионная горячая прокатка/ковка:Нагретые стальные заготовки обрабатываются посредством контролируемой прокатки или ковки для формирования профиля стыкового стержня, обеспечивающего равномерный поток зерна, улучшенную внутреннюю структуру и уменьшение дефектов материала.

• Штамповка и сверление с ЧПУ:Отверстия под болты точно обрабатываются на оборудовании с ЧПУ в соответствии с требованиями AREMA к размерам секций рельсов 136RE, что обеспечивает точное совмещение с подходящими рельсами.

• Контролируемая закалка и отпуск:Процессы термообработки применяются для оптимизации твердости и прочности на разрыв, повышения износостойкости и снижения риска деформации в условиях циклического нагружения рельсовых стыков.

• Проверка качества и тестирование:Каждая производственная партия проходит размерный контроль, анализ химического состава и неразрушающий контроль (NDT), включая ультразвуковой и магнитопорошковый контроль.

Сертификаты заводских испытаний (MTC), отчеты об инспекциях и документация по отслеживанию доступны для каждой партии для поддержки приемки проекта и проверки закупок.

Запросить MTC, отчеты об инспекциях и образцы

GNEE RAIL предоставляет сертификаты заводских испытаний (MTC) для каждой производственной партии и поддерживает проверку сторонней-сторонней организацией SGS, BV или инспекционными агентствами, назначенными клиентом-по запросу.

Мы также поддерживаем заводские аудиты, заказы на образцы и производство опытных партий для оценки стержней рельсового стыка 136RE и квалификации проекта.

Свяжитесь с нашей технической командой, чтобы организовать заказ образца, заводскую проверку или запросить образцы стержней рельсового стыка 136RE для оценки проекта.
 

GNEE RAIL производит рельсовые стыки, совместимые с основными международными железнодорожными системами, в том числе:

• АРЕМА (Северная Америка):Рельсовые соединения 115РЭ, 119РЭ, 132РЭ, 136РЭ, 141РЭ

• МСЖД (Европа):Рельсовые накладки UIC54, UIC60, UIC50

• DIN (Германия):Соединительные планки FL10, FL14, FL18, FL20, FL30

• BS (стандарт Великобритании):БС50Р, БС60Р, БС75Р, БС80А, БС90А, БС100А, БС113А

• ГБ (Китайский стандарт):Рельсовые рыбные пластины 38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг

• Пользовательские региональные стандарты:Характеристики железных дорог Южной Америки и Африки

GNEE RAIL поставляет различные типы рельсовых накладок.

Упаковка и инвентарь для рельсовых накладок, поставляемых GNEE RAIL.

Компромиссные стыки предназначены для соединения двух разных профилей рельсов (например,от 136РЕ до 115РЕилиот 132РЕ до 115РЕ) при сохранении непрерывного выравнивания рельсов и стабильной передачи нагрузки через переходную зону.

Эти соединительные стержни разработаны с учетом различий в высоте рельсов, ширине головки и расстоянии между болтами, чтобы обеспечить безопасную и стабильную работу путей в смешанных рельсовых системах.

GNEE RAIL предлагает полную систему крепления рельсов, совместимую с профилями рельсов 136RE и 115RE. Эти компоненты разработаны таким образом, чтобы обеспечить совместимость на уровне системы-, сократить количество ошибок при установке и улучшить долгосрочную-стабильность пути.

горячая этикетка : рельсовые стыки arema 136re, Китай рельсовые стыки arema 136re производители, поставщики, завод