Могут ли железнодорожные подушки эффективно предотвращать-антивибрацию?

Железнодорожные площадкиобычно устанавливаются между основанием рельса и шпалой. Изготовленные из таких материалов, как резина, этиленвинилацетат, термополиуретан или композиты, они обладают хорошей эластичностью и амортизирующей способностью. При проезде поезда рельс испытывает вертикальные и боковые нагрузки, а железнодорожная подушка служит для:

1. Поглощение энергии удара:Распределить прямое воздействие нагрузки от колеса поезда на шпалу, тем самым снизив концентрацию напряжений.

2. Изолировать вибрацию:Эластичный материал уменьшает передачу вибрации рельса на шпалу и балласт, помогая смягчить воздействие шума и вибрации на шпалу и окружающую среду.

3. Продлите срок службы спящего:Распределяя давление, они снимают локальную нагрузку на шпалу, снижая риск растрескивания и износа.

2. Эффекты амортизации

Для стандартных железных дорог:Подушки могут значительно снизить силу удара в точках контакта с рельсовыми-шпами, улучшая плавность хода поезда.

Для высокоскоростных-скоростных и тяжелых-железных дорог:Колодки с оптимизированной толщиной и материалом могут выдерживать более высокую энергию удара, сохраняя при этом стабильность геометрии пути и снижая усталость и шум рельсов.

Для промышленных/крановых рельсов:Подушки могут поглощать вибрации, возникающие при частой работе кранов или большегрузных транспортных средств, защищая шпалы и инфраструктуру.

3. Рекомендации по использованию

Эффективность амортизации железнодорожной подушки тесно связана с ее материалом, толщиной, твердостью и техникой установки. Резиновые накладки обеспечивают лучшую эластичность и наиболее выраженный демпфирующий эффект; Подушечки из этиленвинилацетата легкие и-устойчивы к коррозии, но имеют немного меньшую эластичность. Оптимальные характеристики амортизации достигаются путем выбора соответствующего типа колодки и использования ее в сочетании с такими компонентами, какрельсовые шпалы, рельсовые зажимы и накладки.

ГНИ РЕЛЬСпоставляет железнодорожные накладки из различных материалов и толщин, а также полный спектр дополнительных железнодорожных скреплений. Мы также предоставляем индивидуальное проектирование, рекомендации по установке и после-послепродажную поддержку для удовлетворения требований к амортизации и устойчивости, предъявляемых к различным типам железных дорог.

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!