Какие марки материалов и длины доступны для рельса 136RE?
Apr 09, 2026
рельс 136РЭ, также широко известный как TR68 в некоторых регионах мира, представляет собой гусеничный-гусеничный путь премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации, разработанный в соответствии со строгими стандартами железнодорожного машиностроения. Благодаря стандартной высоте рельса 136re 7 5/16 дюймов этот рельс спроектирован так, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки на ось. Это основной выбор для магистральных железных дорог, грузовых коридоров для тяжелых-грузовых перевозок и горнодобывающих транзитных систем, где структурная стабильность и минимальное обслуживание имеют решающее значение.
Размеры рельса 136re:
| Профиль | Стандартный | Размеры мм | Раздел S | Масса м | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | см² | кг/м | ||
| Американский стандарт | ||||||||
| 136РЭ (ТР68) | АРЕМА | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
ГНИ РЕЛЬСосуществляет прямой контроль за всем процессом плавки, прокатки и формовки стали, гарантируя, что каждая деталь рельса точно соответствует металлургическим требованиям. Благодаря -управлению нашими прокатными линиями мы поставляем для ваших инженерных проектов стабильные гусеничные материалы со строгими допусками по размерам и надежными механическими свойствами.
Какие марки материалов и длины доступны для рельса 136RE?
Рельс 136RE изготовлен в соответствии со стандартами AREMA (Американской ассоциации по проектированию и обслуживанию железных дорог-оф-путей). Доступные марки материалов и длины специально разработаны с учетом требований тяжеловесных-грузовых и высокоскоростных-железных дорог класса I.
1. Марки материалов (химия стали)
Рельсовая сталь в первую очередь классифицируется по твердости и микроструктуре. В профиле 136RE основное внимание уделяется износостойкости и усталостной прочности.
- Стандартная прочность (SS):Базовая марка углеродистой стали для общего магистрального использования. Обычно он имеет твердость по Бринеллю (HBW) около 300–320.
- Высокая прочность/закаленная головка (HH):Самый распространенный выбор для 136RE в зонах с тяжелыми-нагрузками. Головка рельса подвергается термообработке-для достижения твердости 370–400 HBW. Это значительно продлевает срок службы на поворотах и в зонах повышенного-износа.
- Низколегированные/премиальные марки:Специализированные химические вещества (добавление таких элементов, как хром или молибден), используемые в экстремальных условиях, например, на тяжелых-угольных или рудных линиях, для предотвращения шелушения и внутренних дефектов.
Химический состав рельсовой стали AREMA:
| АЭРМА 2019 | Уровень прочности | C | Си | Мин. | P | S | Ни | Кр | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Углеродистая сталь | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,25 | Меньше или равно 0,30 | Меньше или равно 0,010 | |
| Низколегированная сталь | Стандартная прочность (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,15 | 0.25–0.40 | Меньше или равно 0,010 |
| Средняя сила (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,15 | 0.40–0.70 | Меньше или равно 0,010 | |
| Высокая прочность/закаленная головка (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,15 | 0.40–0.70 | Меньше или равно 0,010 |
Механические свойства рельсовой стали AREMA:
| АРЕМА 2019 | Уровень прочности | Предел текучести Н/мм2 |
Сила натяжения Н/мм2 |
Удлинение % |
Твердость по Бринеллю HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Углеродистая сталь | Стандартная прочность (SS) | 511МИН | 983МИН | 10 МИН | 310МИН |
| Средняя сила (IS) | 724МИН | 1069МИН | 10 МИН | 350МИН | |
| Высокая прочность/закаленная головка (HH) | 828МИН | 1179МИН | 10 МИН | 370МИН | |
| Низколегированная сталь | Стандартная прочность (SS) | 511МИН | 983МИН | 10 МИН | 310МИН |
| Средняя сила (IS) | 552МИН | 1014МИН | 8МИН | 325МИН | |
| Высокая прочность/закаленная головка (HH) | 828МИН | 1179МИН | 10 МИН | 370МИН |
2. Стандартные длины
В Северной Америке рельсы производятся стандартной длины, но на большинстве современных магистральных линий используютсяCWR (непрерывный сварной рельс).
- Стандартная длина палки: 39 футовили80 футов.
Примечание:80-футовые рельсы становятся все более предпочтительными, поскольку они вдвое сокращают количество сварных или болтовых соединений по сравнению с 39-футовыми секциями.
- Пользовательские длины:Доступно по запросу для конкретных применений, таких как стрелочные переводы, мосты или кривые короткого-радиуса.
- Непрерывно-сварной рельс (CWR):Хотя они производятся в виде стержней, их часто-сваривают встык на заводе в "ленты" (обычно1440 футовдолго) перед транспортировкой на площадку специализированными железнодорожными поездами.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какие марки материалов доступны для рельса 136RE?
Ответ: Наш процесс прокатки позволяет получить рельсы 136RE как стандартной прочности (SS), так и высокоизносостойких-закаленных с головкой марок (HH). Марка HH особенно подходит для криволинейных путей и условий, испытывающих сильное трение из-за тяжелых нагрузок на ось.
Вопрос: Какова стандартная длина рельса AREMA 136RE?
О: Стандартные длины обычно составляют 39 футов, 40 футов и 80 футов, что соответствует требованиям к обычным путям для перевозки тяжелых-транспортных средств. Мы также предоставляем услуги точной индивидуальной резки для полной интеграции с вашими установками бесстыковых рельсов (CWR).
Вопрос: Можете ли вы предоставить совместимые системы крепления для направляющей весом 136 фунтов?
О: Да, для обеспечения устойчивости гусеницы необходимы правильные аксессуары. Мы поставляем полный спектр соответствующих компонентов, включая стандартные соединительные планки (накладные планки),-стяжные пластины для тяжелых условий эксплуатации, рельсовые зажимы и шипы гусениц, идеально подходящие для профиля 136RE.
Вопрос: В чем разница между рельсами 136RE и 115RE?
О: Основные различия заключаются в весе и грузоподъемности. Модель 136RE имеет больший вес на ярд, более широкую головку и более толстое полотно по сравнению с моделью 115RE, что делает ее лучшим выбором для перевозки чрезвычайно тяжелых грузов, а модель 115RE используется для умеренного движения.
Вопрос: Как вы обеспечиваете точность размеров рельсовой секции 136RE?
Ответ: Мы осуществляем строгий контроль над нашими формовочными и прокатными линиями, используя передовые инструменты ультразвукового контроля и лазерных измерений. Это гарантирует, что высота, ширина основания и толщина стенки строго соответствуют стандартным требованиям по допускам.
Вопрос: Предлагаете ли вы услуги по сверлению рельсов для установки шарнирных путей?
А: Абсолютно. Мы предлагаем индивидуальные услуги по сверлению концов рельсов на основе ваших конкретных инженерных чертежей. Это гарантирует, что все отверстия для болтов будут идеально совмещены с соединительными стержнями во время-сборки направляющих на месте, что экономит время установки.
ГНИ РЕЛЬСфокусируется на обеспечении стабильной136ре рельсспецификации, со строгим контролем надРазмеры рельса 136реточность поперечного сечения и механические характеристики. Гибкие возможности обработки, такие как резка, сверление и подходящие системы крепления, помогают адаптироваться к различным железнодорожным применениям.
Если вы выбираете136ре рельсдля проектов высокоскоростных-железных дорог или тяжелых-железных дорог вы можетесвязаться с намичтобы получить индивидуальное железнодорожное решение, включая выбор спецификации, параметры обработки и полную настройку системы для повышения-производительности и эффективности в долгосрочной перспективе.
