Какие марки материалов и длины доступны для рельса 136RE?

Рельс 136RE: варианты уклона и длины

Рельс 136RE, в некоторых регионах мира также обозначаемый TR68, представляет собой участок пути для тяжелых условий эксплуатации,-премиального класса, используемый на магистральных железных дорогах, в коридорах для тяжелых-грузовых перевозок и в горнодобывающих транзитных системах. Он имеет стандартную высоту 7 5/16 дюймов (185,74 мм), ширину основания 152,4 мм и номинальную массу 67,5 кг/м (136 фунтов/ярдов). Секция изготовлена ​​в соответствии со спецификациями AREMA (Американская ассоциация по проектированию и обслуживанию железных дорог-оф{13}}путей), а доступные марки материалов и длины предназначены для тяжелых-грузовых и высокоскоростных-железных дорог класса I.

Марки материалов (химия стали)

Рельсовая сталь для профиля 136RE в первую очередь классифицируется по твердости и микроструктуре, при этом решающими факторами являются износостойкость и усталостная прочность.

Стандартная прочность (SS)

Базовая марка углеродистой-стали для общего магистрального использования с твердостью по Бринеллю около 300–320 HBW. Он подходит для смешанного движения и линий со средним износом головы.

Высокая прочность/закаленная головка (HH)

Самый распространенный выбор для 136RE в зонах с тяжелыми-нагрузками. Головка рельса подвергается термообработке до твердости 370-400 HBW, что значительно продлевает срок службы на поворотах и ​​в зонах повышенного износа.

Низкие-сплавы и премиум-классы

Специализированные химикаты, в которые добавляются такие элементы, как хром или молибден, предназначены для экстремальных условий, в том числе для тяжеловесных-угольных и рудных линий, чтобы предотвратить шелушение и внутренние дефекты.

Химический состав рельсовой стали AREMA

АРЕМА сорт 2019	C %	Си %	млн %	P %	S %	Ni%	Кр%	V %
Углеродистая сталь	0.74-0.86	0.10-0.60	0.75-1.25	меньше или равно 0,020	меньше или равно 0,020	меньше или равно 0,25	меньше или равно 0,30	меньше или равно 0,010
Низколегированный, стандартной прочности (SS)	0.72-0.82	0.10-0.50	0.80-1.10	меньше или равно 0,020	меньше или равно 0,020	меньше или равно 0,15	0.25-0.40	меньше или равно 0,010
Низколегированный, средней прочности (IS)	0.72-0.82	0.10-1.00	0.70-1.25	меньше или равно 0,020	меньше или равно 0,020	меньше или равно 0,15	0.40-0.70	меньше или равно 0,010
Низколегированный, с закаленной головкой (HH)	0.72-0.82	0.10-1.00	0.70-1.25	меньше или равно 0,020	меньше или равно 0,020	меньше или равно 0,15	0.40-0.70	меньше или равно 0,010

Механические свойства рельсовой стали AREMA

АРЕМА 2019	Класс прочности	Предел текучести Н/мм2	Предел прочности Н/мм2	Удлинение %	Твердость по Бринеллю HBW
Углеродистая сталь	SS	511 мин.	983 мин.	10 мин.	310 мин.
Углеродистая сталь	ЯВЛЯЕТСЯ	724 мин.	1069 мин.	10 мин.	350 мин.
Углеродистая сталь	ХХ	828 мин.	1179 мин.	10 мин.	370 мин.
Низколегированная сталь	SS	511 мин.	983 мин.	10 мин.	310 мин.
Низколегированная сталь	ЯВЛЯЕТСЯ	552 мин.	1014 мин.	8 мин	325 мин.
Низколегированная сталь	ХХ	828 мин.	1179 мин.	10 мин.	370 мин.

Стандартные длины и практика сварки

В Северной Америке рельсы производятся со стандартной длиной 39 футов или 80 футов. Длина 80 футов становится все более предпочтительной, поскольку она вдвое уменьшает количество болтовых или сварных соединений по сравнению с секциями длиной 39 футов. Возможна поставка нестандартной длины для стрелочных переводов, мостов и поворотов короткого-радиуса. На большинстве современных магистральных линий используются бесстыковые рельсы (CWR): палки свариваются встык на заводе в ленты длиной около 1440 футов, доставляются специализированными железнодорожными поездами, а затем привариваются к пути на месте.

Часто задаваемые вопросы

Какие марки материалов доступны для рельса 136RE?

Рельс 136RE доступен в версиях стандартной прочности (SS) и с закалкой на головке (HH), а также из сплавов с низким-химическим составом по запросу. Марка HH особенно подходит для криволинейных дорог и условий с сильным трением из-за тяжелых нагрузок на ось.

Какова стандартная длина рельса AREMA 136RE?

Стандартные длины обычно составляют 39 футов, 40 футов и 80 футов, что соответствует требованиям обычных-гусеничных путей для перевозки тяжелых грузов. Для установок бесстыкового рельса (CWR) доступна точная резка по индивидуальному заказу.

Можете ли вы предоставить совместимые системы крепления для рельса весом 136 фунтов?

Да. Для обеспечения устойчивости гусеницы необходимы соответствующие аксессуары, в том числе стандартные соединительные планки (накладки), сверхпрочные-стяжки, рельсовые зажимы и шипы гусеницы, установленные для профиля 136RE.

В чем разница между рельсами 136RE и 115RE?

Основными отличиями являются вес и грузоподъемность. Модель 136RE имеет больший вес на ярд, более широкую головку и более толстое полотно, чем модель 115RE, что делает ее лучшим выбором для перевозки чрезвычайно тяжелых грузов, а модель 115RE подходит для умеренного движения.

Как обеспечивается точность размеров секции рельса 136РЭ?

Линии формования и прокатки контролируются с помощью инструментов ультразвукового контроля и лазерного измерения, поэтому высота, ширина основания и толщина полотна остаются в пределах стандартных требований к допускам.

Предлагается ли бурение рельсов для установки шарнирных путей?

Да. Возможно сверление концов рельса по индивидуальному заказу на основе инженерных чертежей, благодаря чему отверстия для болтов совпадают с соединительными стержнями во время-сборки пути на месте, а время установки сокращается.