NF F500-15 23×174 мм Шип винта с двойной головкой

Винтовой шиптакже называется шпаловым винтом, рельсовым винтом. В зависимости от особых требований, таких как длина, диаметр, приводная головка и профиль резьбы, шипы железнодорожных винтов можно разделить на четыре типа, включая шпал серии Ss, шип винта с квадратной-головкой, шип винта с шестигранной головкой и шип винта с двойной-головкой.

 

 

NF F500-15 23×174 мм, шпилька с двойной головкой — это высокопрочное-критическое крепление в системах крепления железнодорожных путей, специально разработанное для крепления рельсов к шпалам и обеспечения устойчивости пути во время движения поездов. Его конструкция с двойной-головкой обеспечивает двунаправленную силу зажима, создавая прочное соединение между рельсом, шпалой и соединительной пластиной, повышая-сопротивление выдергиванию и общую устойчивость пути. Этот винт эффективно поглощает продольные и поперечные вибрации, возникающие при движении поезда, уменьшая расшатывание и износ путей, обеспечивая длительную-безопасную эксплуатацию.

 

 

Размер	23×174 мм
Материал для собственности	Класс 4.6,4.8,5.6,5.8,8.8 по NF F500-15
Заканчивать	Обычная смазка, горячее цинкование, цинкование.

 

Другие типы винтовых шипов

 

Винтовой шип рельсовой шпалы серии Ss

 

 

Тип	Спецификация	Вес/кг	Поверхность	Стандартный
СС 1/130	M22*130	0.451	Естественный Цинк Краска Масло Согласно вашим потребностям.	МСЖД АРЕМА ГБ или По вашим чертежам или образцам.
СС 1/150	M22*150	0.478
СС 2/180	M22*150	0.595
СС 5/150	M24*150	0.545
СС 6/150	M26*150	0.702
СС 7/180	M24*180	0.636
СС 8/140	M24*140	0.528
СС 8/150	M24*150	0.548

 

Шип винта с квадратной головкой

 

 

Тип	Спецификация	Материал	Поверхность	Стандартный
Шип винта с квадратной головкой	M22*145	45#55Q Q235 или в соответствии с вашими потребностями.	Натуральное цинковое масло для краски в соответствии с вашими потребностями.	UIC AREMA DIN GB или по вашим чертежам или образцам.
	M22*155
	M22*165
	M22*185
	M22*195
	Другие виды

 

Шестигранный винтовой шип

 

 

Специально разработанный для системы крепления N-образного зажима, он очень популярен на железных дорогах Африки. К нему предъявляются очень строгие требования к изгибу: специальное сырье применяется путем выпрямления без трещин после изгиба на 30 градусов или около того.

 

Винтовой шип для деревянной шпалы (винтовой шип высокого напряжения)

 

Размер: 15/16×6-1/2. Обработка поверхности: обычная (вощеная), черная окраска. Минимальный заказ: 5000 шт. Упаковка: 38 шт. в пластиковом бочонке емкостью 50 фунтов.

 

Технические характеристики Road Spike
Стандарты: AREMA, UIC или другие, соответствующие потребностям клиентов.	Модель: согласно потребностям клиента	Тип: шип
Тип головы: различные виды	Тип шеи:Различные виды	Функция: фиксировать рельсы
Область применения: для крепления рельсов железнодорожного полотна.	Тип кузова: различные виды	Доступная длина: 10--1000 (мм)
Толерантность: в соответствии с потребностями клиента	Поверхностная обработка: простое масло, чернота, HDG, оцинковка и т. д.	Материал:Q235,35#,45#,60#,16Mn,65 Mn,40Cr,20MnTiB,35CrMo,42CrMo
Оценка:3.6,4.6,4.8,5.6,5.8,6.8,8.8,9.8,10.9,12.9	Характеристики шипа:По чертежам заказчика.	Доступны бесплатные образцы и настройка продукта

 

 

ГНИ РЕЛЬСявляется профессиональным производителем железнодорожных скреплений, сертифицированным Министерством путей сообщения Китая. Наши производственные цеха работают по системе экономичного управления, а все испытательное оборудование регулярно калибруется для обеспечения точности и надежности продукции.

 

Мы предоставляем индивидуальные производственные услуги, обеспечивающие полную-отслеживаемость процесса от подтверждения заказа до окончательной поставки. Наша техническая группа предлагает рекомендации по процессу установки, чтобы обеспечить оптимальную работу-на месте. Благодаря высокой экономической-эффективности и внимательному обслуживанию клиентов компания GNEE RAIL стала проверенным и надежным партнером в железнодорожных проектах по всему миру.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!