Из чего делают железнодорожные подушки?

 

железнодорожная площадка, также известная как нижняя пластина, представляет собой эластичную полиуретановую прокладку, установленную между рельсами и шпалой для защиты верхней части шпалы от износа и ударов. Начальная жесткость рельсовой подушки не настолько велика, чтобы деформация рельсов под нагрузкой пружины была очень велика. Этот механизм обеспечивает максимально близкое перемещение рельсовой подушки для обеспечения плотного контакта с путем.

 

 

Как профессиональный производитель рельсовых скреплений, компания GNEE RAIL может производить различные рельсовые накладки, такие как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs и так далее. Кроме того, мы можем предложить-изготовление гусениц на заказ по чертежам или образцам.

 

Из чего делают рельсовые накладки?

 

Рельсовая прокладка, или называемая рельсовой эластичной прокладкой, представляет собой прокладку из резины или пластика, которая устанавливается между рельсом и бетонным под-рельсовым компонентом. Основная функция рельсовой эластичной прокладки заключается в смягчении ударов и вибрации на высокой-скорости, возникающих при проезде транспортного средства по рельсам, защите земляного полотна и шпал, а также электрической изоляции железнодорожной сигнальной системы.

 

В настоящее время во всем мире-используются следующие эластичные материалы для рельсовых подушек:

 

• Материал резины: натуральный каучук, бутадиен-стирольный каучук (SBR), неопрен, нитриловый каучук, каучук EPDM (этилен-пропилен-диеновый мономерный каучук).

 

• Пластиковый материал (HDPE, EVA, нейлон PA 6)

 

• TPV- Термопластичный эластомер Динамический вулканизат

 

• Микро-вспененные материалы (Микро-вспененный ТПЭ, ТПУ, ТПВ)

 

• Микро-вспененный термопластичный эластомер

 

• Другие композиционные материалы

 

Сравнение характеристик материалов

 

 

Рельсовая накладка из HDPE
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 19	19
удлинение	%	>80	150
Точка плавления	степень	170-190	190
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	3.5 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 98	98(A)

 

Резиновая накладка на рельс
Технические параметры	Единица	Ценить
Жесткость	КН	90-130
Твердость по Шору А	степень	72-80 градусов
Электронное сопротивление	Ω	Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения	МПа	Больше или равно 12,5
Удлинение до старения	%	Больше или равно 250

 

ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%.
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 15	16
удлинение	%	>500	550
Точка плавления	степень	170-190	170
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	5.0 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 90	92(A)

 

Сравнение EPDE+PP-X/TPE/TPR/TPU

 

Производительность	ЭПДМ+ПП-X		ТПЭ/ТПР		ТПУ
	ТПВ	ТПО	СБС	СЭБС
Предел прочности	Δ	Ο	Ο	Ο	◎
Остаточная деформация сжатия (100 градусов, 168H)	◎	Ο	Δ	Δ	Δ
Рабочая температура (градусы)	-60~135	-40~125	-20~80	-30~110	-30~120
Старение горячим воздухом (100 градусов, 720 ч)	◎	Ο	X	Δ	X
Маслостойкость, 3#масло (125 градусов, 70H, 3#масла)	◎	Δ	X	Δ	Δ
Устойчивость к кислотам и щелочам	◎	Δ	X	Δ	Δ
Технология обработки	◎	◎	◎	◎	X
◎:Отлично Ο:Хорошо Δ: Обычно Χ:Плохо

 

После сравнения нетрудно обнаружить, что существует большая трудность в получении параметров и свойств материала, применимых к широкому диапазону условий. Поэтому необходимо выбрать подходящий материал для железнодорожной подушки, учитывая как затраты, так и требуемые характеристики местных железнодорожных компаний.

 

Каков стандарт железнодорожной эластичной прокладки?

 

Ниже приведены стандарты железнодорожных прокладок для разных стран или организаций.

 

• Британский: EN 13481-2, EN 16730.

 

• Китай: ТБ/Т2626, ХГ/Т 3328-2006

 

• ИСО: ИСО 14837-1:2005, ИСО/ТС 14837-31:2017, ИСО/ТС 14837-32:2015; ISO 22074-1:2020, ISO 22074-2:2021, ISO 22074-3:2021, ISO 22074-4:2022, ISO 22074-5:2021, ISO 22074-6:2021, ISO 22074-7:2021.
• МСЖД: МСЖД 864-5

 

• NR (сетевая железная дорога): NR/L2/TRK/052; НО TWI 2C046; НР ТВИ 2S075

 

Как профессиональный производитель рельсовых креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем производить различные типы резиновых подкладок для рельсов из различных материалов, таких как натуральный каучук, этиленвинилацетат, полиэтилен высокой плотности и т. д. Наши подкладки для рельсов из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах исполнения, в зависимости от требований клиентов.

 

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!