Размеры крановых рельсов: QU70-QU120, серия DIN 536 A и серия JIS CR. Объяснение

Крановый рельс – это стальной прокат, который обеспечивает непрерывную поверхность движения козловых кранов, мостовых кранов, башенных кранов и другого колесного-погрузочно-разгрузочного оборудования. В отличие от железнодорожных рельсов, которые предназначены для направления колес и длинных сварных струн, крановые рельсы выбираются, прежде всего, с учетом нагрузки на колеса крана, ширины колеи колес и класса эксплуатации взлетно-посадочной полосы.

Для безопасной эксплуатации головка рельса должна соответствовать геометрии обода кранового колеса: реборда колеса проходит рядом с головкой, а между ободом и боковой поверхностью рельса должен сохраняться фиксированный зазор. Таким образом, более широкий или тяжелый рельс не является автоматически лучшим; Правильный размер — тот, который соответствует конкретной модели крана и конфигурации его колес.

Общие профили крановых рельсов и справочные размеры

В таблице ниже приведены профили, наиболее часто запрашиваемые для проектов подкрановых путей, с размерами в миллиметрах и номинальным весом в килограммах на метр. Номинальные значения могут незначительно отличаться в зависимости от стандартных выпусков; всегда сверяйте чертеж профиля с типовым изданием, указанным в проекте.

Ряд	Модель	Ширина головы (мм)	Ширина основания (мм)	Высота рельса (мм)	Толщина полотна (мм)	Вес (кг/м)	Стандартный
Цюй	КУ70 / КУ80 / КУ100 / КУ120	70 / 80 / 100 / 120	120 / 130 / 150 / 170	120 / 130 / 150 / 170	28 / 32 / 38 / 44	52.8 / 63.69 / 88.96 / 118.1	YB/T 5055
DIN 536	A65 / A75 / A100 / A120	65 / 75 / 100 / 120	75 / 85 / 95 / 105	175 / 200 / 200 / 220	38 / 45 / 60 / 72	43.1 / 56.2 / 74.3 / 100	DIN 536
ДЖИС	CR73 / CR100	100 / 120	135 / 150	140 / 155	32 / 39	73.3 / 100.2	ДЖИС Э1103/Э1101
МСЖД (справка)	МСЖД54 / МСЖД60	70 / 72	140 / 150	159 / 172	16 / 16.5	54.43 / 60.21	МСЖД 860

Серия QU — наиболее распространенный выбор для китайских-подкрановых путей и для проектов, соответствующих YB/T 5055. Серия DIN 536 A-широко используется в установках козловых и мостовых кранов в Европе и на Ближнем Востоке. Серия JIS CR-используется в системах-разработки материалов-, разработанных в Японии. Профили UIC представляют собой железнодорожные рельсы и указаны здесь только в качестве справочной информации; это не крановые рельсы.

Как выбрать размер кранового рельса

1. Совместите головку рельса с колесом крана.

Ширина колеи колеса и нагрузка на колесо определяют минимальную ширину головки и требуемую жесткость профиля. Производители кранов обычно публикуют рекомендуемый размер рельсов для каждой конфигурации колес; эта рекомендация должна стать отправной точкой спецификации.

2. Учитывайте нагрузку на колесо и класс нагрузки.

Более высокие нагрузки на колеса и частые рабочие циклы требуют более тяжелых секций с большим основанием для распределения нагрузки по балке взлетно-посадочной полосы и ее системе крепления. Секции типа QU70 и A65 подходят для более легких внутренних кранов, а QU120 и A120 предназначены для тяжелых сталелитейных заводов и портальных кранов верфей.

3. Проверьте ширину колеи и геометрию взлетно-посадочной полосы.

Расстояние между двумя рельсами взлетно-посадочной полосы, радиусы поворотов и положения стыков необходимо сверить с высотой секции и имеющимся крепежным оборудованием. Конструкция стыка рельсов, накладное или сварное соединение, также зависит от выбранного сечения.

Стандартные длины и марки стали

Крановые рельсы серии QU-обычно поставляются длиной 9 м, 9,5 м, 10 м, 10,5 м, 11 м, 11,5 м, 12 м и 12,5 м; более короткие куски длиной от 6 до 8,9 м доступны с шагом 100 мм для взлетно-посадочных полос, требующих индивидуальной резки. Типичная марка стали для рельсов QU — U71Mn с содержанием углерода 0,65-0,77%, кремния 0,15-0,35% и марганца 1,10-1,50%, фосфора и серы менее 0,040% и пределом прочности около 880 МПа. Рельсы DIN 536 серии А обычно прокатываются из среднеуглеродистых марок стали, пригодных для сварки и механической обработки.

Крепление и аксессуары для крановых путей

Крановые рельсы удерживаются зажимами или зажимами крановых рельсов, которые прижимают основание рельса к соединительной пластине, которая, в свою очередь, прикреплена к балке взлетно-посадочной полосы. Резиновые накладки под рельсом смягчают удары, а зажимы рельса с регулируемой нагрузкой на пальцы позволяют точно выровнять рельс перед окончательной затяжкой. Накладки или сварные соединения соединяют концы рельсов; место соединения должно быть расположено подальше от зон наибольшей-нагрузки колес, насколько это возможно.

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между крановым рельсом QU70 и QU80?

Профиль QU80 тяжелее и жестче QU70: ширина головки 80 мм против 70 мм, ширина основания 130 мм против 120 мм, высота 130 мм против 120 мм, номинальный вес 63,69 кг/м против 52,8 кг/м. QU80 выбирается, когда нагрузка на колеса превышает пропускную способность взлетно-посадочной полосы QU70.

Может ли рейка DIN 536 серии A-заменить рейку серии QU-?

Нет. Эти две серии имеют разную геометрию головки, основания и высоты, поэтому зажимы, соединительные пластины и накладки не являются взаимозаменяемыми. Замена должна соответствовать первоначальному проектному стандарту взлетно-посадочной полосы.

Какую длину кранового пути мне следует заказать?

Закажите стандартные длины фрез, которые лучше всего разделят длину взлетно-посадочной полосы с наименьшим количеством стыков. Для взлетно-посадочных полос длиной менее 9 м обычно доступны отрезанные-куски-длиной от 6 до 8,9 м с шагом 100 мм.

Почему зазор обода кранового колеса имеет значение?

Фланец кранового колеса проходит рядом с головкой рельса. Если головка слишком широкая, контакт обода и характер износа колеса-рельса изменятся; если он слишком узкий, колесо может подняться или обод может удариться о крепежные детали. Необходимо соблюдать зазор, указанный изготовителем крана.

Какая марка стали используется для крановых рельсов QU?

Рельсы QU обычно прокатываются из углеродистой-марганцевой стали U71Mn с пределом прочности около 880 МПа. Точный сорт и химические пределы должны быть подтверждены по стандартному изданию, указанному в тендере.

Как вес кранового рельса используется при планировании проекта?

Вес на метр определяет конструкцию балки взлетно-посадочной полосы, планирование транспортировки и оценку затрат. Умножьте вес секции на общую длину взлетно-посадочной полосы, затем добавьте крепежи, соединительные пластины, подушки и соединения, чтобы получить полный объем поставки.