Каков размер рыбной тарелки?
Jan 28, 2026
Aрельсовая рыбная тарелка isa устройство стабилизации стыков, которое компенсирует отсутствие непрерывной стали в соединениях рельсов, предотвращая локализованную концентрацию напряжений и чрезмерную осадку стыков. Это гарантирует, что структурное поведение гусеницы остается одинаковым в местах стыков.ГНИ РЕЛЬСпредлагает стандартные и индивидуальные накладки для легкорельсового транспорта, тяжелорельсового транспорта и крановых рельсовых систем, а также услуги по поставке рельсов, обработке поверхности и контролю качества.
Каков размер рыбной тарелки?
Накладки (или стыки рельсов) различаются по размеру в зависимости от профиля рельса, к которому они присоединяются, обычно их размеры составляют отДлина от 600 до 1000 мм.для стандартных железнодорожных путей. Они специально разработаны для рельсов весом от 10 до 60 кг и более, с обычными размерами, например 305 x 127 x 38 мм, для конкретных, небольших применений.
Ключевые характеристики размеров рыбной пластины включают в себя:
- Длина:Хотя 600–1000 мм являются стандартными для магистральных линий, они могут быть короче, например 406,4 мм для определенных типов рельсов (60А, 70А, 75А).
- Толщина:Обычно варьируется от 6 мм до 10 мм для прицепов/промышленного использования.
- Диаметр отверстия:Стандартные отверстия под болты обычно имеют диаметр 18 мм, 22 мм или 25 мм в зависимости от калибра (NG, MG, BG).
| Стандартный | Тип | Длина/диаметр | Вес/Материал | |
| АРЕМА 2007 | 115РЭ | 4 отверстия-24 дюйма | 17,04 кг | 45# химикат |
| 115РЭ | 6 лунок-36 дюймов | 25,56 кг | состав(%): | |
| 132-136РЭ | 4 отверстия-24 дюйма | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136РЭ | 6 лунок-36 дюймов | 26,63 кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| МСЖД864 | МСЖД60 | 4 отверстия-630/Φ26 | 18,07 кг | Си: 0,17-0,37 |
| МСЖД60 | 4 отверстия-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: Меньше или равно 0,25. | |
| МСЖД60 | 4 отверстия-630/Φ25 | 18,1 кг | P: Меньше или равно 0,035. | |
| МСЖД54 | 4 отверстия | 14,34 кг | S: Меньше или равно 0,035. | |
| МСЖД54 | 6 лунок-800 | 19,94 кг | ||
| БС 47-1 | БС75Р | 4 отверстия | 6,56 кг | |
| БС60А | 4 отверстия | 5,61 кг | ||
| БС80А | 4 отверстия | 6,5 кг | ||
| БС90А | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # химикат | |
| БС90А | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | состав(%): | |
| БС100А | 4 отверстия | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 фунт | 4 отверстия | 18,08 кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| 90/91 фунт | 6 лунок | 19,9 кг | Си: 0,17-0,37 | |
| КАК | 50 кг | 4 отверстия | 14,3 кг | Cr: Меньше или равно 0,25. |
| 50 кг | 6 лунок | 19,5 кг | P: Меньше или равно 0,035. | |
| S49 | 4 отверстия | 9,71 кг | S: Меньше или равно 0,035. | |
Типы:
- Обычная рыбная тарелка:Используется для стандартной непрерывной рельсовой опоры.
- Комбинированная рыбная тарелка:Используется для соединения двух разных участков рельса.
- Накладка кабельного лотка:Меньший размер, часто шириной от 95 до 295 мм, используется в электроустановках.
| Тип соединения | Ключевые характеристики/описание |
|---|---|
| Стандартное рельсовое соединение (рычажная пластина) | - Профиль:Соответствует участку рельса (например, UIC 60, 136RE). - Длина:Обычно 600 мм или 800 мм на сторону. - Отверстия:4 или 6 отверстий для болтов на стержень. |
| Изолированное железнодорожное соединение (IRJ) | - Материал:Стальной сердечник с композитными изолирующими концевыми-стойками/пластинами или полностью эпоксидным композитом. - Электрическое сопротивление: >10⁸ Ω. |
| Компромиссное железнодорожное соединение | - Дизайн:Соединяет два разных профиля рельса (например, UIC 54 и UIC 60). - Профиль:Каждая сторона обработана так, чтобы соответствовать соответствующей секции рельса. |
| Зубчатое железнодорожное соединение | - Особенность:Имеет вогнутую (рифленую) секцию, обеспечивающую непрерывную поверхность головки рельса для более плавного прохождения колес. |
| Мостовое железнодорожное соединение | - Дизайн:Часто усиленные (более толстое полотно/более длинная) для мест-высокой нагрузки, таких как подходы к мосту. |
| Клееное изолированное соединение | - Строительство:Стальные стержни прикрепляются к композитной изоляции с помощью высокопрочного-клея для повышения долговечности. |
| Сварное рельсовое соединение (для CWR) | - Тип:Оплавление-стыковая или термитная сварка. - Спецификация:Сварной шов должен соответствовать механическим свойствам, равным или превышающим свойства основного рельса. |
| Компенсатор (для BRE) | - Особенность:Обеспечивает контролируемое тепловое расширение длинных рельсов на мостах или в зонах с экстремальными температурами. |
Накладки на рельсы должны соответствовать конкретному профилю рельса, например UIC60 или 60R, чтобы обеспечить правильную и надежную посадку.
Каковы характеристики рельсового стыка?
Рельсовое соединение соединяет два конца рельса, обеспечивая непрерывность конструкции, допуская тепловое расширение и сжатие, сохраняя при этом ширину колеи, уровень и выравнивание. Ключевые характеристики включают высокую прочность и жесткость, сравнимую с рельсами, гибкость при установке/обслуживании, а также способность минимизировать вертикальное/боковое перемещение для предотвращения подпрыгивания колес.
Ключевые характеристики и требования:
- Расширение и сжатие:Учитывает изменения длины рельса,-вызванные температурой, для предотвращения коробления.
- Структурная прочность:Разработан так, чтобы иметь ту же прочность и жесткость, что и родительский рельс, чтобы предотвратить провисание.
- Выравнивание и непрерывность:Поддерживает точное вертикальное и горизонтальное выравнивание, обеспечивая плавное движение поезда.
- Компоненты:Состоит из двух накладок/соединительных стержней, прикрепленных болтами к боковым направляющим, обычно с 4 или 6 отверстиями.
- Износостойкость:Создан для того, чтобы выдерживать высокие нагрузки и противостоять износу на концах рельсов.
- Типы поддержки:Могут быть опорными (на шпалах), подвесными (между шпалами) или мостового-типа.
- Изоляция:Изолированные рельсовые стыки используются для разделения рельсовых цепей.
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.
