Для чего нужны шипы на железной дороге

Железнодорожные костылиявляются незаменимыми крепежными элементами в системах железнодорожных путей, в основном используются для крепления рельсов к деревянным или бетонным шпалам, тем самым сохраняя устойчивость колеи и обеспечивая безопасность движения поездов. В основном их можно разделить на собачьи шипы и винтовые шипы.ГНИ РЕЛЬСможет предоставить различные типы железнодорожных шипов, таких какШпильные винты серии Ss, шипы винтов с квадратной головкой, шипы винтов с шестигранной головкой, иДвойные-Шипы для винтов с головкой, а также индивидуальные продукты в соответствии с требованиями клиента.

 

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!

 

1. Закрепление рельса

Железнодорожные костыли вбиваются в шпалы для прочного крепления рельсов, предотвращения продольного и бокового смещения. Они работают в координации с другими компонентами, такими какрельсовые зажимыирельсовые шпалы для обеспечения общей устойчивости путевой конструкции.

 

 

2. Поддержание манометра

Шипы противостоят сдвиговым и продольным силам, возникающим при работе поезда, удерживая рельсы в правильном положении колеи и предотвращая такие риски, как раскачивание поезда или сход с рельсов из-за отклонений колеи.

 

3. Распределение нагрузки

При прохождении поездов костыли передают часть нагрузки на шпалы и балласт. Работая в синергии сжелезнодорожные колодкиОни помогают распределить давление в основании рельса, уменьшить концентрацию локализованных напряжений на шпалах и балласте, продлить срок службы основания пути.

 

 

4. Адаптация к различным типам железных дорог

 

• Стандартные и легкие-железные дороги: шипы из низко-углеродистой или средней-углеродистой стали достаточны для фиксации рельсов и поддержания колеи.

 

• Тяжелые-автомобильные или высокоскоростные-железные дороги: необходимы-высокопрочные шипы (например, шипы из марганцевой стали), чтобы выдерживать большие ударные и поперечные силы.

 

• Промышленные или подкрановые пути. Шипы рассчитаны на частые тяжелые нагрузки и обеспечивают долгосрочную-стабильность пути.

 

 

Железнодорожные шипы обычно используются в сочетании с компонентами системы крепления, такими какрельсовые прокладки, рельсовые шпалы, рельсовые зажимы, накладки и кранрельсовые зажимы, образующие целостную структуру пути, обеспечивающую безопасность, плавность хода и долговечность.

 

 

ГНИ РЕЛЬСпоставляет железнодорожные шипы из различных материалов, включая Q235, 35#, 45#, 40Mn2 и 20MnSi, а также полный ассортимент железнодорожных креплений. Мы также предлагаем индивидуальное проектирование, руководство по установке и после-послепродажное обслуживание для удовлетворения разнообразных потребностей высокоскоростных-железных дорог, тяжелых-магистральных линий и городских железнодорожных систем.

 

Отправьте свои особые требования к настройке по адресуГНЕЭ.