Какие типы железнодорожных накладок существуют?

 

Распространенные типыжелезнодорожные колодкивключатьподушечки из резины, этиленвинилацетата и полиэтилена высокой плотности, который может быть высоко-эластичным и рифленым или гладким. Другие типы включаюткомпозитные колодкии специализированные продукты, такие какподкладки под спальное место (USP)ибалластные матыкоторые установлены на разных сопряжениях путевой структуры.

 

 

Типы-на основе материала

 

Резиновые накладки на рельсы:Часто изготавливаемые из эластомеров, это классический тип упругих подушек, используемый для индивидуальной или непрерывной поддержки под крановыми рельсами.

 

Резиновая накладка на рельс
Технические параметры	Единица	Ценить
Жесткость	КН	90-130
Твердость по Шору А	степень	72-80 градусов
Электронное сопротивление	Ω	Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения	МПа	Больше или равно 12,5
Удлинение до старения	%	Больше или равно 250

 

Рельсовые колодки EVA:Эти прокладки изготовлены из этилен-винилацетата и известны своей эластичностью.

 

ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%.
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 15	16
удлинение	%	>500	550
Точка плавления	степень	170-190	170
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	5.0 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 90	92(A)

 

Рельсовые накладки HDPE:В этих прокладках используется полиэтилен высокой-плотности, обеспечивающий баланс высокой эластичности и долговечности.

 

Рельсовая накладка из HDPE
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 19	19
удлинение	%	>80	150
Точка плавления	степень	170-190	190
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	3.5 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 98	98(A)

 

Композитные рельсовые колодки:В этих колодках сочетаются различные материалы, обеспечивающие особые эксплуатационные характеристики, такие как прочность, гибкость и устойчивость к окружающей среде.

 

Типы,-основанные на дизайне

 

• Рифленые рельсовые колодки:Они имеют рифленую поверхность, которая помогает контролировать изгибающие напряжения рельсов, обеспечивая нелинейную-характеристику отклонения нагрузки.

 

• Гладкие рельсовые колодки:В отличие от рифленых колодок, они также доступны в зависимости от применения и требований заказчика.

 

• Шипованные рельсовые колодки:Они имеют шипованную поверхность для определенных функциональных целей.

 

 

Типы-на основе приложений

 

• Рельсовые площадки (РП):Устанавливается между рельсом и шпалой.

 

• Подкладки под спальное место (USP):Размещается на стыке шпалы и балласта.

 

• Подбалластные маты (UBM):Прокладывается под слоем балласта, на границе между балластом и грунтовым-основанием.

 

• Опорные плиты (или подошвы):Хотя это и не гибкая подушечка, это плоские пластины, которые располагаются между соединительной пластиной и поперечиной для распределения веса и иногда называются разновидностью подошвенной подушечки.

 

 

Как профессиональный производитель резиновых подушек для рельсовГНИ РЕЛЬСМы можем производить резиновые прокладки для рельсов и другие рельсовые скрепления различных стандартов. Если вы хотите построить железнодорожную линию, не стесняйтесь обращаться к нам, мы можем поставить все типы резиновых подушек для рельсов из разных материалов. При необходимости мы можем изготовить резиновые рельсовые прокладки по индивидуальному заказу.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!