GB 60 кг тяжелый рельс

Стальной рельс 60 кг., широко используемый на китайских государственных скоростных железнодорожных линиях со скоростью 350 км/ч, соответствует китайскому национальному стандарту GB2585-2007 и производится по технической спецификации TB/T 2344. Этот материал для тяжеловесных железнодорожных путей с удельным весом 60,64 кг/м изготовлен из высокоуглеродистой марганцевой стали (например,50МнилиU71Mn), обладающий высокой прочностью и превосходными противо-усталостными свойствами.

Спецификация	Ширина головки (b₁) (мм)	Базовая ширина (b₂) (мм)	Высота рельса (h) (мм)	Толщина полотна (ш) (мм)	Площадь поперечного-сечения (мм²)	Вес блока (кг/м)
43	70	114	140	14.5	5700	44.75
50	70	132	152	15.5	6580	51.65
60	70.8	150	176	16.5	7745	60.80
75	72	150	192	20	9504	74.60
60N	70.8	150	176	16.5	7705	60.49
75N	72	150	192	20	9456	74.23

 

Если у вас есть особые требования к длине или материалам более высокой прочности, пожалуйста,связаться с намидля специального индивидуального производства.

 

 

Оно специально разработано, чтобы выдерживать динамические нагрузки от локомотивов и высокочастотной-качки, что делает его пригодным для национальных железнодорожных магистральных линий, метрополитенов и линий промышленного транспорта. Модернизированная версия, получившая обозначение60N,имеет ширину головки, уменьшенную на 2,2 мм. Его профиль более точно соответствует колесу поезда, что эффективно снижает износ.

ГНИ РЕЛЬСТяжелый рельс весом 60 кг — лучший выбор для тяжелых-автомобильных и высокоскоростных-железных дорог. Изготовленные в соответствии со стандартами GB/T 2585, они изготовлены из таких марок стали премиум-класса, как U71Mn и 50Mn, которые обеспечивают исключительную прочность, износостойкость и усталостную выносливость, позволяя выдерживать экстремальные нагрузки и длительную-работу. Благодаря точности размеров и стабильным механическим свойствам наши рельсы массой 60 кг обеспечивают плавное выравнивание путей и надежную работу.

U71Mn и 50Mn — это основные материалы китайского стандарта (GB2585-2007), используемые для производства тяжелых рельсов плотностью 60 кг/м, обеспечивающие высокую прочность, износостойкость и противо-усталостные свойства. Эти материалы предназначены для тяжеловесных железных дорог, метрополитенов и, в случае с U71Mn, часто используются для изготовления рельсов промышленных кранов.

• У71Мн:Известен превосходной износостойкостью и прочностью, идеально подходит для тяжелых-нагрузочных, высокочастотных-частотных и промышленных кранов.

• 50Мн:Обеспечивает высокую-прочность, подходящую для железнодорожной инфраструктуры и горнодобывающей промышленности, а также экономичную-долговечность.

Тяжелый рельс плотностью 60 кг/м является стандартом для высокоскоростных железных дорог (350 км/ч и более) благодаря своей превосходной структурной прочности, высокой устойчивости и исключительной усталостной стойкости. Он оптимизирует распределение нагрузки для сокращения затрат на техническое обслуживание, обеспечивает большую безопасность от высокочастотной вибрации и обеспечивает превосходную совместимость с современными международными инфраструктурными стандартами.

1. Исключительная жесткость на изгиб (стабильность)

В высокоскоростных-поездах, движущихся со скоростью 300–350 км/ч, возникают значительные вертикальные нагрузки и боковые силы.60-килограммовый тяжелый рельсимеет больший момент инерции-поперечного сечения, что эффективно сводит к минимуму прогиб при взаимодействии колеса-с рельсом. Это обеспечивает превосходную точность выравнивания путей и превосходную устойчивость движения высокоскоростных-поездов.

2. Высокая-стойкость к циклическим нагрузкам и снижение усталости

Высокоскоростные-железнодорожные сети работают с высокой плотностью движения и постоянными нагрузками на оси, подвергая рельсы длительным-динамическим циклическим нагрузкам. За счет увеличения размеров поперечного сечения-рельса массой 60 кг значительно снижается уровень напряжений, тем самым продлевая его усталостную долговечность. Это существенно снижает риск возникновения трещин и разрушения, вызванных усталостью металла.

3. Совместимость с технологией непрерывносварных рельсов (CWR).

На высокоскоростных-железных дорогах используются исключительно сверх-длинные непрерывносварные рельсы (система путевых плит CRTS). Прочная устойчивость рельса массой 60 кг позволяет ему эффективно противостоять огромным продольным тепловым нагрузкам, вызванным изменениями температуры в ограниченном температурном диапазоне рельса, предотвращая коробление или расширение пути.

4. Улучшенная эффективность контакта-колеса с рельсом

Профиль головки рельсов массой 60 кг (например, профиль 60Н) подвергается прецизионному шлифованию. Это способствует оптимизацииконформный контактс колесами EMU (Electric Multiple Unit), снижающими контактные напряжения, минимизирующими износ и уровень шума, а также улучшающими плавность движения автомобиля по изогнутым участкам.

Рельс GB 60 кг (Китайский стандарт) и рельс UIC 60 (стандарт Международного союза железных дорог) очень похожи по внешнему виду и применению, и их часто путают, поскольку они имеют одну и ту же номинальную весовую категорию. Однако существуют тонкие, но важные технические различия в их геометрических профилях, механических свойствах и конкретных производственных стандартах.

Хотя оба рельса рассчитаны на вес примерно 60 кг на метр, формы их-поперечного сечения («профили») различаются по радиусу головки, толщине полотна и кривым перехода.

• МСЖД 60:Профиль определяется международным стандартом (UIC 860). Он имеет особый радиус и наклон головки, предназначенный для использования с широким спектром международных профилей колес, используемых в Европе и во всем мире.

• ГБ 60 кг (Китайский стандарт):Хотя Китай принял профиль UIC 60 в качестве основы для своего национального стандарта (GB/T 2585), он претерпел определенные изменения, особенно профиль «60N».

• Профиль 60N:В современных китайских высокоскоростных-железных дорогах используется профиль 60N, который представляет собой асимметричную конструкцию головки рельса. Головка слегка наклонена, чтобы лучше соответствовать конической форме колес высокоскоростного поезда. Эта оптимизация специфична для китайских стандартов высокоскоростных железных дорог- и обеспечивает лучший «конформный контакт» между колесом и рельсом, снижает износ и повышает устойчивость движения на скоростях 300–350 км/ч.

ГНИ РЕЛЬСтакже производит рельсовый зажим E и рельсовый зажим, высокопрочный болт с гайкой и шайбой, опорную пластину рельса (стяжную пластину), пластину рельса, заплечик рельса, винт и шип рельса, болт рычага с гайкой и шайбой, рельсовый дюбель, резиновую подкладку и прокладку из ЭВА. Другие запасные части.

Рельсовый зажим

Железнодорожный шип

Железнодорожное соединение

Рельсовый пластиковый дюбель

Перегородка железнодорожной колеи

Встроенные детали

Рельсовая стяжка

Рельсовый зажим

Рельсовый болт

Железнодорожный якорь

Вопрос: По какому стандарту производятся рельсы GB 60 кг?

A: Рельсы GB весом 60 кг производятся в соответствии со стандартом GB/T 2585 «Горячекатаные-стальные рельсы для железных дорог».

Вопрос: Какой длины доступны рельсы GB 60 кг?

A: Стандартная длина: 12,5 м и 25 м. Для проектов длинносварных рельсов (LWR) доступны нестандартные длины до 100 м.

Вопрос: Можно ли использовать рельс GB 60 кг с системами крепления UIC60?

О: GB 60kg и UIC60 очень близки по размерам (высота 176 мм против 172 мм, ширина основания обе 150 мм). При соответствующей настройке системы крепления их часто считают функционально равноценными. Перед заменой проверьте совместимость.

Вопрос: Каков ближайший международный эквивалент железнодорожной перевозки GB 60 кг?

О: UIC60 (60,21 кг/м) является ближайшим международным эквивалентом. AREMA 115RE (56,9 кг/м) легче и короче.

Вопрос: Предоставляете ли вы соответствующие пластины и крепления для рыб?

А: Да. Мы поставляем комплексные путевые системы, включая соответствующие накладки, рельсовые зажимы, болты, резиновые прокладки и изоляторы.

Вопрос: Какую документацию вы предоставляете при отправке?

О: Мы предоставляем сертификаты заводских испытаний, показывающие химический состав и механические свойства, а также сертификат соответствия GB/T 2585 ..

Свяжитесь сейчас

GNEE Rail стремится предлагать клиентам по всему миру железнодорожную продукцию, соответствующую стандартам Великобритании. Наше портфолио стандартных рельсов GB- включает в себя несколько спецификаций, таких как крановые рельсы QU70, QU80, QU100 и легкие рельсы плотностью 8 кг/м, 18 кг/м, 24 кг/м, которые подходят для различных промышленных сценариев.

GNEE уделяет большое внимание качеству продукции и обслуживанию клиентов. Мы обеспечиваем надежность каждой партии товаров посредством строгих процедур проверки качества, обеспечивая при этом гибкие методы торговли для удовлетворения потребностей в закупках различных клиентов. Если вам требуется стандартная продукция или рельсы со специальными характеристиками, GNEE способна предоставить профессиональные решения. Пожалуйста, свяжитесь с GNEE для получения дополнительной помощи.

горячая этикетка : Тяжелый рельс GB 60 кг, Китай Тяжелый рельс GB 60 кг производители, поставщики, завод