Можно ли повторно использовать железнодорожные накладки?

 

Да,железнодорожные колодкиможно использовать повторно,часто путем прямого повторного использования, переработки или перепрофилирования. Компании и инициативы сосредоточены на сборе, восстановлении и переработке этих материалов для создания более устойчивой железнодорожной системы.

 

Прямое повторное использование

 

• Использованные железнодорожные прокладки иногда можно повторно использовать непосредственно в существующем виде, особенно если их функциональность существенно не нарушена.

 

• Например, панели пересечений из сверхпрочной-резины можно использовать повторно при изменении конфигурации перекрестков.

 

 

Переработка и повторное использование

 

• Переработка: Накладки на рельсы полностью подлежат вторичной переработке.

 

Переработанная резина может быть использована для изготовления новых рельсовых подушек для существующих путей.

Каучук также можно творчески комбинировать с другими материалами для создания новых продуктов для железнодорожных компонентов, таких как новый эластомер для систем крепления на плитных путях.

 

• Перепрофилирование: Старые рельсовые накладки можно использовать для других целей или компонентов.

 

Например, резиновый материал можно измельчить и включить в новые изделия, например под-подушки для шпал, или использовать в других частях железнодорожной системы.

 

 

Важные соображения

 

• Состояние: Состояние рельсовой подушки является ключевым фактором ее повторного использования. Некоторые материалы более долговечны, чем другие, и для определенных применений важна жесткость пружины колодки.

 

• Устойчивое развитие: Повторное использование таких материалов, как железнодорожные накладки, соответствует принципам экономики замкнутого цикла, помогая сократить количество отходов и воздействие на окружающую среду.

 

• Безопасность: Несмотря на то, что повторное использование приветствуется, крайне важно обеспечить, чтобы повторно используемые материалы сохраняли свои стандарты безопасности и производительности для применения на железнодорожном транспорте.

 

 

Рельсовые накладки GNEE: технологические инновации и особенности

 

Появление современной техники подняло проектирование железнодорожных подушек на новую высоту, а такие компании, как GNEE, возглавляют технологические инновации. Рельсовые накладки GNEE производятся с использованием передовых технологий, которые обеспечивают единообразие и долговечность широкого спектра продуктов. Делая упор на высококачественные-материалы и инженерное мастерство, GNFE использует автоматизированные производственные линии, использующие цифровую технологию ЧПУ для точной заливки и формования. Это нововведение не только повышает эффективность производства, но и позволяет настраивать характеристики рельсовых накладок в соответствии с конкретными потребностями применения, повышая стандарты их производительности в различных условиях.

 

 

Материал рельсовых колодок

 

Резиновая накладка на рельс
Технические параметры	Единица	Ценить
Жесткость	КН	90-130
Твердость по Шору А	степень	72-80 градусов
Электронное сопротивление	Ω	Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения	МПа	Больше или равно 12,5
Удлинение до старения	%	Больше или равно 250

 

Рельсовая накладка из HDPE
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 19	19
Удлинение	%	>80	150
Точка плавления	степень	170-190	190
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	3.5 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 98	98(A)

 

ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%.
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 15	16
Удлинение	%	>500	550
Точка плавления	степень	170-190	170
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	5.0 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 90	92(A)

 

Как профессиональный производитель рельсовых креплений, компания GNEE RAIL может производить различные типы резиновых подкладок для рельсов из различных материалов, таких как натуральный каучук, этиленвинилацетат, полиэтилен высокой плотности и т. д. Наши подкладки для рельсов из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах дизайна, в зависимости от требований клиентов.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!