Как Rail Pads адаптируются к изменениям высоких и низких температур?

 

Рельсовые колодкиадаптироваться к изменениям температуры за счет свойств материалов, которые меняют их жесткость: многие типы становятся жестче на холоде и мягче на жаре, а некоторые материалы работают лучше, чем другие, в широком диапазоне. Например, стандартные резиновые накладки становятся очень жесткими при низких температурах и мягкими при высоких, в то время как пробковые-резиновые накладки демонстрируют более сбалансированные характеристики, сохраняя более высокую жесткость при высоких температурах и обеспечивая лучшее демпфирование в умеренном температурном диапазоне.

 

 

Как рельсовые подушки реагируют на изменение температуры

 

• Высокие температуры:

 

Такие материалы, как резина, смягчаются, что снижает их жесткость и виброизоляцию, что приводит к увеличению шума и вибрации.

 

Такое размягчение может сделать подушечки менее эффективными при высоких температурах, хотя другие материалы, такие как пробковые-резиновые подушечки, остаются более жесткими.

 

 

• Низкие температуры:

 

Стандартные резиновые прокладки становятся значительно более жесткими, направляя больше вибрации на шпалы и балласт, а не уменьшая ее.

 

Жесткость многих колодок очень чувствительна к низким температурам и меняется более резко, чем, например, при более высоких температурах.

 

Это может привести к большему влиянию вертикальных колебаний при низких температурах.

 

Как адаптируются разные материалы

 

• Резиновые накладки: становятся значительно мягче при высоких температурах и намного жестче при низких.

 

• Пробковые-резиновые прокладки: обеспечивают более стабильную работу в более широком диапазоне температур. Они остаются более жесткими, чем резина, при высоких температурах и демонстрируют пиковое демпфирование при температуре около 0 градусов.

 

• Подушечки из TPE (термопластичный полиуретановый эластомер) и EPDM (мономер этилен-пропилен-диена): демонстрируют хорошую стабильность при высоких температурах, но чувствительны к низким температурам, как и резиновые подушечки.

 

 

ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%.
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 15	16
Удлинение	%	>500	550
Точка плавления	степень	170-190	170
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	5.0 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 90	92(A)

 

Рельсовая накладка из HDPE
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 19	19
Удлинение	%	>80	150
Точка плавления	степень	170-190	190
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	3.5 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 98	98(A)

 

Резиновая накладка на рельс
Технические параметры	Единица	Ценить
Жесткость	КН	90-130
Твердость по Шору А	степень	72-80 градусов
Электронное сопротивление	Ω	Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения	МПа	Больше или равно 12,5
Удлинение до старения	%	Больше или равно 250

 

Более широкий контекст температурных эффектов

 

• Расширение железной дороги:Сами рельсы расширяются при нагревании и сжимаются при охлаждении. Это тепловое расширение может вызвать такие проблемы, как коробление, если его не устранить с помощью конструкции путевой конструкции, например, оставив зазоры или используя рельсовые анкеры.

 

• Оценка производительности:Жесткость,-зависимая от температуры, — решающий фактор, который инженеры должны учитывать при проектировании и обслуживании железнодорожной инфраструктуры, поскольку она напрямую влияет на уровень вибрации и шума.

 

GNEE RAIL оснащена линиями по производству рельсовых накладок на 130 комплектов машин для всего процесса впрыска, очистки резины, сульфурирования, формования, проверки и т. д. У нас есть больше всего инженеров по разработке, проектированию, производству и проверке рельсовых накладок, годовая производственная мощность достигает 2 000 000 штук. Более того, нашей продукцией являются подкладки для высокоскоростных железнодорожных линий, в том числе эластичные резиновые пластины и подкладки для регулировки высоты.

 

 

Как профессиональный производитель рельсовых крепежей,ГНИ РЕЛЬСМы можем производить различные типы резиновых подкладок для рельсов из различных материалов, таких как натуральный каучук, этиленвинилацетат, полиэтилен высокой плотности и т. д. Наши подкладки для рельсов из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах дизайна, в зависимости от требований клиентов.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!