Могут ли рельсовые прокладки заменить рельсовые шпалы в деревянных шпалах?

 

Нет, рельсовая подкладка не может заменить шпалу в деревянной шпальной системе;они выполняют разные функции и не являются взаимозаменяемыми, поскольку соединительные пластины жесткие и удерживают рельс, а рельсовые накладки эластичны и обычно используются между соединительной пластиной и рельсом для уменьшения вибрации. А соединительная пластина представляет собой жесткую стальную пластину, которая устанавливается непосредственно на деревянную шпалу для распределения нагрузки от рельса и предотвращения износа древесины. Ажелезнодорожная площадкапредставляет собой отдельный эластичный материал, помещенный между соединительной пластиной и рельсом для поглощения ударов, вибрации и шума.

 

Что такое рельсовая шпала?

 

Рельсовая шпалаТакже называемая опорной пластиной рельса или опорной пластиной, является основным компонентом железнодорожной конструкции кранового рельса или системы поддержки пути. Рельсовые шпалы используются не только для поддержки рельсов, но и для фиксации всей системы крепления рельсов. Он всегда работает вместе с анкерными болтами или шипами, выдерживая нагрузку рельсового пути, а также передавая часть нагрузки на шпалы, с плоской гладкой опорной поверхностью, чтобы гарантировать вертикальное выравнивание и удерживать рельсы с шириной колеи, соответствующей системе железнодорожных линий.

 

 

Название продукта	Тип	Процесс	Материал
Соединительная пластина	Одно плечо	Прокат, ковка, литье	QT450-10,20#,35# и т.д.
	Двойное плечо
	Крючки с двумя стяжками
	Связывающие пластины прямой фиксации
Другие виды опорных плит также доступны по вашим чертежам или образцам!

 

Что такое железнодорожная площадка?

 

Рельсовая накладка — это разновидность рельсового скрепления, используемого между рельсами и связующей пластиной, обычно изготовленная из эластичного полиуретанового мата. Обычно его используют под рельсами и над соединительной пластиной. Резиновая подкладка рельса может амортизировать тряску, которую транспортные средства оказывают на соединительную пластину, и защитить соединительную пластину и шпалу от истирания и ударов, а также продлить срок службы других крепежных элементов.

 

 

Ряд высокоэффективных эластичных рельсовых прокладок был разработан с учетом требований к жесткости и различных областей применения-от трамваев до железных дорог стандартной колеи и до тяжеловесных линий. Они особенно подходят для систем рельсового скрепления типа E- и систем рельсового скрепления типа SKL- с материалом HDPE/EVA/резиной, следующие параметры приведены для справки.

 

 

ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%.
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 15	16
Удлинение	%	>500	550
Точка плавления	степень	170-190	170
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	5.0 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 90	92(A)

 

Резиновая накладка на рельс
Технические параметры	Единица	Ценить
Жесткость	КН	90-130
Твердость по Шору А	степень	72-80 градусов
Электронное сопротивление	Ω	Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения	МПа	Больше или равно 12,5
Удлинение до старения	%	Больше или равно 250

 

Рельсовая накладка из HDPE
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 19	19
Удлинение	%	>80	150
Точка плавления	степень	170-190	190
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	3.5 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 98	98(A)

 

ГНИ РЕЛЬСоснащен линиями по производству рельсовых накладок на 130 комплектов машин для всего процесса впрыска, очистки резины, сульфирования, формования, проверки и т. д. У нас есть большинство инженеров по разработке, проектированию, производству и проверке железнодорожных накладок, годовая производственная мощность достигает 2000 000 штук. Более того, нашей продукцией являются подкладки для высокоскоростных железнодорожных линий, в том числе эластичные резиновые пластины и подкладки для регулировки высоты.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!