Какие типы рельсов существуют в железнодорожной системе?

Стальной рельс, также известный как рельсовый путь, железнодорожный рельс, используется для направления колес поезда далеко вперед, выдерживая огромную нагрузку на колесо, когда поезд проходит мимо, а также передавая его на шпалы. Рельс должен обеспечивать гладкую и непрерывную поверхность качения с наименьшим сопротивлением.

 

Какие типы рельсов существуют в железнодорожной системе?

 

Стальной рельс — это прокатанный стальной профиль, установленный попарно и образующий направляющую и -несущую поверхность железнодорожных колес, обеспечивающий безопасное управление транспортным средством, распределение нагрузки и долгосрочную-стабильность пути. В зависимости от нагрузки на ось, скорости, окружающей среды и применения (пассажирские, грузовые, крановые, горнодобывающие или трамвайные) рельсы производятся с разным весом, поперечным-сечением и марками стали в соответствии с различными международными стандартами, такими как EN, UIC, AREMA, JIS, DIN и GB.

 

 

Стандартный	Сентябрь	Типичный класс материала
МСЖД860	МСЖД54	700,900A,900B
	МСЖД60
ЭН13674.1	5.00E+02	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
БС-11-1985	БС80А	700,900A,900B
	БС90А
	БС100А
АРЕМА	115РЭ	СС, ДЧ, ЛА, IH
	136РЭ
	ASCE60	U71Mn
	ASCE85	U71Mn
ГБ 2585-2007	50 кг/м	U71Mn
	60 кг/м	U75V
	75 кг/м
ТБ/Т2344-2012	50 кг/м	У71Мн, У75В, У77МнКр
	60 кг/м	U78CrV
	75 кг/м
ГБ 11264-1989	8 кг/м	Q235
	12 кг/м	Q235
	15 кг/м	55Q, Q235
	18 кг/м	55Q, Q235
	22 кг/м	55Q, Q235
	24 кг/м	55Q, Q235
	30 кг/м	55Q, Q235
	38 кг/м	50Мн, У71Мн
	43 кг/м	50Мн, У71Мн
GB Крановые рельсы	QU70	U71Mn
	QU80	U71Mn
	КУ100	U71Mn
	QU120	U71Mn

В практических проектах выбор типа рельсов напрямую влияет на срок службы, циклы технического обслуживания и безопасность эксплуатации, поэтому профессиональные поставщики, такие как GNEE RAIL, предоставляют не только стандартные рельсы, но также услуги по механической обработке, гибке, сварке и подбору систем крепления.

 

Каковы основные типы рельсов по весу и применению?

 

С инженерной точки зрения железнодорожные рельсы принято подразделять налегкорельсовый транспорт, тяжелый рельсовый транспорт и крановый рельс, исходя из прочности конструкции и грузоподъемности.

 

Обзор классификации

 

 

Тип рельса	Типичный диапазон веса	Основные приложения
Скоростной трамвай	Меньше или равно 30 кг/м	Трамваи, шахтные пути, промышленные внутренние железные дороги
Тяжелый рельс	Больше или равно 43 кг/м	Магистральные железные дороги, метро, ​​грузовые коридоры
Крановый рельс	40–120 кг/м (специальные профили)	Портовые краны, козловые краны, сталелитейные заводы

 

Легкорельсовый транспорт ориентирован на гибкость и контроль затрат, тяжелый рельс - на усталостную устойчивость и высокие осевые нагрузки, а крановые рельсы рассчитаны на концентрированные вертикальные и поперечные нагрузки на колеса.

 

Для чего используется легкорельсовый транспорт в железнодорожных и промышленных системах?

 

Под легкорельсовым транспортом понимаются стальные рельсы с меньшим-сечением и меньшим весом на метр, которые в основном используются в городском легкорельсовом транспорте, трамвайных системах, шахтах, портах и ​​заводских логистических путях.

 

Типичные стандарты и размеры легкорельсового транспорта

 

 

Стандартный	Размер рельса	Вес (кг/м)	Типичное использование
ГБ 11264	18 кг, 22 кг, 24 кг, 30 кг	18–30	Горнодобывающие железные дороги, заводские пути
ДЖИС E1103	ДЖИС 15 кг, 22 кг, 30 кг	15–30	Промышленный и городской легкорельсовый транспорт
АРЕМА (ASCE)	ASCE60, ASCE75	30–37	Портовые и дворовые пути
RU (рифленая направляющая)	59R1, 60R2	~59–60	Встраиваемые системы уличного трамвая

 

Марки стали для легкорельсового транспорта обычноQ235B, 55Q или средняя-углеродистая рельсовая сталь, балансируя прочность и обрабатываемость. Эти рельсы часто поставляются с просверленными концами, изогнутыми по форме и антикоррозионной-обработкой, которую GNEE RAIL обычно обеспечивает для зарубежных трамвайных и горнодобывающих проектов.

 

Q235B	Механические свойства						Химический состав (%)
	Предел текучести		Предел прочности		удлинение	Твердость	C	Си	Мин.	S	P
	МПа	кг/мм²	МПа	кг/мм²	мин	полупансион		Меньше или равно		Меньше или равно	Меньше или равно
	Больше или равно	Больше или равно
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

55Q	Механические свойства						Химический состав (%)
	Предел текучести		Предел прочности		удлинение	Твердость	C	Си	Мин.	S	P
	МПа	кг/мм²	МПа	кг/мм²	мин	HBW				Меньше или равно	Меньше или равно
	Больше или равно	Больше или равно	Больше или равно	Больше или равно		Больше или равно
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.

 

Получить цену и рисунок