Какие типы винтовых шипов существуют на железной дороге?

винтовой шиптакже известен как рельсовый винт. Это один из видов рельсовых шипов, представляющий собой металлический винт для крепления рельсовых скреплений. Винтовой шип обычно изготавливается из стали №3. Поскольку поверхность стержня гвоздя имеет резьбу, его называют винтовым шипом. Сопротивление выдергиванию-в 0,5–1,0 раза больше, чем у шипа Common Rail, но сопротивление тяге на 50 % меньше. Из-за неудобства разборки и сборки затруднена регулировка колеи, которая обычно применяется на железнодорожных стрелочных переводах.

 

Для удовлетворения различных потребностей клиентов мы можем предложить вагонные винты, шпильки, винты для железнодорожных шпал и другие винтовые шипы, изготовленные по индивидуальному заказу на железной дороге.

 

 

 

Шпильный винт серии Ss

 

 

Тип	Спецификация	Вес/кг	Поверхность	Стандартный
СС 1/130	M22*130	0.451	Натуральный, цинк, краска, масло. Согласно вашим потребностям.	UIC,AREMA,GB или согласно вашим чертежам или образцам.
СС 1/150	M22*150	0.478
СС 2/180	M22*150	0.595
СС 5/150	M24*150	0.545
СС 6/150	M26*150	0.702
СС 7/180	M24*180	0.636
СС 8/140	M24*140	0.528
СС 8/150	M24*150	0.548

 

Шип винта с квадратной головкой

 

 

Тип	Спецификация	Материал	Поверхность	Стандартный
Шип винта с квадратной головкой	M22*145	45#	Естественный	МСЖД
		55Q	Цинк	АРЕМА
	M22*155	Q235	Краска	DIN
	M22*165	или	Масло	ГБ
	M22*185	Согласно вашим потребностям.	Согласно вашим потребностям.	или
	M22*195			По вашим чертежам или образцам.
	Другие виды

 

Шестигранный винтовой шип

 

 

Оценка	4.6	5 .6	8.8	10.9
Материал	Q235	35#	45#	40Кр
Механический	Предел прочности: больше или равен 400 МПа.	Предел прочности: больше или равен 500 МПа.	Предел прочности: больше или равен 800 МПа.	Предел прочности: больше или равен 1000 МПа.
	Предел текучести: больше или равен 240 МПа.	Предел текучести: больше или равен 300 МПа.	Предел текучести: больше или равен 640 МПа.	Предел текучести: больше или равен 900 МПа.
	Удлинение: больше или равно 22%.	Удлинение: больше или равно 20%.	Удлинение: больше или равно 12%.	Удлинение: больше или равно 9%.
	Холодная гибка: 90 градусов	Холодная гибка: 90 градусов	Холодная гибка: 90 градусов	Холодная гибка: 90 градусов
	без трещины	без трещины	без трещины	без трещины
Поверхность	простой (промасленный), оксид черный, цинк, HDG, воск, битум, дакромет, шерардизация

 

Шип винта с двойной-головкой

 

 

Технические характеристики

Размер: 23×174

Оценка: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9.

Сырье: 35#

Сырье: Q235, 35#, 45#

Обработка поверхности: обычная (смазанная), воронение, цинк, HDG и т. д.

 

ГНИ РЕЛЬСтакже предлагает различные виды железнодорожных креплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, пластиковый дюбель, высокопрочный гусеничный болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), пластина рельсового крепления, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из этиленвинилацетата и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы изготовим соответствующую продукцию.

 

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.