Железнодорожные площадкивсегда играют ключевую роль в системе рельсовых скреплений. Это подстилочное устройство между железнодорожным путем и шпалой (или шпалой), которое обеспечивает безопасную и стабильную работу железной дороги, обеспечивая амортизацию и поддержку.

 

Каковы минимальные температуры, которые выдерживают рельсовые накладки?

 

Накладки на рельсы (резина, этиленвинилацетат и т. д.) предназначены для определенных диапазонов температур, обычно работающих от -50 градусов (-58 градусов F) до 70 градусов (158 градусов F), но материалы с более высокими эксплуатационными характеристиками, такие как полиуретан, могут выдерживать более низкие температуры, вплоть до -40 градусов (-40 градусов F), сохраняя при этом функциональность и сопротивляясь хрупкому разрушению в альпийских условиях. Ключевыми низкотемпературными факторами являются упругое восстановление (для предотвращения затвердевания) и температура хрупкого разрушения, обеспечивающая безопасность в холодном климате.

 

 

Сырье	Резина, ЭВА, ТПЭЭ, ПЭВП
Стандартный	МСЖД, АРЕМА, ТБ/T2626-95
Приложение	43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Номер модели	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Рабочая температура	-50~70 градусов
Сертификат	Паспорт безопасности материалов, ROHS, REACH
Примечания	Их следует хранить в чистом, проветриваемом месте. Не находитесь под прямыми солнечными лучами и держитесь вдали от источников тепла и химических реагентов. Не прикасайтесь к маслу, органическим растворителям и другим химикатам. Запрещенное обнажение.

 

Как влияют низкие температуры на железнодорожные подушки?

 

Низкие температуры делают рельсовые накладки более твердыми и жесткими, снижая их способность смягчать вибрации и поглощать удары, что может привести к повышенному шуму пути, преждевременному износу и потенциальному растрескиванию или хрупкому разрушению, влияя на комфорт езды и целостность пути, изменяя важнейшую эластичность, необходимую для безопасной эксплуатации, особенно в условиях сильного холода.

 

Как обеспечить эффективную работу рельсовых накладок при низких температурах?

 

 

Чтобы обеспечить эффективную работу подушек при низких температурах, выбирайте материалы с хорошей низко-температурной вязкостью (например, специальная резина или ПЭВП с добавками), убедитесь, что они соответствуют строгим стандартам хрупкого разрушения и эластичности (например, ударная вязкость > 40 кДж/м² при -40 градусах) и обеспечьте износостойкость при низких-температурах, поскольку холодное затвердевание снижает амортизацию и может повредить шпалы, а периодические проверки и выбор конкретных материалов (например, пробковая резина или усовершенствованные пластмассы) помогают сохранять производительность при экстремальных температурных изменениях.

 

ГНИ РЕЛЬСРельсовые накладки компании демонстрируют значительные преимущества в работе в условиях низких-температур, в первую очередь благодаря оптимизированному составу материалов, адаптируемому конструктивному дизайну и обеспечению качества технологического процесса. Особенности заключаются в следующем: они отдают приоритет основным материалам основы, таким как EPDM и устойчивый к низким-температурам-полиуретану. EPDM имеет температуру стеклования всего -55 градусов в сочетании со специализированными низкотемпературными пластификаторами, антифризами и композитными добавками, замедляющими старение. Это эффективно предотвращает хрупкость и затвердевание при сильном холоде, позволяя колодкам сохранять упругость более 60% и стабильную эластичность даже при -40 градусах, при этом скорость снижения эффективности гашения вибрации и снижения шума составляет менее 5%.

 

 

GNEE RAIL Low-Термостойкая накладка на направляющую и обычная накладка на направляющую. Таблица сравнения характеристик ключевых характеристик

 

Индикатор эффективности	GNEE RAIL Низко-Термостойкая накладка на рельс	Обычная железнодорожная площадка
Минимальная применимая температура	-55 градусов (температура стеклования основного материала EPDM)	-20 градусов ~-30 градусов
Скорость отскока при -40 градусах	Больше или равно 60 %	Меньше или равно 30%
Скорость снижения вибрации при -40 градусах	＜5%	＞25%
Срок службы в условиях низких-температур (-40 градусов)	Расширен более чем на 30%	Склонен к охрупчиванию и растрескиванию, срок службы сокращается на 50 %.
Устойчивость к растрескиванию при температурном шоке (-40 градусов ~ 20 градусов)	Бионическая структура канавок, отсутствие риска растрескивания	Склонен к растрескиванию под напряжением
Низко-изоляционные характеристики при низких температурах	Стабильный, без значительного снижения сопротивления изоляции	Характеристики изоляции ухудшаются, что может создавать помехи для сигналов трека.
Требования к техническому обслуживанию в холодных регионах	Дополнительного обслуживания системы защиты от замерзания-не требуется.	Требуется регулярный осмотр и замена, что увеличивает затраты на техническое обслуживание.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!