Что такое компромиссный рельсовый стык

Компромиссная соединительная планкапредставляет собой разновидность нестандартной-накладной пластины, изготовленной для соединения двух железнодорожных путей разных размеров и отверстий. Технология изготовления компромиссных соединительных стержней и качество накладок были улучшены и протестированы. Он функционирует, обеспечивая правильное выравнивание рельсов по колеи и верхней части головки, он прост в установке и доступен в стандартных размерах в соответствии с требованиями заказчика, или вы можете предоставить свой собственный чертеж, и мы изготовим его для вас!

Отправьте свои особые требования к настройке по адресуГНЕЭ.

Компоненты компромиссного шарнира

Компромиссный соединительный стержень включает в себя 2 стержня: наружный соединительный стержень и боковой соединительный стержень, когда разница между шириной головки рельса менее 3/16 дюйма, необходимо левое соединение.

Компромиссные угловые стержни

Компромиссный уголок — это тип сверхпрочных стержней, изготовленных из высокопрочной, термообработанной-стали и тщательно обработанных с учетом всех особых требований. Уголки поставляются попарно для каждого рыбного соединения.

Литой компромиссный сустав

Литое компромиссное соединение обладает высокими механическими свойствами, что делает его пригодным для эксплуатации при тяжелых ударах в железнодорожных стыках. Для снижения затрат на техническое обслуживание следует учитывать средний износ головки рельса. Горячекатаное компромиссное соединение также доступно и популярно при обычном использовании из-за более низких производственных затрат.