Какова высота рельса 136? Объяснение размеров профиля 136RE

Apr 09, 2026

Какова высота рельса 136?

Для стандартного профиля направляющей 136RE, самой распространенной направляющей весом 136 фунтов, используемой в Северной Америке, высота составляет 7 5/16 дюймов, что соответствует 185,74 мм. Измерение проводится вертикально от нижней части основания до самой высокой точки головки рельса. Цифра 136 в обозначении соответствует номинальному весу 136 фунтов на ярд, примерно 67,5 кг/м.

Технические размеры рельса 136RE

Особенность Имперское измерение Метрическое измерение
Общая высота 7 5/16 дюймов 185,74 мм
Ширина основания 6 дюймов 152,40 мм
Ширина головы 2 15/16 дюймов 74,61 мм
Толщина полотна 11/16 дюйма 17,46 мм
Эталонный стандарт АРЕМА

Почему рост имеет значение

Высота рельса является наиболее важным фактором продольной жесткости. Поскольку рельса 136RE выше более легких секций, таких как 115RE, на 6 5/8 дюймов (168,28 мм), она имеет гораздо более высокий момент инерции. На практике эта дополнительная высота позволяет рельсу:

Уменьшите прогиб: рельс меньше прогибается под тяжестью тяжелых локомотивов.

Распределите нагрузку: вес поезда распределяется на большее количество шпал, защищая полотно пути.

Увеличение срока службы: более высокий рельс может выдержать больший износ головки, прежде чем его потребуется заменить или подключить каскадом к второстепенным линиям.

Преимущества рельса 136RE

Высокая-несущая способность: разработана для тяжелых-транспортных линий и горнодобывающих путей и выдерживает более высокие нагрузки на ось, чем более легкие секции, такие как 115RE.

Увеличенный срок службы: более толстая и широкая головка повышает износостойкость и долговечность, сокращая частоту технического обслуживания и замены.

Превосходная структурная устойчивость: при высоте 185,74 мм и толщине стенки 17,46 мм модель 136RE обеспечивает превосходную устойчивость к изгибу под действием вертикальных и боковых сил.

Оптимизированный профиль для тяжелых условий эксплуатации: соответствующий стандартам AREMA, Т-образный профиль используется в проектах бесстыковых рельсовых путей (CWR) и в сложных грузовых, промышленных и горнодобывающих перевозках.

Износостойкость и устойчивость к коррозии: изготовлены из высококачественной-рельсовой стали, предназначенной для суровых условий окружающей среды.

Часто задаваемые вопросы

Какова стандартная высота и полные размеры рельса 136RE?

Стандартная высота направляющей 136RE составляет 185,7 мм (7 5/16 дюймов). Полный профиль включает ширину головки 74,6 мм, ширину основания 152,4 мм и толщину стенки 17,46 мм. Подтверждение полных размеров обеспечивает совместимость с системами крепления, шпалами и путевой конструкцией.

Какова типовая длина рельса 136РЭ на экспорт?

Стандартная длина рельса весом 136 фунтов обычно представляет собой сварные рельсы длиной 12 м, 25 м или длиннее в зависимости от проекта. Более длинные рельсы уменьшают количество стыков и улучшают плавность хода на крупных железнодорожных проектах.

Можно ли поставить рельс 136RE с сверлением и механической обработкой?

Да. Рельс AREMA 136RE можно предварительно-обработать с помощью сверления, резки и торцевой обработки по чертежам, что сокращает время установки и повышает точность на месте.

Какие системы крепления совместимы с направляющей весом 136 фунтов?

Рельс 136RE обычно используется с усиленными-системами крепления, включая эластичные рельсовые зажимы, опорные пластины, накладки и болты, предназначенные для секции AREMA 136RE. Совместимость профиля подошвы рельса и системы крепления имеет решающее значение для устойчивости и безопасности пути.

Как упаковывается и отправляется железнодорожный транспорт весом 136 фунтов?

Из-за веса рельса секции обычно связывают стальной лентой и загружают кранами. Правильная упаковка защищает профиль от деформации при транспортировке.

Как выбрать между рельсом 136RE и другими типами рельсов?

Если проект предполагает большие нагрузки, высокую интенсивность движения или длительный срок службы, рельс весом 136 фунтов станет хорошим выбором. Для более легких-применений меньшие секции рельсов могут снизить стоимость. Решение должно основываться на нагрузке на ось, частоте движения и ожидаемом-долгосрочном обслуживании.