Из какой стали делают рельсы?

Стальные рельсы являются основным компонентом железнодорожных путей, выполняя важную функцию направления колес поезда и передачи огромных нагрузок на шпалы. Выбор правильного материала стальных рельсов имеет решающее значение для безопасности, долговечности и производительности. GNEE RAIL поставляет широкий ассортимент стальных рельсов,-включая крановые рельсы, тяжелые рельсы илегкорельсовый транспорт-а также другие железнодорожные крепежи и аксессуары. Понимание типов стали, используемой для изготовления рельсов, помогает операторам железных дорог выбирать правильную продукцию для различных условий на пути.

 

Из какой стали делают рельсы?

 

Рельсы в основном изготавливаются из высоко-прочных, износостойких-сталей. Для тяжелых-применений, таких как крановые рельсы (QU70–QU120) и тяжелые рельсы (50–75 кг/м), отраслевым стандартом являются марганцевые-углеродистые стали, такие как U71Mn.U71Mnобеспечивает высокую прочность на разрыв, отличную ударную вязкость и хорошую износостойкость, что делает его пригодным для сосредоточенных нагрузок и промышленных сред. Рельсы более высокого-класса, такие как сталь U75V или европейская сталь R350HT, используются для высокоскоростных-или очень тяжелых грузовых линий.

 

 

Марка стали	C (%)	Си (%)	Мн (%)	Предел прочности (МПа)	Удлинение (%)	Твердость (HB)	Типичное применение
U71Mn	0.65–0.76	0.15–0.35	1.10–1.40	Больше или равно 880	Больше или равно 9	240–270	Тяжелый рельс / крановый рельс
U75V	0.71–0.80	0.50–0.80	0.70–1.05	Больше или равно 980	Больше или равно 9	240–270	Высокоскоростной-/тяжелый железнодорожный транспорт
50Мн	0.48–0.56	0.17–0.37	0.70–1.00	Больше или равно 645	Больше или равно 13	–	Средний рельс
Q235	0.12–0.20	Меньше или равно 0,3	0.3–0.7	375–460	Больше или равно 26	–	Легкорельсовый транспорт/Промышленные пути

 

Как стандарты тяжелого и легкорельсового транспорта различаются в разных странах?

 

Железнодорожные стандарты различаются по всему миру, что отражает различия в требованиях к нагрузке, климате и условиях эксплуатации. GNEE RAIL предлагает рельсы, соответствующие стандартам UIC, AREMA, BS, DIN, JIS и GB, обеспечивая совместимость с местными и международными проектами. Например, рельсы UIC60 обычно используются на европейских высокоскоростных-линиях, а рельсы ASCE 60 или 75 соответствуют американским требованиям для тяжелого рельсового транспорта.

 

 

Стандартный	Тип рельса	Вес (кг/м)	Материал	Типичное применение
ГБ2585-2007	Тяжелый рельс	50–75	У71Мн/У75В	Китайские высокоскоростные-и тяжелые-грузовые линии
МСЖД860	Тяжелый рельс	50–60	900A/1100	Европейские магистральные пути
АРЕМА / АСКЕ	Тяжелый рельс	60–136	U71Mn	Американские грузовые и промышленные пути
ДЖИС Е 1103	Легкий/средний рельс	15–50	Углеродистая сталь	Японские промышленные и пассажирские линии
ГБ11264-89	Скоростной трамвай	6–30	Q235 / 55Q	Городской транспорт и легкая промышленность

 

Услуги по индивидуальной обработке рельсов от GNEE RAIL

 

GNEE RAIL предлагает высококачественные-стальные рельсы с превосходной прочностью и-несущей способностью, подходящие для различных железнодорожных путей, крановых рельсов и горнодобывающих систем. Кроме того, GNEE RAIL предлагает широкий спектр услуг по индивидуальной настройке, обеспечивающих точную установку, стабильность работы и оптимальную производительность.

 

 

• Пользовательский изгиб:Поддерживает горячую и холодную гибку крановых путей, горнодобывающих систем или круговых применений, отвечая определенным требованиям к радиусу и кривизне.

 

• Точное сверление:Концевое или центральное сверление по чертежам заказчика или стандартным шаблонам, подходит для установки накладок или болтов.

 

• Угловая резка/снятие фаски:Рельсы можно обрезать под определенным углом для плотного-подгонки соединений или подготовки к сварке, обеспечивая чистые края с минимальной деформацией.

 

• Концевое фрезерование или шлифование:Плоское фрезерование или шлифование концов рельсов для применений, требующих высокой точности соосности, таких как сварка длинных рельсов.

 

• Обработка поверхности:Пескоструйная очистка удаляет окалину и ржавчину, улучшая адгезию, а масло от ржавчины защищает рельсы во время-дальних или морских перевозок.

 

• Рельсовая сварка:Услуги по сварке длинномерных рельсов для крупных-железнодорожных проектов, обеспечивающие непрерывность и гладкость путей.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!