Каков вес легкого трекового рельса GB?
Jan 14, 2026
Каков вес легкого гусеничного рельса GB?
Вес легкорельсового рельса GB определяется его массой на метр, которая напрямую отражает-несущую способность рельса и подходящую область применения. По китайским стандартам GB легкорельсовый транспорт предназначен для промышленных, горнодобывающих, портовых и временных железнодорожных путей, где осевые нагрузки и рабочие скорости ниже, чем на магистральных железных дорогах.
Легкие гусеничные рельсы GB указаны по весу на метр, обычно 8 кг/м, 9 кг/м, 12 кг/м, 15 кг/м, 18 кг/м, 22 кг/м, 24 кг/м и 30 кг/м в соответствии с GB/T 11264-2012. Фактическая теоретическая масса немного превышает номинальное значение, например 8,42 кг/м для модели 8 кг и 30,1 кг/м для модели 30 кг.
Таблица масс и размеров легкорельсового транспорта GB
| Раздел | Высота (мм) | Головка (мм) | Основание (мм) | Паутина (мм) | Масса (кг/м) |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
Рекомендации по весу в зависимости от приложения
GB 8 кг/м (8,42 кг/м): очень легкие нагрузки, забой шахты и временные линии.
GB 12 кг/м (12,2 кг/м): для легкой промышленности.
GB 15 кг/м (15,2 кг/м): горнодобывающий и сельскохозяйственный транспорт.
GB 22 кг/м (22,3 кг/м): транспортировка малых и средних шахт и заводов.
GB 24 кг/м (24,46 кг/м): промышленные линии повышенной производительности.
GB 30 кг/м (30,1 кг/м): более тяжелые заводские, портовые или временные линии.
Легкорельсовый транспорт против тяжелорельсового транспорта
| Элемент | Легкий стальной рельс | Тяжелый стальной рельс |
|---|---|---|
| Диапазон веса | 8-30 кг/м | 43 кг/м и выше, например . 50, 60, UIC 60 |
| Приложения | Легкорельсовый транспорт, трамваи, промышленные пути, порты, горнодобывающая промышленность. | Высокоскоростные-железные дороги, магистральные линии, тяжеловесные-грузовые перевозки |
| Грузоподъемность | От средней до низкой, легкая-нагрузка или низкая-частота использования | Высокий, предназначен для-крупномасштабных систем. |
| Марки материалов | Q235B, 55Q | У71Мн, 50Мн, Р260, Р350ХТ и другие высоко-прочные стали. |
| Общие стандарты | GB/T 11264 (8-30 кг), JIS, легкие секции AREMA | GB 2585 (50/60 кг), UIC 60, EN 13674, AREMA |
| Обрабатываемость | Легко резать, сверлить, сгибать или настраивать | Поддается механической обработке, но сложнее, требуется более мощное оборудование. |
| Установка | Простой и гибкий для маршрутов на короткие-расстояния. | Требует прочного соединения, такого как сварка и зажим. |
Часто задаваемые вопросы
Почему фактический вес отличается от номинального значения в кг/м?
Номинальная стоимость представляет собой округленное обозначение; теоретическая масса рассчитывается на основе точной площади сечения и плотности стали, поэтому 8 кг/м на самом деле равно 8,42 кг/м.
Какой самый тяжелый легкорельсовый транспорт Великобритании?
Секция 30 кг/м с фактической массой 30,1 кг/м является самой тяжелой моделью в линейке легкорельсового транспорта GB; Рельсы массой более 30 кг/м относятся к тяжелым рельсам.
Какой стандарт регулирует размеры легкорельсового транспорта GB?
GB/T 11264-2012 охватывает размеры, вес и технические требования китайского легкорельсового транспорта.
Можно ли использовать легкорельсовый транспорт GB для подземных горных работ?
Да, для подземных шахтных железных дорог обычно выбирают секции плотностью 18 кг/м и 22 кг/м из стали 55Q или U71Mn.
Влияет ли вес легкорельсового транспорта на систему крепления?
Да, ширина основания и размер секции определяют подходящие опорные пластины, зажимы, шипы и накладки для системы крепления.
