Каков вес легкого трекового рельса GB?
Jan 14, 2026
Китайский железнодорожный стандарт определяет три типа рельсов:легкорельсовый транспорт, тяжелый рельсовый транспорт, икрановый рельс.GNEE RAIL имеет на продажу большое количество железнодорожных путей. Мы также поставляем рельсы, соответствующие многим другим железнодорожным стандартам, таким как американские стандарты, европейские стандарты, британские стандарты, индийские стандарты, австралийские стандарты, японские стандарты, стандарты Южной Африки и так далее.
Каков вес легкого трекового рельса GB?
ВесЛегкий рельсовый путь GBопределяется его массой на метр, которая напрямую отражает-несущую способность рельса и подходящую область применения. Согласно китайским стандартам GB, легкорельсовый транспорт предназначен для промышленных, горнодобывающих, портовых и временных железнодорожных путей, где осевые нагрузки и рабочие скорости ниже, чем на магистральных железных дорогах.
Легкие гусеничные рельсы GB выпускаются разного веса, обычно определяемого по весу на метр (кг/м), например 8 кг/м, 12 кг/м, 15 кг/м, 18 кг/м, 22 кг/м и 30 кг/м, при этом фактический вес часто немного выше, например 8,42 кг/м или 30,1 кг/м, в зависимости от конкретного стандарта и используемых размеров. Эти рельсы предназначены для легких-применений, таких как транспортировка на заводах, горнодобывающая промышленность или строительство, а также более тяжелые варианты для более значительных нагрузок в соответствии с китайским национальным стандартом GB/T 11264-2012.
- GB 8 кг/м: около 8,42 кг/м для очень легких грузов.
- GB 12 кг/м: около 12,2 кг/м для легкой промышленности.
- GB 15 кг/м: около 15,2 кг/м, используется в горнодобывающей промышленности и сельском хозяйстве.
- GB 22 кг/м: около 22,3 кг/м для транспортировки малых и средних шахт/заводов.
- GB 24 кг/м: около 24,46 кг/м, более высокая производительность для промышленных линий.
- GB 30 кг/м: около 30,1 кг/м для более тяжелых заводских, портовых или временных линий.
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Выбор правильного рельса: системы тяжелого и легкорельсового транспорта
| Элемент | Легкая сталь Рал | Тяжелый стальной рельс |
|---|---|---|
| Диапазон веса | 8 кг/м – 30 кг/м | Больше или равна 43 кг/м (например, . 50 кг, 60 кг, UIC60) |
| Сценарии применения | Легкорельсовый транспорт, трамваи, промышленные пути, порты, горнодобывающая промышленность. | Высокоскоростные-железные дороги, магистральные линии, тяжелый-транспорт |
| Грузоподъемность | От среднего до низкого; подходит для легкой-нагрузки или низкочастотного-использования | Высокая-несущая способность; разработан для крупномасштабных-систем |
| Марки материалов | Q235B, 55Q, U71Mn (для некоторых моделей) | У71Мн, 50Мн, Р260, Р350ХТ и другие высокопрочные рельсовые стали-стали. |
| Общие стандарты | GB11264 (8–30 кг), JIS, AREMA (направляющие AS) | GB2585 (50 кг/60 кг), UIC60, EN13674, AREMA |
| Обрабатываемость | Легко резать, сверлить, сгибать или настраивать | Также поддается механической обработке, но имеет более высокую твердость и труднее обрабатывается. |
| Способ установки | Простой и гибкий, подходит для трасс на-коротких расстояниях. | Требуются более надежные методы, такие как сварка и зажим. |
| Ценовой диапазон | Более экономичная-эффективность, более низкие общие затраты на закупки | Более высокая стоимость, но в сочетании с более высокой производительностью |
Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.
