Какие характеристики имеют рельсовые перегородки?
Nov 10, 2025
Спецификация дизайнаРельсовые перегородки(перегородки железнодорожной колеи) разрабатывается с учетом адаптации системы крепления, соответствия модели рельса и требований к установке, образуя многомерную, полную-систему спецификаций сценариев, обеспечивающую точную адаптацию к системе путей.

Классифицированные по адаптированным системам крепежа, их характеристики соответствуют --техническим характеристикам систем железнодорожных крепежей, таких как Тип Ⅰ, Тип Ⅱ, Тип Ⅲ и Тип Ⅵ. Система крепления типа Ⅰ подходит для моделей 13#, 14# и 20#; система крепления типа Ⅱ охватывает основные модели, такие как 6# и 10#; система крепления типа Ⅲ в основном состоит из 6# и 10#; а система крепления типа Ⅵ адаптирована к таким спецификациям, как 12#, 16#, 20# и 24#. Модели, соответствующие различным системам, точно подобраны по конструктивным размерам, что обеспечивает возможность установки.
Классифицированные по применимым моделям рельсов, характеристики совместимы с основными рельсами, такими как 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м и 75 кг/м. Среди них перегородки калибра 14# и 20# обычно используются для рельсов 50 кг/м, а 6# и 10# являются основными моделями для рельсов 60 кг/м. Некоторые модели поддерживают универсальное использование средних секций и соединений, адаптируясь к потребностям установки различных частей линии.

| Направляющие пластины для железнодорожных рельсов | Дыра | |
| Система железнодорожных креплений типа-II | 6# | Продолговатое отверстие |
| Система железнодорожных креплений типа-II | 10# | Продолговатое отверстие |
| Система железнодорожных креплений типа-II | 6#, 10# | Квадратное отверстие |
| Система железнодорожных креплений типа-II | 3# | Квадратное отверстие |
| Система железнодорожных креплений типа-I | 13# | Большое круглое отверстие |
| Система железнодорожных креплений типа-I | 14#, 20# | Продолговатое отверстие |
| Система железнодорожных креплений типа-I | 14#, 20# | Большое круглое отверстие |
| Система железнодорожных креплений типа-VI | 12#, 16#, 20#, 24# | Продолговатое отверстие |
| Система железнодорожных креплений типа-III | 6# | Квадратное отверстие |
| Система железнодорожных креплений типа-III | 10# | Квадратное отверстие |
Что касается размерных параметров, спецификации включают в себя четкое расстояние между установочными отверстиями, высоту плеч и размеры, связанные с регулировкой-колеи. Если взять в качестве примера опорные модели для рельсов плотностью 60 кг/м, то межосевое расстояние монтажных отверстий обычно составляет 214 мм ± 0,5 мм, что точно соответствует предварительно -закладным втулкам бетонных шпал; высота плеча разделена на стандартный тип 32 мм, регулируемый тип 35 мм и специальный тип 38 мм, которые подходят соответственно для прямых участков, кривых среднего-радиуса и кривых малого-радиуса; Регулировка калибра может быть достигнута с помощью регулировочных пластин толщиной 2 мм, 4 мм и 6 мм с диапазоном компенсации ±6 мм.

| WJ-8 Компоненты одинарного шпалы | |||
| Нет. | Элемент | Спец. | Количество/шт. |
| 1 | Натяжной зажим | W1/X2 | 4 |
| 2 | Плоская шайба | – | 4 |
| 3 | Винтовой шип | S2/S3 | 4 |
| 4 | Перегородка железнодорожной колеи | WJ8 | 4 |
| 5 | Встроенный дюбель | D1 | 4 |
| 6 | Изолятор железнодорожной колеи | WJ8 | 4 |
| 7 | Резиновая прокладка | WJ8 | 2 |
| 8 | Рельсовая стяжка | WJ8 | 2 |
| 9 | Упругая соединительная пластина | WJ8 | 2 |
ГНЕЭпоставляет рельсовые перегородки с полной-спецификацией, охватывающей все вышеперечисленные модели и размерные параметры. Он может предоставлять индивидуальные услуги в зависимости от типа системы крепления, спецификации рельса и условий работы линии. Вся продукция строго соответствует международным и национальным стандартам, таким как UIC и GB, и сопровождается полным комплектом крепежных элементов, включая эластичные рельсовые зажимы и шпальные болты. Также предоставляются профессиональные рекомендации по выбору, позволяющие гарантировать, что спецификации точно соответствуют потребностям различных проектов путевого строительства.







