Типы железнодорожных анкеров

Что такое железнодорожные анкеры?

Рельсовые анкеры, также называемые противоползунами, представляют собой зажимы из пружинной стали, которые прикрепляются к нижней стороне основания рельса и прижимаются к боковым сторонам шпал. Их функция состоит в том, чтобы предотвратить продольное перемещение рельса из-за изменений температуры или вибрации, чтобы рельс оставался выровненным, а шпалы оставались перпендикулярными пути.

Основная функция проста: анкер зажимает подошву рельса и прижимает сторону шпалы. Поскольку анкер изготовлен из пружинной стали, он постоянно сохраняет эту зажимную силу без повторного-затягивания и поглощает небольшие тепловые движения рельса, не теряя сцепления.

Классификация по форме

Т--образные железнодорожные анкеры

Анкеры Т-образной формы — наиболее распространенная конструкция общего-назначения. Вертикальный стержень захватывает подошву рельса, а горизонтальная головка упирается в шпалу, обеспечивая большую площадь контакта. Они используются, среди прочего, на стальных рельсах 50 кг/м, 85 кг/м, 90/91 фунт/ярд, 115RE, 136RE, UIC54 и UIC60.

V-Анкеры для рельсов V-образной формы

Анкеры V-образной формы используют тот же принцип зажима, что и V-образный профиль на виде сверху. Такая форма концентрирует несущую силу в точке контакта шпалы и предпочтительна там, где поверхности шпалы неровные или когда анкер должен располагаться в более узком пространстве.

Пользовательские типы по чертежам заказчика

Помимо Т- и V-образных анкеров, по чертежам заказчика можно изготовить анкеры путем ковки или литья для не-стандартных сечений рельсов или особых условий пути. Детали размеров, такие как толщина, длина и профиль основания рельса, должны быть подтверждены на чертеже перед производством.

Классификация по способу изготовления и материалу

Судя по производственному опыту, наиболее распространенным материалом для изготовления железнодорожных анкеров является пружинная сталь 60Si2MnA, которая часто используется для рельсов плотностью 50 кг/м, 70 фунтов/ярд, 80 фунтов/ярд и 90/91 фунт/ярд. Для рынка России используется отливка из высокопрочного-чугуна, все механические свойства которого соответствуют ГОСТ 7293-85.

Типичные характеристики анкера

Как железнодорожные анкеры предотвращают ползание линии

Ползание по рельсам - это явление, при котором продольный эффект движения поезда заставляет рельс двигаться в продольном направлении и даже перемещает шпалу вместе с ним. Опасности передвижения по путям включают неравномерность промежутков между рельсами и перекос шпал, что может привести к серьезному повреждению пути и поставить под угрозу безопасность движения. Стандартной мерой по предотвращению подъема является установка рельсовых анкеров: зажимая подошву рельса и прижимаясь к шпале, анкеры удерживают рельс на месте и удерживают шпалы прямо.

Часто задаваемые вопросы

Каковы основные типы железнодорожных анкеров?

Рельсовые анкеры подразделяются по форме на Т-образные, V-образные и нестандартные конструкции, а по способу изготовления — на анкеры из кованой пружинной стали и анкеры из литого ковкого чугуна.

Из какого материала изготавливают железнодорожные анкеры?

Наиболее распространенным материалом является пружинная сталь 60Si2MnA, также используется 65Mn. Углеродистая сталь 45# и ковкий чугун QT500-7 или QT400-15 используются для других типов и рынков.

Что такое Т--образный железнодорожный анкер?

Рельсовый анкер AT-образной формы захватывает стержнем нижнюю часть подошвы рельса и упирается в сторону шпалы своей горизонтальной головкой, предотвращая продольное перемещение рельса.

Как железнодорожные анкеры предотвращают сползание линии?

Анкеры зажимают подошву рельса и прижимаются к шпале, поэтому продольные силы от работы поезда передаются на шпалы и балласт, вместо того, чтобы позволить рельсу двигаться. Это сохраняет зазоры между рельсами ровными и шпалы ровными.

К каким секциям рельсов подходят рельсовые анкеры?

Стандартные анкеры подходят для рельсов 50 кг/м, 85 кг/м, 90/91 фунт/ярд, 115RE, 136RE, UIC54 и UIC60, а для других секций могут быть изготовлены специальные анкеры по чертежам заказчика.