Типы железнодорожных анкеров

Рельсовые анкерыили Противоугонные устройства — это зажимы из пружинной стали, которые крепятся к нижней стороне опорной плиты рельса и прижимаются к боковым сторонам шпал, чтобы предотвратить продольное перемещение рельса либо из-за изменений температуры, либо из-за вибрации.

 

 

• Основная функция: рельсовый анкер представляет собой зажим из пружинной стали, который крепится к нижней стороне опорной плиты рельса и прижимается к боковым сторонам шпал, чтобы предотвратить продольное перемещение рельса.

 

• Обработка поверхности: цветная окраска, обычная смазка, черный оксид и т. д.

 

• Материал: 60Si2Mn или 65Mn

 

Виды железнодорожных анкеров

 

1. Рельсовые анкеры всегда используются в стальных рельсах, таких как 50 кг, 85 кг, UIC54, UIC60, 90/91 фунт, 115RE, 136RE, и это лишь некоторые из них. Мы можем изготовить рельсовые анкеры Т- или V--образной формы, а также другие типы в соответствии с требованиями клиентов путем ковки или литья.

 

Технические характеристики железнодорожных анкеров

 

 

Тип	Используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов.
Материал	60Si2MnA	45#	КТ500-7
Химический состав (%)	C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.	C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: меньше или равно 0,25, P: меньше или равно 0,035, S: меньше или равно 0,035.	C: 3,60–3,80, Mn: меньше или равно 0,6, Si: 2,50–2,90, P: меньше или равно 0,08, S: меньше или равно 0,025.
Поверхность	обычная (смазанная), цветная окраска, цинковая окраска или HDG
Стандартный	АС1085.10-20002, ДИН, ИСО-9001

 

2. Вообще говоря, исходя из нашего предыдущего производственного опыта, наиболее распространенным материалом для производства железнодорожных анкеров является 60Si2MnA, который часто используется для таких рельсов, как 50 кг, 70 фунтов, 80 фунтов, 90/91 фунтов и так далее.

 

 

Тип	Материал	Вес (г/шт.)
50 кг	60Si2MnA	800
70 фунтов	60Si2MnA	800
85 фунтов	60Si2MnA	800
90/91 фунт	60Si2MnA	800

 

3. Рельсовые анкеры для рынка России: литье из высококачественного ковкого чугуна.

 

 

Российский железнодорожный якорь часто применяется на железных дорогах методом литья, который изготавливается из материала QT400-15. Все соответствующие механические свойства строго соответствуют стандарту TOCT 7293-85.

 

Железнодорожный анкер может предотвратить ползание железнодорожной линии

 

• Ползание по линии. Из-за того, что поезд работает под воздействием продольного эффекта, который делает продольное перемещение рельса даже приводом в движение шпалы, это явление называется ползением по линии.

 

• Опасности, связанные с проползанием рельсов. Неровный зазор между рельсами и перекос шпал могут привести к серьезному повреждению пути, что поставит под угрозу безопасность движения.

 

• Мера предотвращения подъема: установите рельсовый анкер.

 

 

ГНИ РЕЛЬСпоставляет железнодорожные анкеры, подходящие для различных размеров секций рельсов, таких как 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50 кг и т. д. Продукция производится на основе высоких стандартов и прошла сертификат ISO9001, что подтверждает ее конкурентоспособность в различных условиях.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!