Какая сталь используется для изготовления железнодорожных анкеров?

Рельсовые анкерыпредназначены и применяются для передачи статических и динамических продольных усилий (возникающих в результате термического расширения и сжатия рельса, а также от тяговых нагрузок) от рельса к шпале. Многолетние испытания, испытания и обслуживание во всех видах сложных применений сделали рельсовые анкеры GNEE проверенным отраслевым стандартом для крепления рельсов: на сегодняшний день в эксплуатации находится около одного миллиарда рельсовых анкеров. Рельсовые анкеры прикрепляются к основанию рельса и физически опираются на боковую сторону шпалы, чтобы предотвратить продольное перемещение рельса.

 

 

Какая сталь используется для изготовления железнодорожных анкеров?

 

Железнодорожные анкеры в основном изготавливаются из высококачественной-рессорной стали, часто определенных марок, например 60Si2MnA, благодаря ее необходимой эластичности, прочности и упругости, предотвращающей ползучесть рельсов. В некоторых специализированных анкерах также используется высококачественный-ковкий чугун для определенных рынков, например России. Этот материал обеспечивает необходимую прижимную силу и долговечность, чтобы надежно удерживать рельсы на шпалах.

Ключевые материалы и свойства:

 

 

• Пружинная сталь: наиболее распространенный материал, выбранный из-за его способности возвращаться к исходной форме после отклонения, обеспечивая постоянное трение и сильное фиксирующее действие.

 

• 60Si2MnA: популярная китайская стандартная марка пружинной стали для анкеров, известная своими превосходными механическими свойствами в условиях закалки и отпуска.

 

• Высоко-углеродистая сталь: обеспечивает твердость и износостойкость, но также используется в пружинах.

 

• Ковкий чугун (QT400-15): используется для литых анкеров, особенно в России, соответствует определенным стандартам TOCT по прочности и ударной вязкости.

 

 

Тип	Используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов.
Материал	60Si2MnA	45#	КТ500-7
Химический состав (%)	C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.	C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: меньше или равно 0,25, P: меньше или равно 0,035, S: меньше или равно 0,035.	C: 3,60–3,80, Mn: меньше или равно 0,6, Si: 2,50–2,90, P: меньше или равно 0,08, S: меньше или равно 0,025.
Поверхность	обычная (смазанная), цветная окраска, цинковая окраска или HDG
Стандартный	АС1085.10-20002, ДИН, ИСО-9001

 

Как работает железнодорожный якорь?

 

Причина, по которой рельсовый анкер может захватывать рельс, главным образом связана с его конструкцией и принципом работы. Вот несколько ключевых факторов:

 

Сила трения: Анкеры гусениц обычно изготавливаются из металлических материалов, например стали, и имеют специальную форму. Обычно он имеет форму клина или выпуклой конструкции, которая предотвращает движение рельса за счет создания большего трения между рельсом и шпалой. Чем больше трение, тем труднее рельсу скользить или ползти под нагрузкой.

 

Эластичность и сила сжатия: Конструкция анкера гусеницы имеет определенную функцию упругости или сжатия. Когда он установлен в нижней части рельса, он обеспечивает дополнительную силу сжатия, прочно закрепляя рельс на подушке рельса, еще больше увеличивая трение и уменьшая возможность скольжения рельса.

 

 

Адаптация к изменению температуры:Рельс будет расширяться и расширяться из-за изменений температуры (таких как тепловое расширение и холодное сжатие) во время работы, и анкер пути может адаптироваться к этим изменениям благодаря своей структуре, поддерживать стабильность рельса и предотвращать неравномерное движение рельса из-за разницы температур.

 

Запирающий эффект конструкции:Рельсовые анкеры обычно устанавливаются в тесном контакте с рельсом, а в некоторых конструкциях анкер при напряжении захватывает рельс как «замок», не позволяя ему двигаться горизонтально.

 

Преимущества рельсовых анкеров GNEE

 

• Рельсовые анкеры, сертифицированные по стандарту ISO9001, обеспечивают единый стиль и высокое качество для оптимального прилегания к рельсам, а также повышенную удерживающую способность в продольном направлении.

 

• Доступны как в приводном-, так и в пружинном исполнении.

 

• Доступны решения для различных типов рельсов и ситуаций.

 

• Клиенты могут использовать его быстро, легко и безопасно.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!