Почему не рекомендуется использовать рельсовые зажимы вместо рельсовых подкладок?

 

Не рекомендуется использоватьрельсовые зажимызаменитьжелезнодорожные колодкипоскольку они представляют собой отдельные компоненты с разными функциями в системе железнодорожных креплений. Рельсовые зажимы крепят рельс к опорной плите, а рельсовые накладки представляют собой эластичные маты, помещаемые между рельсом и шпалой для поглощения вибрации и защиты компонентов от износа. Использование одного вместо другого поставит под угрозу способность системы распределять нагрузку и поглощать удары, что приведет к преждевременному износу и потенциальным проблемам с безопасностью.

 

 

Рельсовый зажим против рельсовой накладки

 

Рельсовый зажим: Компонент, который физически крепит стальной рельс к опорной плите или шпале.

 

• Функция:Обеспечивает прочное и надежное соединение, противостоящее боковым и продольным нагрузкам от проходящих поездов.

 

• Структура:Изготовлен из жесткого или эластичного металла и оказывает значительное прижимное усилие.

 

 

Модель	Диаметр	Масса	Материал
Тип III	Ø18	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 кг/шт.	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 кг/шт.	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 кг/шт.	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 кг/шт.	60Si2MnA
PR85 Зажим для рельса	Ø13	0,25 кг/шт.	60Si2MnA
ПР309А	Ø19	0,85 кг/шт.	60Si2MnA
ПР401	Ø20	0,97 кг/шт.	60Si2MnA
ПР415	Ø20	0,95 кг/шт.	60Si2MnA
ПР601А	Ø20	1,03 кг/шт.	38Si7
СКЛ 1	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2CrA
СКЛ 3	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2CrA
СКЛ 12	Ø13	0,53 кг/шт.	38Si7
СКЛ 14	Ø13	0,53 кг/шт.	60Si2MnA
Специальный рельсовый зажим	Ø13	0,48 кг/шт.	60Si2MnA
Железнодорожный зажим России	Ø18	0,58 кг/шт.	60Si2MnA
Дееник Клип	Ø25	0,49-0,68 кг/шт.	60Si2MnA
Одиночный анти-	Ø20	0,25 кг/шт.	60Si2MnA
Кража

 

Железнодорожная площадка: Эластичный компонент, часто изготовленный из полиуретана или резины, который помещается между рельсом и шпалой.

 

• Функция:Для поглощения ударов и вибрации, уменьшения износа шпалы и распределения нагрузки от рельса.

 

• Структура:Мягкий, эластичный коврик, предназначенный для сжатия и амортизации.

 

 

Почему не рекомендуется замена

 

• Различные роли:Рельсовый зажим не может выполнять функции амортизации и уменьшения износа рельсовой подушки.

 

• Структурные повреждения:Замена подушки зажимом перенесет весь удар поезда непосредственно на шпалу, что со временем приведет к усталостному растрескиванию и другим повреждениям.

 

• Безопасность:Вся система крепления спроектирована так, чтобы оба компонента работали вместе. Отсутствие одного из компонентов или использование компонента в роли, для которой он не предназначен, может поставить под угрозу целостность пути и привести к более высокому риску схода с рельсов.

 

 

Материалы для рельсовых подушек

 

Благодаря многолетнему опыту производства рельсовых подкладок мы разработали ряд высокоэффективных гибких рельсовых подкладок, отвечающих жестким требованиям и различным областям применения: от стандартных железных дорог до линий для тяжелых условий эксплуатации, специальных рельсовых подкладок для систем крепления рельсовых путей с зажимами E- и систем крепления путей типа SKL. Материалы включают HDPE/EVA/резиновый материал, который обладает следующими характеристиками.

 

 

Резиновая накладка на рельс
Технические параметры	Единица	Ценить
Жесткость	КН	90-130
Твердость по Шору А	степень	72-80 градусов
Электронное сопротивление	Ω	Больше или равно 106
Прочность на растяжение до старения	МПа	Больше или равно 12,5
Удлинение до старения	%	Больше или равно 250

 

Рельсовая накладка из HDPE
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 19	19
Удлинение	%	>80	150
Точка плавления	степень	170-190	190
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	3.5 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 98	98(A)

 

ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%.
Технические параметры	Единица	Технические требования	Ценить
Плотность	г/см3	0.95-0.98	0.95
Предел прочности	МПа	Больше или равно 15	16
Удлинение	%	>500	550
Точка плавления	степень	170-190	170
Сопротивление изоляции	Ω	Больше или равно 1×1010	5.0 ×1010
Твердость	A	Больше или равно 90	92(A)

 

GNEE РЕЛЬС oПредлагает различные виды железнодорожных креплений в соответствии с требованиями клиента, такие как эластичные рельсовые зажимы и зажимы, рельсовые винтовые шипы, пластиковые дюбели, высокопрочные путевые болты с гайкой, пластины основания рельса (стяжки), рельсовые пластины, железнодорожные плечи (вставки), рыболовные болты, железнодорожные резины и прокладки из этиленвинилацетата и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы изготовим соответствующую продукцию.

 

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.