Рельсовая соединительная пластина|Опорная пластина рельса|Подошва для железнодорожного крепления
Соединительная пластина, опорная пластина или опорная пластина — это стальная пластина, используемая на железнодорожных путях между Т-образным рельсом с фланцами и шпалами. Соединительная пластина увеличивает площадь опоры и удерживает рельс правильной ширины. Они крепятся к деревянным шпалам с помощью шипов или болтов через отверстия в пластине.
Бесплатно
Рельсовая соединительная пластина|Опорная пластина рельса|Подошва
Рельсовая шпала представляет собой толстую стальную панель, которая устанавливается между стальными рельсами и шпалами на стандартной железной дороге. Как правило, рельсовые шпалы сужаются на каждом конце для повышения устойчивости и уменьшения скручивания и кручения вдоль рельсов. Как показывает практика, стальные рельсы, установленные с помощью связующих пластин, лучше сохраняют свое положение, что способствует стандартизации колеи пути по его длине. При строительстве железных дорог железнодорожные инженеры и рабочие используют шпалы для продления срока службы нового пути, что обеспечивает максимальную безопасность железнодорожных перевозок.
| Название продукта | Тип | Процесс | Материал |
|---|---|---|---|
| Соединительная пластина | Одно плечо | Прокат, ковка, литье | QT450-10,20#,35# и т.д. |
| Двойное плечо | |||
| Крючки с двумя стяжками | |||
| Связывающие пластины прямой фиксации | |||
| Другие виды опорных плит также доступны по вашим чертежам или образцам! | |||
ГНИ РЕЛЬСКомпания способна производить рельсовые шпалы методом литья (сварного или сборного типа), ковки или прокатки, применимого к различным секциям рельсов. Чугун может быть сварного или сборного типа, в зависимости от требований клиентов. Наши шпалы могут быть изготовлены под различные сечения рельсов, например, UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 А и т. д. для деревянных, стальных или бетонных шпал, в зависимости от нагрузки и стандарта рельса, например UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A и т. д. В любом случае мы можем изготовить любые другие типы рельсовых подкладок или шпал по чертежам заказчика с полными размерами и другими техническими характеристиками, включая технологию обработки.
Какой вес имеют рельсовые шпалы?
Рельсовые шпалы могут весить примерно от 7,70 до 22,73 кг (от 17 до 50 фунтов), в зависимости от типа, размера рельса и производителя. Более легкие пластины предназначены для более легких рельсов, а более тяжелые пластины используются с более тяжелыми рельсами, такими как UIC 60. Например, некоторые пластины для рельсов S 49/S 54 весят около 7,70 кг, а более тяжелая пластина SZ 60 для рельсов UIC 60 весит около 22,73 кг.
- Световые пластины:Для более легких рельсов, таких как S 49/S 54, пластина типа Rp 01/01/160 весит примерно 7,70 кг.
- Средние тарелки:Пластины, предназначенные для различных типов рельсов, могут весить от 8,44 до 10,69 кг.
- Тяжелые пластины:Более тяжелые пластины, такие как SZ 60 для рельсов UIC 60, могут весить до 22,73 кг.
- Сверхпрочные-плиты:Пластины для рельсов большего размера или для применения в условиях высоких-напряжений могут быть еще тяжелее. Например, пластина Sph 1(a) весит 20,60 кг.
Процесс производства рельсовых шпал
Анализ материала, выбор материала, нагрев (формование) заготовки, ковка кромок, штамповка горячей школы, тепла, холода, обычная очистка поверхности, дробеструйная машина плюс проверка ржавчины, упаковка на склад.
Преимущество базовой соединительной пластины:
Структура рельсовой шпалы, механические показатели и комплексная производительность по сравнению с существующей литой стальной подушкой были значительно улучшены.
железнодорожное крепление Упаковка и доставка
Чтобы обеспечить безопасность во время транспортировки, GNEE RAIL использует профессиональные методы экспортной упаковки. Соединительные пластины надежно связываются стальными ремнями и аккуратно укладываются на деревянные или стальные поддоны, каждый из которых весит менее двух тонн. Наносится анти-масляное покрытие, а по запросу может быть добавлена водонепроницаемая пластиковая упаковка для предотвращения коррозии от влаги во время морской перевозки. Имея обширный опыт экспорта, GNEE RAIL может организовать как контейнерные, так и оптовые перевозки в соответствии с местоположением клиента и требованиями порта, гарантируя безопасную и своевременную доставку.
GNEE RAIL производит рельсовые шпалы из различных материалов, таких как чугун, кованая сталь и стальной прокат, с настраиваемой толщиной, диаметром отверстий и поверхностными покрытиями (горячее-оцинковывание, черное оксидирование или окраска). Кроме того, GNEE RAIL предлагает полный спектр железнодорожных креплений, таких как:рельсовые зажимы, накладки, гусеничные болты и резиновые прокладки, а также техническое руководство и индивидуальные решения для создания комплексных и надежных путевых систем.
горячая этикетка : рельсовая шпала|опорная плита рельса|подошва для железнодорожных скреплений, Китай рельсовая шпала|опорная плита рельса|подошва для железнодорожных скреплений производители, поставщики, завод
Отправить запрос
