60Si2Mn с простым покрытием E2055 Зажим для рельса

Oct 16, 2025

E 2055 рельсовый зажимспециально разработан для обеспечения эффективного и надежного крепления различных типов участков рельсов. Он обычно используется в тяжелых-железнодорожных перевозках, где пути подвергаются значительным нагрузкам и напряжениям. Зажим изготовлен из высококачественных-материалов, таких как пружинная сталь, которые обеспечивают превосходную прочность и долговечность.

rail fastening

Спецификация эластичного зажима для рельса типа E

Элемент	Зажим для рельса типа E-
Химический состав	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
	C:0,56-0,64, Mn:060-0,90, Si:1,50-2,00, Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.	С: 0,56-0,64, Мн: 0,40-0,70, Си: 1,40-1,80,	С: 0,52-0,60, Мн: 0,60-0,90, Си: 1,50-2,00,	C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.
		Cr: 0,70-1,00 P: Меньше или равно 0,03,	Cr: Меньше или равно 0,35.
		S: Меньше или равно 0,03.	P: Меньше или равно 0,03, S: Меньше или равно 0,03.
Твердость	44-48HRC
Усталость жизни	3-5 миллионов циклов без поломок
Поверхность	Обычная смазка, кислородно-черный, оцинкованный, горячее цинкование, покрытие Dacro, цветная окраска
Стандартный	UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T или другое по требованию.
Упаковка	Перевезенная сумка, поддон
Доставка	Зависит от заказа

E2055 Пружинный зажим рельса изготовлен изПружинная сталь 60Si2Mn, средне-углеродистой легированной кремний-марганцевой стали, известной своим превосходным механическим балансом. Содержание углерода (0,56–0,64 %) обеспечивает высокую базовую прочность, содержание кремния (1,50–2,00 %) повышает предел упругости, а содержание марганца (0,60–0,90 %) повышает прокаливаемость.

После закалки и средне-отпуска материал достигает прочности на разрыв более 1275 МПа и предела текучести более 1175 МПа. Усталостная долговечность превышает 3 миллиона циклов нагрузки, что обеспечивает надежную работу при длительных-динамических нагрузках на железнодорожные системы. Это сводит к минимуму риск перелома пружинного зажима, вызванного усталостью материала, и гарантирует стабильное и долговечное крепление при непрерывном движении рельсов.

простое покрытиена поверхности (в основном горячее-оцинкование или механическое цинкование) служит защитным барьером рельсового пружинного зажима E2055. Этот тип покрытия, толщина которого обычно составляет 50–80 мкм, может эффективно изолировать дождевую воду, соль, пыль и другие агрессивные среды, предотвращая поверхностную коррозию зажима и продлевая срок его службы на открытом воздухе до более чем 10 лет. В то же время покрытие может также снизить потери на трение между зажимом и блоком рельсового изолятора, тем самым снижая частоту замены компонентов во время технического обслуживания и косвенно снижая затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание пути.

rail fastening

Размеры железнодорожных натяжных зажимов типа E

rail fasteners

Модель	Диаметр	Материал	Под давлением	СПЧ	Масса
E1609	Ø 16 мм	60Si2MnA	Больше или равно 950 кг.	44-48	0,43 кг/шт.
E1809	Ø 20 мм	60Si2MnA	Больше или равно 950 кг.	44-48	0,61 кг/шт.
E1813	Ø 18 мм	60Si2MnA	Больше или равно 950 кг.	44-48	0,62 кг/шт.
E2001	Ø 20 мм	60Si2MnA	Больше или равно 950 кг.	44-48	0,80 кг/шт.
E2009	Ø 20 мм	60Si2MnA	Больше или равно 950 кг.	44-48	0,80 кг/шт.
E2039	Ø 20 мм	60Si2MnA	Больше или равно 950 кг.	44-48	0,80 кг/шт.
E2007	Ø 20 мм	60Si2MnA	Больше или равно 950 кг.	44-48	0,80 кг/шт.
E2055	Ø 20 мм	60Si2MnA	Больше или равно 950 кг.	44-48	0,80 кг/шт.
E2056	Ø 20 мм	60Si2MnA	Больше или равно 950 кг.	44-48	0,80 кг/шт.
E2063	Ø 20 мм	60Si2MnA	Больше или равно 950 кг.	44-48	0,80 кг/шт.

Если у вас есть особые требования к размерам или материалам более высокой прочности, пожалуйста,связаться с намидля специального индивидуального производства.